Mitä olen tässä päällisin puolin pirssejämme vertaillut, tuon merkkiuskollisen kaverini kanssa, niin en tiedä kumpi oikeastaan on tilavampi auto: minun Xsara farkku vai hänen V40...
Onko jollakulla kovaa faktaa mitä Xsaran (vm. '03) ja Volvon (vm. '98) tavaratila vetää sekä paljonko näiden kantavuus on?
Se on selvä, että molemmat ovat kovin pieniä farmariautoja...
Kyllä volvo on pienempi.
(http://www.familycar.com/RoadTests/VolvoV40/Images/Hatch.jpg)
(http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/2003_06/030610/cargo.jpg)
Siltähän tuo vaikuttaa, että Volvossa olisi pienempi tavaratila (rengaskotelot varsinkin tunkevat voimakkaasti sisään) mutta miten on kantavuuden kanssa? Kokohan ei aina ole verrannollinen kantavuuteen.
Harmi kun molemmat mallit ovat jo niin iäkkäitä, ettei googlaaminenkaan tuota kovinkaan kummoisia tuloksia...
Onko muilla havaintoja siitä, kumpi automalli olisi hiljaisempi: Xsara Break 2.0HDi 110 vai V40 1.9TD?
Löytyisikö mistään enää mitään "tieteellistä" faktaa tukemaan asiaa suuntaan tai toiseen..?
Meillä kun on kaverin kanssa menossa pitkän kaavan mukaan väittely ajokeistamme - lähinnä kun tuo tohelo on niin aivopesty volvolainen! :o
eihä s40 ole edes volvo vaan mitsubishi carisma.
Ainakin oma xsara on hiljaisempi kuin perus s40, mutta hiljaisuushan riippuu varustelutasosta.
oman xsaran kontti ei kyllä näytä noin valtavalta tuossa kuvassa on jotain kalansilma efektiä joka vääntää.
Perskontti on pienempi Volvossa ja taitaa olla takajalkatilatkin. Melutasossa ei mielestäni ole suuren suurta eroa, riippuen taas kovin paljon rengastuksesta, nm. molempia ajaneena.
Lainaus käyttäjältä: Sitruunamehu - huhtikuu 27, 2008, 21:04:48
Mitä olen tässä päällisin puolin pirssejämme vertaillut, tuon merkkiuskollisen kaverini kanssa, niin en tiedä kumpi oikeastaan on tilavampi auto: minun Xsara farkku vai hänen V40...
Onko jollakulla kovaa faktaa mitä Xsaran (vm. '03) ja Volvon (vm. '98) tavaratila vetää sekä paljonko näiden kantavuus on?
Se on selvä, että molemmat ovat kovin pieniä farmariautoja...
Xsara Brake: 517L/1512L (viite: http://www.autowiki.fi/index.php/Citro%C3%ABn_Xsara)
V40:lle en löytänyt mistään VDA-litrat, mutta maininnan kylläkin, ettei
V50 ole mainittavasti isompi !. Ja V50:n arvothan ovat 417L/1307L... :-\ (viite esim. www.cs.helsinki.fi/u/htoivone/teaching/tilomes05/data/autot.csv )
...ja voi hattu kun ei volovolo itse laita teknisiä tietojaan näkyviin....mahtaakohan hävettää ? :)
Ja kun vertaan xsaraa edelliseen autooni (P11 Primera sportwagon), niin ei kyllä xsara häviä sillekään, vaikka primerassa oli mielestäni ihan kunnon kokoinen takakontti (joka mm. söi Brion yhdistelmärattaat jättäen tilaa muillekin tavaroille). Xsaran kontti syö yllättävän paljon tavaraa, suhtkoht neliskanttinen kun on...
Tavaratilan koko riippuu myös siitä, osaako pakata. Mulla on Xsara Breakin takahudlarissa usein todella tilasyöpöt Carenan tuplarattaat, kauppakasseja sun muuta, ja aina olen saanut mahtumaan. Myös parin päivän lomareissu samojen rattaiden ja kolmen naispuolisen ihmisen (vaimo+lapset) tavaranpaljouden kanssa onnistui tilan puolesta kivutta.
Kumpaakaan farmarimallia ei mukana, mutta jos sedan/berline -vertailua voi tehdä, niin jotain osviittaa:
http://kotisivu.suomi.net/kekkonen/files/melut.html
V40:n tavaratilan koko on 413 litraa, eli yli 100 litraa xsaran (517 l) konttia pienenmpi. Eikä taida verhon päältä kattoonkaan olla ainakaan enemmän tilaa kuin xsarassa.
Mutta ainahan voit kaveria lohduttaa sillä, että V40:n dieselmoottori on Renaultin koneita. :)
Eikös Xsarassa ole ihan kelpo lukemina ainakin. Pakko laittaa tämän ison farmarinkin mitat, jota aina puhutaan tilavana ja suurena autona, jota ei kyllä mielestäni ole. Vanha V70, tavaratila normaaliasento 485 litraa (uusi 555 litraa), monikäyttöasento 1641 litraa. Ja uudesta on sanottu näin: "Suurimmillaan kontti vetää reilut puolitoista kuutiota. Reilun 1,9 metrin pituiseen, mutta matalahkoon (79 cm) tilaan sopii isojakin esineitä."
Eli ei noissa Volvon mitoissa tosiaan ole kehumista. Tiedot otettu täältä, vanha V70 (http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Volvo+V70+Sportswagon+D5+Diesel+5-ov/HL20020105SI1AL028pv) ja uusi V70. (http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Suurempi+ja+sulavampi/HL20071013SI1AL0415p?merkki=Volvo) V40 täällä. (http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Tutustumisajossa+Volvo+V40+Sportswagon+19D+HP+Diesel/HL20001028SI1AL0478x)
Volvo S40 sedanilla ja Xsaralla (-03) ajaneena täytyy sanoa, että Volvo oli jotenkin isomman tuntuinen. Itselläni oli Xsara Break ja silloin tällöin tuli vaarin -97 mallista S40:stä ulkoilutettua. Volvossa tosin oli 2,0 bensa, kun Xsarassa 1,6l bensakone. Kaikesta huolimatta olin tyytyväinen, että oma auto oli Xsara eikä S40. Saara sopi vaan käteen paremmin ja oli mielestäni hiljaisempikin.
Xsara Breakin tavaratila oli Astra-farmarin jälkeen melkoisen vaatimaton. Mutta kyllä se meidän käytössä riitti. Kantavuutta vaan olisi saanut olla enemmän. Melkoisen alhaalla perä kulki, kun sinne jotain laastisäkkejä tms heitti. Astra kantoi kuormansa paljon paremmin. Vaikka Astra-aikoina tuli itselle todistettua, että farmari on ainoa oikea autotyyppi, niin Xsara Breakin jälkeen tuli hankituksi C5 hatchback. Se yllätti suurella tavaratilallaan. En ole mittaillut, mutta ei taida pajoakaan hävitä Xsara breakille. Tosin kontin takareunassa on melkoinen nostokynnys, joten ihan yhtä kätevä ei ole käyttää painavaa tavaraa nostellessa. Toisaalta painavan tavaran kanssa ei perän pitäisi viistää maata :-)
Se miksi tykkäsin Xsarasta enemmän johtui paljolti ohjaustuntumasta. Volvoa täytyi koko ajan paimentaa. Nyt on vähän sama tilanne C5:n kanssa. Tosin muut ominaisuudet tuntuu niin huipuilta, että tuon tunnottomuuden pystyy antamaan anteeksi.