Ongelmana on jarrutuksissa tuntuva värinä. Autossa on levyt joka nurkassa.Etulevyt on n. 1.5v. vanhat ja takalevyt uudenkarheat. Citroenin huollossa huoltomies paikansi vian takajarruihin, jonka levyt vaihdettiin takuuseen (pari tuhatta km ajetut), tämä ei kuitenkaan auttanut mitään. Onko värinän ainoa vaihtoehto kierot jarrulevyt? Pitäisikö seuraavaksi laittaa eteen uudet levyt? Katsastusmies huomautti ohi mennen vasemman takapyörän vieressä olevan kuormajarrusäätimen(?) olevan ruosteessa ja siksi takajarrujen voimat katsastuksessa riippui ihan siitä missä asennossa säädin sattui olemaan. Voiko tämä aiheuttaa värinää?
Mulla oli -05 farmari Xsarassa viime kesänä samaa ongelmaa, kovissa jarrutuksissa täristi eli vika peräpäässä. Tällöin oli ajettu joku 60 tkm ja alkuperäiset osat paikallaan.
1. huoltokäynti: Uudet levyt ja palat taakse, pari päivää ja taas tärisi
2. huoltokäynti: Uudet levy taakse, ei maksanut mitään, pari päivää ja tärinä palasi.
3. huoltokäynti: ihmettelyä että mikä prkl... tilattiin uudet pyörännavat taakse.
4. huoltokäynti: pyörännavat takaa irti ja mittaus (en muista millä niitä mittailtiin) suorat oli, vanhat osat taas paikalleen. Tärinä ei ole vielä palannut n. 20 tkm ajettu tämän jälkeen.
Eli siis varsinaista vikaa ei löytynyt, tai ainakaan minulle siitä ei mitään kerrottu. Jos noiden pyörännapojen irroitus ja takaisin laitto sitten jotain auttoi. En ollut huollossa paikalla eli en nähnyt mitä autolle tehtiin, ainoastaan työnvastaanottajan kertomukseen perustuen kirjoittelen tätä.
Ei kyllä kovin informatiivinen postaus, kun varsinaista vikaa en saanut koskaan tietooni.
kuorman säätimen ei pitäis vaikuttaa muutenkuin sillain että onko etu vaiko takapainoiset jarrut ainakin luulisin niin.itsellä saman vuotinen saara ja siinä välillä kuormaventtiili on jumissa ja sen kyllä huomaa jarruissa.joutuu välillä polkemaan lujaakin että auto pysähtyy. crc:tä sinne aksilan suuntaan ja käsin taikka jos jumissa niin pihdeillä avittamalla liikkeelle. sit lisää crc:tä ja koittaa joko sit on notkea liikkumaan.täristäminen voi ehkä johtua abs:sän antureista jotka luulee että pyörät on lukko jarrutuksessa.ne voi pitää sellasta tärinää. itselläni välillä huomaa ku jarruttaa niin abs:sä tulee välillä aika nopsaan mukaan vaikka ei jarrutakkaan kovinkaan voimakkaasti. taikka sit voi olla että jarrusatulat on löysät paloille???
Tommosen ongelman voi aiheuttaa epäpuhtaudet levyn ja navan ja/tai levyn ja vanteen välillä. Pultteja kiristettäessä vetää levyn kieroon.