Kertokaahan viisaammat onko kyseisessä mallissa takakelkassa paikkoja joista kolina yleensä tulee. ääni on kuin pakoputki löisi pohjaan mutta ääni ei tule pakoputkesta. Aina kun ajaa monttuun ääni kuuluu sisälle. Onko 145 tkm ajetussa autossa jokin yleinen ja herkästi kuluva pusla takakelkassa ? mitähän remontti mahdollisesti voisi kustantaa ja onko tee se itse miehelle vaikea rasti?
Veikkaan varapyörää.
luulen että taka-aksilan etummaiset tukikummit on kuluneet loppuun.omassa aiheutti samaa kolinaa aikanaan.suhtkoht helppo vaihtaa itsekkin.kuhan vain varoo jarruputkia ettei väänny liikaa ja pakoputki pitää pudottaa alas että taka-aksilan saa tarpeeksi alas. osat ei ole kalliita ja kannattaa vaihtaa molemmille puolille samalla kertaa.alhaalla kaksi pulttia ja ylhäältä tavaratilasta muovisuojien alta molemmilta puolilta kaksi ruuvia auki niin taka-aksila on irti.itse vaihdoin omaani mutta hyvä olis olla jokin montun tapainen missä tehdä että mahtuu auton alle hyvin. sitä tukukummien kulumista ei juurikaan huomaa muutenkuin niin että nostaa takapään ylös ja katsoo kuinka paljon siellä on tapin ympärillä tilaa. jos on kaksi kertaa tapin vahvuuden niin sit on vaihtokunnossa.siellä tappi hakkaa rautaa vasten kummin sisällä.
Onko ääni, kun helat lopussa kuin kopauttauttaisi vasaralla pohjaa? Itsellä jonkin aikaa kuulunut sellainen ääni kun ajaa heittoon toispuoleisesti. Jos töyssy samanlainen molemmilla puolilla ei kuulu mitään.
kyllä se vähän sellanen on.ei välttämättä aina kuulu muutenkuin töyssyyn ajamalla.toiseltapuolen voi olla loppu ja toisellapuolen viel hiukka kummia jäljellä niin ei sit anna sitä ääntä.toki sinne voi vaikka sisäkummia lisätä eikä tarvii välttämättä irroittaakaan kun siellä on kyllä tilaa pistää tappia pitkin lisää.niin tein itsellekkin aluksi kun en muuta keksinyt. nyt hiljan vasta vaihdoin uudet tukikummit tilalle ja niin loppui kolinat. eikä sit kannata koittaa tarvikeosia joita saa motonetistä melkosen edullisesti vaan hakea alkuperäiset osat jotka kanssa sopii paikalleen.
Kävin tänään näyttämässa paikallisella ranskalais ekspertillä ja kelkan etuhela seillä kummitteli. 21 päivä remonttiin. Samalla akseliin rasvanipat.
Moro!
Uudehko xsara-kuski ihmettelee takapään kolinaa. Auto on siis sedan -99 2.0HDi ja ongelma on seuraava: vänkärin puoli takaapäin katsottuna on hiukan matalammalla kuin kuskin puoli, renkaat ovat kuitenkin suorassa, ei viistossa /\. Erityisesti mukulakivikadulla tai pienissä terävissä montuissa takapäästä, mielestäni vänkärin puolelta, kuuluu kolinaa. Isommissa kuopissa ei kuulu kolinaa. Nyt kovilla pakkasilla ääntä ei kuulu. Kun pakkanen laskee alle 10 asteeseen niin kolina taas palaa. Autoon on vaihdettu taka-akseli ja tukivarret puolitoistavuotta sitten.
Irroitin vararenkaan ja telineen -> kolina ei häipynyt. Laitoin akseliin rasvanipat ja sisällä oleva rasva näytti puhtaalta. Samalla tutkin puslia ja muita mahdollisia vikapaikkoja ja ainakin silminnähden ne näyttivät olevan kunnossa. Kun pomppii koukun päällä tai nostelee siitä niin kolinaa ei kuulu.
Mahdollisia vikapaikkoja ovat mielestäni iskarit ja etummaisen puslat. Iskarien kiinnitykset näyttivät olevan ok ja etummaisen puslan kohdalla tukivarren ja rungon väliin jäi tilaa eli mielestäni tukivarsi ei kolise runkoon. Kolinan loppuminen kovalla pakkasella kuitenkin voisi tarkoittaa sitä että puslat kovettuu ja jäykistyy niin paljon että metallit eivät pääse hakkaamaan yhteen.
Mitä muita mahdollisia kolinan aiheuttajia tuolla takapäässä on?
Voiko rikkinäinen iskari kolista noin?
Voiko eri puolien korkeus olla säädetty eri korkeudelle?
Kaikki kokemukset ko. aiheesta ovat tervetulleita :)
Moi tarkista ne iskarit kun auto kerran ei ole ryhdissä voi ollaa yläpään pusla ollaa pois paikalta(auto ei saa ollla mikään lintta jotain vialla auton alustassa)Pakoputki ei ota runkoon?Takaturvavyön kiinnitys.Tarkistat paikat niin sillä se vikaa tulee korjattua ja muista joskun edessä tuleva kolina tuntuu siltä että tulee takaa se ääni kun kantaa koria myöten
Lainaus käyttäjältä: Tiger - tammikuu 23, 2010, 13:16:58
Voiko eri puolien korkeus olla säädetty eri korkeudelle?
Voi, jos tukivarret ovat olleet irti akseliputkesta/jousista. Tarkalleen samalle korkeudelle säätö vaatinee ns. "dummyn", eli määrämittaisen iskarinkorvakkeisiin kiinnitettävän mittakepin. Sportpugin foorumilla joku kauppaa noita tällä hetkellä varsin edullisesti.
Lainaus käyttäjältä: Renee - tammikuu 23, 2010, 13:46:15
Moi tarkista ne iskarit kun auto kerran ei ole ryhdissä voi ollaa yläpään pusla ollaa pois paikalta(auto ei saa ollla mikään lintta jotain vialla auton alustassa)Pakoputki ei ota runkoon?Takaturvavyön kiinnitys.Tarkistat paikat niin sillä se vikaa tulee korjattua ja muista joskun edessä tuleva kolina tuntuu siltä että tulee takaa se ääni kun kantaa koria myöten
Pakari ei ota runkoon ja ääni lähtee toiseltä puolen. Mulla on takapenkit matalana ja kaveri oli kontissa kuuntelemassa niin kyllä se kolina tulee takaa vänkärin puolelta. (ja pakari on kuskin puolella). Turvavyön kiinnitys on myös tsekattu ja on ok. Todennäköisesti tuo matalemmalla olo ja kolina liittyy toisiinsa eli kulunut pusla tai iskarin kiinnitys laskee perää vänkärin puolelta. Pitää ottaa rengas irti, nostaa auto pukille ja tutkia paikkoja vielä tarkemmin. Voiko etummaisen puslan huonoa kuntoa nähdä silmämääräisesti? Iskarin kiinnitys varmaan selviää kun ottaa iskarista kiinni ja vääntelee ja kääntelee?
Ja voihan tuokin olla mahdollista että puolet on säädetty eri korkeudelle ja kolina lähteekin sitten jostain muualta kuin em. arveluista paikoista, koka aikaisempi omistaja oli vaihdattanut akseliston...
http://ftp.psyborg.rpg.pl/biuletyny/%282002%29%20SAXO_XSARA_PICASSO_BERLINGO.PDF
Sivu 236 rupeaa olemaan teidän auton jousitusta kuten teillä ja tässä linkissä löytyy aika paljon tietoa Citikoista.
Varmaakin pitää ollaavarovainen kun ei kokemusta näistä vääntöjousista kun normi iskari ja jousi systeemi ei tuo niitä ylläreitä ja mac personit onnistuu kun on hyvät juosipuristimet.
Etupuolen jouset ja niiden kunnon tarkistus http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,7298.0.html
Lainaus käyttäjältä: Tiger - tammikuu 23, 2010, 16:12:42
Voiko etummaisen puslan huonoa kuntoa nähdä silmämääräisesti?
Tämän mukaan voi: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,4533.msg36428.html#msg36428
Ja kun näitä linkkejä pasteillaan, niin tässäkin edes jotenkin asiaa sivuavaa ;) http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,5844.0.html
Viikonloppuna puuhailin tallissa ja vaihdoin molemmat taka-akselin etummaiset puslat. Kolina häipyi ja ajo-ominaisuudet paranivat huomattavasti.
Tässä dokumentaatiota: http://raihat.net/tike/pusla.htm (http://raihat.net/tike/pusla.htm)
Lainaus käyttäjältä: Tiger - maaliskuu 01, 2010, 17:09:05
Viikonloppuna puuhailin tallissa ja vaihdoin molemmat taka-akselin etummaiset puslat. Kolina häipyi ja ajo-ominaisuudet paranivat huomattavasti.
Tässä dokumentaatiota: http://raihat.net/tike/pusla.htm (http://raihat.net/tike/pusla.htm)
Juuri näin. Sama homma tuli tehtyä itsekkin kaikkien neljän osalta, mutta ei ollut noin kuiva alunen ;D
Kenenkä kumityynyt laitoit alle?
Itsellä jäi vähän paha maku kun Sitronen lähetti Motonetin etukumit omalla hinnallaan. Olivat kuulemma tulleet vaihdossa kun kyselin miksi näin on lähetetty.
Kysyin merkkiliikkeestä ja kahdelle puslalle tuli hintaa 360e ja ois ollu tilaustavaraa. En raskinut noita ostaa vaan tyydyin sitten motonetin osiin :-\ No, onhan nuo sen verta halvemmat että vaihdan vaikka joka vuosi nuo jos tarttee, tyhmä kun olen... :)
Asiallista Dokumentointia! Pisteet Tigerille ;D ;D