Citroën-foorumi.com

Tekniikkaa => Keskustelua citikoiden tekniikasta => BX, Xantia, XM => Aiheen aloitti: menza - huhtikuu 13, 2008, 11:25:38

Otsikko: Xantia 1.8i (8V) käynnistys- ja tyhjäkäyntiongelma
Kirjoitti: menza - huhtikuu 13, 2008, 11:25:38
Ongelma seuraava: Auto ei suostu käynnistymään kuin silloin tällöin ilman kaasun polkaisua. Käynnistymisen jälkeen ei löydy tyhjäkäyntiä vaan auto sammuu välittömästi kaasun hellittämisen jälkeen. Toistui juuri äsken seuraavalla tavalla:

Yritin paikassa A käynnistää autoa, muttei lähtenyt tulille ilman kaasun polkaisemista. Jonkun matkan päästä pysäytin auton, tyhjäkäyntiä löytyi sen verran että auto pysyi käynnissä, tosin kone kävi alle 500rpm. Paikkaan B saavuttuani pistin auton parkkiin, jolloin kone kerran meinasi sammua mutta virkeni siitä ja oli käynnissä useamman minuutin vajaat 1000rpm tyhjäkäynnillä. Sammutin auton ja koitin sammuttaa, sama onglema, eli auto sammuu välittömästi auton käynnistämisen jälkeen. Jäähdytysnesteen lämmöt olivat mittarin mukaan karvan alle 90 astetta sammutettaessa.

Voiko kyseessä olla mikään muu kuin tuo pahamaineinen tyhjäkäyntimoottori? Itse tuota en uskalla varmaankaan vaihtaa, joten paljon vaihdattaminen kustantaa? Ja jos joku ystävällinen sielu osaisi etsiä vaikka motonetin varaosaluettelosta oikean osan tuohon vikaan niin olisin enemmän kuin kiitollinen.

(Pahoittelut uudesta tyhjäkäyntiä käsittelevästä aiheesta, mutta pikaisella selailulla en löytänyt keskustelua, joka käsitteli ongelmaa kun auto on lämmin.)
Otsikko: Vs: Xantia 1.8i (8V) käynnistys- ja tyhjäkäyntiongelma
Kirjoitti: menza - huhtikuu 13, 2008, 12:43:51
Tuli nyt sen verran tarkistettua että autossa on Magneti Marellin ruisku. Olisiko joutokäyntisäätimen tarkistuksen paikka? Ja jos on niin mitä tuosta pitäisi pystyä tarkistamaan?

Humanistin silmien takaa katsoessa kun vian löytäminen on himppasen hankalaa.
Otsikko: Vs: Xantia 1.8i (8V) käynnistys- ja tyhjäkäyntiongelma
Kirjoitti: penti65 - huhtikuu 13, 2008, 13:37:38
Minun Xantia 2.0i oli samanlainen ongelma.
Vaihdoin itse tyhjäkäynnin säätömoottorin taii miksi sitä säädettävää solenoidia kutsutaankin.
Helppo homma , liitin auki ja kaksi ruuvia irti sitten vetää sen pois.
Otsikko: Vs: Xantia 1.8i (8V) käynnistys- ja tyhjäkäyntiongelma
Kirjoitti: menza - huhtikuu 13, 2008, 13:54:49
Lainaus käyttäjältä: penti65 - huhtikuu 13, 2008, 13:37:38
Minun Xantia 2.0i oli samanlainen ongelma.
Vaihdoin itse tyhjäkäynnin säätömoottorin taii miksi sitä säädettävää solenoidia kutsutaankin.
Helppo homma , liitin auki ja kaksi ruuvia irti sitten vetää sen pois.

Helpottiko ongelmaan? Ei näyttäisi tosiaan olevan vaikea homma, eikä erikoisen kalliskaan.
Otsikko: Vs: Xantia 1.8i (8V) käynnistys- ja tyhjäkäyntiongelma
Kirjoitti: penti65 - huhtikuu 13, 2008, 19:01:00
Se ongelma häipyi samantien, en muista mitä se murikka maksoi, aikaa muutama vuosi.
Nyt kulkuneuvo muutenkin toimii hienosti, pallot paineistettiin pariviikkoa sitten.
Otsikko: Vs: Xantia 1.8i (8V) käynnistys- ja tyhjäkäyntiongelma
Kirjoitti: mn41 - huhtikuu 13, 2008, 20:54:59
Tuttu tilanne edellisessä xantia 95-2,o 8vent.Tyhjäkäyntimoottori jumitteli ,että auto sammui usein yleensä hankalissa paikoissa.Vaimo ei suostunut edes ajamaan,koska syyhän on aina kuskissa.Joku asiantuntija sanoi,että sen moottorin voi puhdistaa,että lika jumittaa sen niin,että kone ei suostu käymään tyhjäkäynnillä.Minulla puhdistaminen ei auttanut ,mutta vaihdoin nykyiseen xantiaan,jossa sama tyhjäkäyntimoottori,ja hyvin pelaa. Vaihdossa kerroin kyseisen vian,ja uusi omistaja tunsi ko auton ja tiesi kertoa ,että se moottori vaatii "jonkin sortin opetuksen" irrotuksen jälkeen,kun se pannaan uudelleen paikoilleen.On kuulema toiminut hyvin.
Otsikko: Vs: Xantia 1.8i (8V) käynnistys- ja tyhjäkäyntiongelma
Kirjoitti: menza - huhtikuu 13, 2008, 22:08:25
Lainaus käyttäjältä: mn41 - huhtikuu 13, 2008, 20:54:59Tyhjäkäyntimoottori jumitteli ,että auto sammui usein yleensä hankalissa paikoissa.Vaimo ei suostunut edes ajamaan,koska syyhän on aina kuskissa.Joku asiantuntija sanoi,että sen moottorin voi puhdistaa,että lika jumittaa sen niin,että kone ei suostu käymään tyhjäkäynnillä.

Kertokaapa fiksummat, onko tuo pahamaineinen tyhjäkäyntimoottori juuri tuo joutokäyntisäädin?

Viimeisin tilanne on se, ettei auto suostu käynnistymään ilman kaasun polkaisua, eikä siten pysy käynnissä ilman kaasua. Välillä toki pysyy käynnissä, mutta toiminta tuntuu kuitenkin vajaavaiselta. Kierroksen ovat välillä normaalisti vähän alle 1000, välillä 500rpm, välillä käy miltei nollassa ja sitten palautuu karvan alle tonniin. Pitää huomenna koittaa korjata asia, koska meilläkin naispuolinen henkilö ei suostu autolla tuossa kunnossa ajamaan.
Otsikko: Vs: Xantia 1.8i (8V) käynnistys- ja tyhjäkäyntiongelma
Kirjoitti: Xari - huhtikuu 13, 2008, 22:14:21
Just se,tosin oikea nimitys olisi ilmeisesti lisäilmaluisti.

Otat irti ja suihkuttelet sitä jollain puhdistavalla aineella,esim jarrupesu tai joku elektroniikan puhdistusaine,ei mitään CRC:n tapaista,kestää sit vähän aikaa että hakee säätönsä kohdalleen.

Otsikko: Vs: Xantia 1.8i (8V) käynnistys- ja tyhjäkäyntiongelma
Kirjoitti: menza - huhtikuu 14, 2008, 15:23:31
Tänään kävin ostamassa Würthin puhdistusainepurkin ja suoritin puhdistamisen saman tie. Ainakin alku on lupaava, auto on käynnistynyt normaalisti ja hakenut oikean tyhjäkäynnin. Pitää tuolla aineella käydä samantien muitakin paikkoja läpi!