Citroën-foorumi.com

Tekniikkaa => Keskustelua citikoiden tekniikasta => BX, Xantia, XM => Aiheen aloitti: Höylä - huhtikuu 14, 2008, 10:36:11

Otsikko: Xantian lämmityslaite
Kirjoitti: Höylä - huhtikuu 14, 2008, 10:36:11
Kyseessä on -94 2.0 xantia ilman ilmastointia, ongelmana on että lämmintä ilmaa ei tulee ohjaamon puolelle. Lämppärin kennolle tuleva ja kennolta lähtevä putki lämpiää ja pitäisi olla ilmattukin jo. Onko kyseisessä kulkineessa lämmönsäätö toteutettu jonkinlaisella läpällä joka ohjaa ilmaa joko kennon kautta tai sen ohitse vai "hanalla" joka säätää kennon vesikiertoa. Ensimmäisenä tuli mieleen että voisi olla joku noista kojelaudan säätimistä kun on pamahtanut rikki ??? ???
Otsikko: Vs: Xantian lämmityslaite
Kirjoitti: jumppahuiti - huhtikuu 14, 2008, 16:18:24
Lainaus käyttäjältä: Höylä - huhtikuu 14, 2008, 10:36:11
Kyseessä on -94 2.0 xantia ilman ilmastointia, ongelmana on että lämmintä ilmaa ei tulee ohjaamon puolelle. Lämppärin kennolle tuleva ja kennolta lähtevä putki lämpiää ja pitäisi olla ilmattukin jo. Onko kyseisessä kulkineessa lämmönsäätö toteutettu jonkinlaisella läpällä joka ohjaa ilmaa joko kennon kautta tai sen ohitse vai "hanalla" joka säätää kennon vesikiertoa. Ensimmäisenä tuli mieleen että voisi olla joku noista kojelaudan säätimistä kun on pamahtanut rikki ??? ???


veikkaisin kennoa - mikäli on samaa tavaraa kun rellussa.
Kennon alumiini läppä hajoaa jossain vaiheessa.
Vesi kyllä menee kennolle ja pois mutta väärää reittiä, josta johtuu tuo lämpiämättömyys.
Otsikko: Vs: Xantian lämmityslaite
Kirjoitti: Höylä - huhtikuu 14, 2008, 17:53:27
täytyy vissiin sitten alkaa purkaa kojelautaa kun ei taida muuten kenno irrota ??? senverran vielä että kun ongelma ilmaantu niin oli järjestelmässä ainakin tarpeelliset paineet kun kannentiiviste (letkun räjähtämisen ja sitä seuranneen ajon seurauksena) oli heikossa hapessa ja vuosi. eli voisi siis hyvinkin olla joku heikompi lärväke päässyt irti
Otsikko: Vs: Xantian lämmityslaite
Kirjoitti: Höylä - toukokuu 11, 2008, 22:39:33
Nyt on uusi kenno nokalla ja puhaltaa lämmintä ihan kunnolla. Tosiaankin oli vanhasta kennosta hajonnut kennonpäässä oleva muovi joka ohjaa veden kiertämään kennon kautta, nythän se pääsi menemään suoraan tuloputkelta paluuputkelle. Laitan varmaankin vielä jossainvaiheessa kuvan kennosta. Kaikenkaikkiaan aika mukava homma kun kaikki kojetaulut yms. pitää purkaa niin että edessä on kiinni enää ohjausakseli (sekin taidetaan kehottaa irrottamaan) ja iso kasa sähköjohtoja. Tulipahan samalla korjattua rikkinäinen tuulettimen nopeuden säädin kun sai koko boksin helposti käsille. Kenno tuli kokonaan uusi, ei riitä kiinnostus ottaa romuttamolta käytettyä kennoa ja mahdollisesti alkaa asentaa kohta taas uutta tuonne   >:(