Tietäskö joku miten xantia break:in etupään korkeutta säädetään eli missä se säätö"ruuvi" tai mikä lie on???
Kallistuksenvakaajan ympärillä on klemmarin tapainen panta jossa on pultti kiristämistä varten. Korkeudensäätäjästä menee tähän metallitanko.
Tuo pultti löystytetään ja käännetään pantaa vakaajan ympärillä. Hyvin pieni liike muuttaa korkeutta nopeasti. Korkeudensäätöähän ei sitten saa missään nimessä tehdä siten että auto on maassa. Riski on suuri että jäät alle. Eli säätö kannattaa tehdä montulla. Säätöä ei myöskään voi tehdä sellaisella nosturilla jossa renkaat roikkuvat.
Tee pieniä liikkeitä kerrallaan ja heiluttele autoa aina säädön jälkeen. Heiluttelemisen jälkeen näkee mihin korkeus oikeasti asettuu. Suosittelen myös että käyt hieman ennen säätämistä suihkuttelemassa CRC:tä pantaan ja kiristyspulttiin.
:) kiitti! just tätä tietoa tarvitsin!!!
Myös näin tein. Montulla. Sitten alkoivat ongelmat. Ensiksi irtosi kanalluu. Se kiinni metalli lankavarmistuksin. Ok. Seuraavana päivänä peffa alhaalla, ei noussut ollenkaan. Kiesi pilttuuseen ja tunkilla/ pukeilla takapää ylös. Kaikki kilkkeet liikkuivat, kun olivat hyvissä rasvoin. No, pientä venttiilijumppaa. Kas, taas takapääkin säädetyssä lentokorkeudessa. LHM:t vaihtuu vuoden sisällä, kusille tulee noin 60 täyteen. On vielä hyvän väristä.
On kyllä liian vanhoja :laugh: :laugh:.