Citroën-foorumi.com

Tekniikkaa => Keskustelua citikoiden tekniikasta => C5 I ja C5 II => Aiheen aloitti: CFiver - huhtikuu 09, 2008, 20:20:36

Otsikko: Ignition coil A primary/secondary circuit malfunction?
Kirjoitti: CFiver - huhtikuu 09, 2008, 20:20:36
Eli käväsin auton katsastamassa tänään ja muuten kaikki kunnossa ja leima tuli mutta otsikonmukainen vika löyty OBD-testissä ??? Viittaa sytytyspuolaan tuo Ignition Coil mutta onko jollain tarkempaa tietoa/kokemusta kyseisestä vikailmoituksesta? Onko tuo kenties jotain "haamuvikoja" joita näissä patongeissa silloin tällöin tuntuu löytyvän vai puolan vaihtohommia?
Otsikko: Vs: Ignition coil A primary/secondary circuit malfunction?
Kirjoitti: CFiver - huhtikuu 09, 2008, 21:03:10
Auto on siis C5 Break -03
Otsikko: Vs: Ignition coil A primary/secondary circuit malfunction?
Kirjoitti: Sitikkapuoskari - huhtikuu 09, 2008, 21:05:36
Voi olla oikea puolavikakin tai haamukin kuten arvelet. Merkkipajalla Proxialla se selviää ja samalla ainakin voidaan muistit tyhjätä vastaisuuden varalle odottamaan sitä oikeaa vikaa. Kiireellisyys riippuu siitä kuinka auto pelaa nyt.
Otsikko: Vs: Ignition coil A primary/secondary circuit malfunction?
Kirjoitti: CFiver - huhtikuu 09, 2008, 21:25:59
Ok :) Auto toimii hyvin, ei nyvi eikä nyöki, joten kiirettä ei varmaan ole, mutta pitänee käyttää langan päässä kunhan muuten huolto painaa päälle. Onkohan vikamuistinluku ja nollaus minkä hintaista hupia?
Otsikko: Vs: Ignition coil A primary/secondary circuit malfunction?
Kirjoitti: Kaitzu - huhtikuu 11, 2008, 23:06:54
Lainaus käyttäjältä: CFiver - huhtikuu 09, 2008, 21:25:59
Onkohan vikamuistinluku ja nollaus minkä hintaista hupia?

Lohjalla merkkikorjaamolla muistaakseni n. 35e.

AC
Otsikko: Vs: Ignition coil A primary/secondary circuit malfunction?
Kirjoitti: Jar - lokakuu 04, 2010, 14:59:24
Sama vika nousi itsellä esiin. Tuosta tosin tuli korjauskehotus, toisin kuin aloittajalla. Ajoin taannoin hieman suurella kuormituksella jonkin aikaa, ja seuraavalla käynnistyksellä tuli sitten tuo virhekoodi, joka kuittaantui pois eikä ole sen jälkeen näkynyt.

Kai se on pakko käyttää nollauttamassa, mutta meneekö katsastus läpi jos ei ole riittävästi ajoa nollauksen jälkeen?

Sinänsä tosin tuo hylky ei harmita, löytyi myös raidetangonpää, joka pitää vaihtaa.