Tuli vaan mieleen kun itsellä se on lojunut lähinnä takakontissa. Talvirengaskauden alussa laitoin paikalleen, mutta oli pakko ottaa pois kun kone lämpeni niin että flekti huusi tuntitolkulla parkissa kevyenkin ajon jälkeen.. Nythän tuon on jo saanut ottaa pois kun talvirengaskausi päättynyt. Itse en siis ole käyttänyt kuin yhden päivän tänä talvena ja sekin oli turha.
Itsellä C2 VTS. Mutta huomannut tänä talvena myös C2 VTR:iä parkissa joissa kone hohkaa ja flektit huutaa. Onko tuossa nyt mitään järkeä ???
edit: Niin ja tarkennukseksi itse majailen etelässä, joten kovia pakkasia ei juuri ole ollut. Ehkä tuo vasta jossain 20asteen pakkasessa alkaa olla tarpeen, ei ole hirveästi tuollaisia päiviä ollut.. :)
_o/ Koko talven oli keulilla. Tänään lämpömittari kipusi jo 90 asteeseen, joten otin rievun pois etuajassa. Normaalisti olisin poistanut talvirenkaiden yhteydessä.
Tainnut unohtua keulille ja on siellä vieläkin, kun en ole vielä renkaitakaan vaihtanut. Mulla ei xsarassa lämmöt nouse millään edes 80 asteeseen. Siis ainakaan mittarin mukaan, flekti ei käy edes kesällä valoissa seisoessa. Aika outoa, mutta tuntuisi kuitenkin toimivan kuten pitääkin.
Tänään otin 206:sta pois, koko talven oli. 405:ssa on vieläkin.
Kyllä on saanut tänä "talvena" laittaa 3 kertaa ees taas. Ja pois vain flektin säästämisen takia.
On keulilla. Saa ollakin, kun ei vielä kesä ole. Flekti ei pauhaa. Dieseli ei kai muutenkaan kovin kuumana käy. Sevel pakussa on ollut jo neljä vuotta paikallaan kesät talvet.
Viikonloppuna otin pois, eikä se nyt siellä saanut koko talvea olla muutenkaan. Tuntuu että kun mennään plussalle niin ei oikein jäähdytyskapasiteetti riitä kunnolla, mitä nyt olen seuraillut lämpöjä. Tosin flekti ei pyörinyt kertaakaan.
Lainaus käyttäjältä: KariM - huhtikuu 02, 2008, 21:40:13
Koko talven oli keulilla. Tänään lämpömittari kipusi jo 90 asteeseen, joten otin rievun pois etuajassa. Normaalisti olisin poistanut talvirenkaiden yhteydessä.
sama homma,rupes flekti huutamaan minuutti tolkulla ajon jälkeen joten poishan se piti ottaa.
Koko talven oli paikoillaan (autona XM 2.0i -90 ), ja on myöskin pohjalevy. joka peittää koko moottoritilan altapäin. Keväällä huomasin, että flektit käy melko usein, mutta eipä tuo haittaa, talvella "viimasuoja" ja pohjalevy, tuottivat paljon iloa, kun moottori lämpeni paljon nopeammin :)
Eilen otin pois.
On vielä paikallaan. Laitoin, kun vaihdoin talvirenkaat alle. Kovia pakkasia ei ollut tänä(kään) talvena, mutta ei flekti ole huutanut tavallista enempää, paitsi tämän viikon aikana.
Piti jo ottaa eilen pois, mutta nappaan sen tänään. Pohjois-pohjanmaalla siis ollaan.
Eipä tullut laitettua missään vaiheessa paikoilleen.
Mää oon ollut niin laiska että vasta noin -10 asteessa olen pahvin virittänyt.
Sitä ei päässyt tapahtumaan kun kaksi kertaa tänä talvena, joten menin silloin fillarilla töihin.
Eipä ole tullut laitettua. Kun ei ole ollut kylmäkään. Kerran jo meinasin ja siitä asti on kulkenut mukana autossa.
Vielä on ja pysyy toistaiseksi, siis Lapissa ajellaan. -20 astetta käyttää välillä illalla/yöllä.
Eilen tuli poistettua viimasuoja vaikka talvirenkaat onkin vielä alla.
Tupla viimasuojat on vielä paikoillaan mutta kahdenviikon sisällä otan myöskin pois nuo.
Talvirenkaat on myöskin vielä alla kun soratiellä jäätä paikoitellen mutta tänä vuonna näyttäisi aika vähäisellä-
loska rallilla pääsevän ohi,siis ainakin meidän kylällä.. :)
Picasso HDI:stä tuli poistettua pari vkoa sitten. Pitäisi kehitellä joku sälekaihdin systeemi puskuriaukon taakse :-)
Toissapäivänä otin pois, talvirenkaat vielä alla.
Tänään otin pois.Kitkoilla ajetaan kesä.
Tänään kans poistin, kun kesärenkaat vaihdoin
Käyttänyt, joo, koko "talven". Otan pois viikonloppuna samalla kun vaihdan renkaat.
ei ole ollut tarvetta suojalle:) hyvin on lämminnyt ilman sitäkin. zsara ollut kolme vuotta eikä kertaakaan suojaa tarvinnut. lämmöt nousseet kyllä yli 90 ilman sitäkin kovillakin pakkasilla. pohjoishämeessä asustelen.
Kyllä on ollu käytössä ja kun pakkasiakin voi vielä olla niin piän vielä paikallaan sitä.
Koko maski on ollut talven tukossa ja tulee olemaan vielä ainakin nämä kurakelit. HDI:ssä ei ole pelkoa, että kävisi kuumana/flektit huutaisivat. ::)
Edit: Ja tuossa ei ainakaan huohotinputken takia tarvi maskinsuojaa käyttää...
Edelleen HDi:n keulassa. Poistan, kun vaihdan kesägummit alle.
On ollut paikallaan ja varmaan vielä ainakin tämän viikon.Ei edes flekti lähtenyt käyntiin ,vaikka talvitermostaatti koneessa.
Ei ollut koko talvena vanhassa ZX:ssä paikallaan, mutta ei siinä niinkään tarvetta ollutkaan kun pakokanavat olivat eteenpäin. Nykyinen C2 VTS on ollut alla vain kaksi viikkoa ja siinä ei ole ollut maskia paikallaan, meinasin melkein pääsiäisviikon lumimyräkässä laittaa paikoilleen.
Vanhempien viitosessa on ollut suoja koko talven paikoillaan ja on vieläkäin paikallaan, kun ei ole tullut renkaitakaan vaihdettua. Missään vaiheessa ei ole vanhempien viitosessa lämmöt kuitenkaan nousseet yli normaalin.
Talvirenkaiden kanssa laitoin paikalleen Berlingoon ja paikallaan ovat vieläkin, enpä ole renkaitakaan vaihtanut vielä - ei näin Itä-Suomessa vielä oikein viitti laittaa kesägummeja alle. Sen verran on noita yöpakkasia ja aamuliukkaita vielä. Eikä ole ollut lämpöjen kanssa ongelmia. Viime keväänä oli pääsiäisreissulla (pääsiäinen oli myöhemmin kuin tänä vuonna) viimasuojat motarilla ajettaessa 120 km/h liikaa, oli otettava pois kesken ajon, noh ilmakin tais olla aika reilusti plussan puolella. Helppo nakki, kun ei noiden laittaminen ja poistaminen mitään hankalaa ole.
Lainaus käyttäjältä: TT-Citikka - huhtikuu 04, 2008, 06:05:23
Viime keväänä oli pääsiäisreissulla (pääsiäinen oli myöhemmin kuin tänä vuonna) viimasuojat motarilla ajettaessa 120 km/h liikaa, oli otettava pois kesken ajon, noh ilmakin tais olla aika reilusti plussan puolella. Helppo nakki, kun ei noiden laittaminen ja poistaminen mitään hankalaa ole.
Kyllä motarille pysähtyminen viimasuojan poiston takia on aika hankalaa ja vaarallista, mutta kahdesti vuodessa renkaanvaihdon yhteydessä ei.
Tuli vaan mieleen (ja hieman ehkä huvitti) kun tuosta mainitaan ohjekirjassa ja kuskin puolen ovessakin varoitetaan tarroilla, tyyliin: "on käytettävä" = pakko, koko talvirengaskauden.
Ehkä tosin tuota kirjoittaessa etelässäkin oli vielä talvi.. :P Tänä vuonna sitä talvea on täällä kestänyt korkeintaan viikon-pari.
Vielähän tuo tuolla keulilla lymyää. Tulee niin lyhyttä ajoa, ettei kunnolla lämpene edes sen kanssa! Tosin kohta joutaa kyllä pois, kunhan kesänakit alle pyöräytän...
Viime viikonloppuna poistin C4 HDI:stä. Tuntuu jo tarpeettomalta täällä Oulun korkeudella. Jos pakkasia tulee, niin ne ovat lähinnä öisin. Päivälämmöt kipuavat jo selkeästi +:n puolelle. Muuta en ole huomannut kuin, että keula näyttää taas paremmalta ilman suojaa. Parin viikon päästä vaihdetaan kesäkumit, on vielä aamuisin ollut melko lipsakkaa.
Renkaat vaihdoin tänään ja olin unohtaa tuon läpyskän. Muistin kuitenkin vähän jälkijunassa, joten meni ihan ohjeen mukaan; talvirenkaiden mukana suoja paikoilleen ja pois. Liekö tuolla oikeasti mitään tekoa, saas nähdä panenko enää ensi vuonna ollenkaan.
Enpä sitten käyttänyt ja tuloksena oli kahtena pakkasaamuna nimimerkillä öljyn käryä konehuoneesta nelikossa ja sotkuinen konehuone. Asiaan tietysti vaikuttaa jatkuva harvakseeltaan tapahtuva pätkäajo ja ettei ole lohkolämmitintä. Onneksi kesä tulee jo.. :laugh:
Viimasuojan hankin autoon heti oston jälkeen ja siitä asti on ollut keulalla. Nyt tosin lämmöt alkavat kivuta sen verta korkeiksi että suojan poisto on edessä huomenissa. Talvirenkaat pysyvät alla vielä toistaiseksi.
Kyllähän tuo viimasuoja vielä on paikallaan ja talvirenkaat alla, tiedä vaikka tulisi kova takatalvi ;D
Ei ollut koko talvena. Tosin auto oli pois käytöstä joulukuu-maaliskuu. Huohotinputket kyllä putsasin jo syksyllä ja koneessa on tuo kuumempi termari. Aina ajossa lämmöt 90 hujakoilla vaikka olis ollu pakkastakin.
Vähän o.t.:ta mutta osaako joku sanoa pitäiskö Xantia II:sessa tuon flektin pyöriä auton ollessa sammutettuna? Muutaman kerran esim. kaupassa käynnin jälkeen on mittarin mukaan ollut lämmöt noin. 95 kun auton olen taas tulille pistänyt. Flekti on lähtenyt pyörimään jo virtojen kytkemisen jälkeen ja käynnistyttyään lämmöt on heti pudonneet hiukka alle 90. Olen ymmärtänyt että flektien pitäis pyöriä myös parkissa ollessaan. Vai tarviiko tuo toiminta lämpöjen nousun jo jonnekin 100 asteen tienoille?
Ollut koko talven, otan pois vasta renkaanvaihdon yhteydessä.
Tarkoitus olisi taas vaihdattaa Rengas-Sopissa Herttoniemessä, kun siellä saanut poikkeuksellisen hyvää palvelua...
Lämmöt olleet ihan ok, eikä flekti ole huutanut pysäköitäessä kertaakaan.
Lainaus käyttäjältä: JoneTolppa - huhtikuu 05, 2008, 12:34:13
Vähän o.t.:ta mutta osaako joku sanoa pitäiskö Xantia II:sessa tuon flektin pyöriä auton ollessa sammutettuna?
Ainakin pitäisi jäädä hetkeksi pyörimään auton sammutuksen jälkeen jos lämmöt on korkealla.
Eilen ton läpykän poistin,kun on vielä pohjalevykin niin flektit meinaa pyöriä vähän turhan usein tuon kanssa.
Lainaus käyttäjältä: Xari - huhtikuu 05, 2008, 13:20:54
Ainakin pitäisi jäädä hetkeksi pyörimään auton sammutuksen jälkeen jos lämmöt on korkealla.
Lämmöt eivät ole sammuttaessa korkealla mutta nousevat parkissa ollessaan pikkasen. Lähteekö flektit pyöriin sen anturin mukaan joka on siinä termarikotelon kyljessä vai jonkun toisen.
Edelleenkin pahoittelut offtopicista :)
Lainaus käyttäjältä: JoneTolppa - huhtikuu 05, 2008, 12:34:13
Vähän o.t.:ta mutta osaako joku sanoa pitäiskö Xantia II:sessa tuon flektin pyöriä auton ollessa sammutettuna?
En osaa sanoa
pitäisikö, mutta minulla ei ainakaan koskaan ole pyörinyt. Jos pyörivät pysäköidessä, niin sammuvat sitten koneen sammuessa.
Johdotuskaaviosta en saanut selvyyttä asiaan. Omassa mallissa (1.8-16v -00, ilmastointi, automaatti) flektejä ohjaa älypurkki, jolla on yksi anturi termarikotelossa. Boksille tulee sähköä sekä virtalukolta että virtalukon ohi, joten ainakin sen perusteella sillä on mahdollisuus toimia myös koneen sammuksissaollessa. Purkin logiikkaa ei tässä dokkarissa kerrota.
Syksystä asti odoteltiin, että pistetään viimasuojat kiinni kun tulee pakkasia, mutta kun ei näillä leveysasteilla ollut oikein talvea, niin mentiin sitten ilman suojia.
Huohotinputket putsattiin jo etukäteen joskus ennen joulua, eikä ongelmia ollut. Xsaralla meni "talvi" näinkin ihan hyvin, mutta Diesel-Pösö on sen verran hitaampi lämpiämään, että ensi talveksi heitetään viimasuoja nokalle vaikka olisi leudompaakin, ainakin kokeeksi.
Talvirenkaiden aikaan viimasuoja paikalleen. Tänään tuli lunta reippaahkosti, joten suoja on paikallaan vielä, kuten talvitassutkin. Ei ongelmia.
Koko talven oli paikoillaan vaikka olisi tainnut ilmankin pärjätä. Suojan otin pois pari viikkoa sitten ja kesätossut tuli vaihdettua viikko takaperin.
Hyvä pitää viimasuojaa vaikka olisi lämmin talvi. Silloin vasta suolamössöä ja kuraa ja loskaa lentääkin. Kivempi pestä siitä viimasuojasta kuin auton sisuksista. :)
On se paikallaan vieläkin, ja joku hetki sitten rakeita satoi... Ulkolämpömittain näytti 2.1, kiva olla sisällä saunan jälkeen...
Miksi en tuota käyttänyt olisi..?