Emäntä onnistu laittaan dieselin sijasta 95:sta tankin täyteen. Millähän parhaiten saisi tankin tyhjättyä? Tuo tankin pudotus näytti aika hankalalta, kun siellä on käsijarruvaijerit ja pakoputki alapuolella. Mitään tyhjennysproppua tankissa en yhtäkkiä nähnyt. Vai onko siellä sellainen. Niin ja auto on -01 HDI.
Onko se bosch vai siemens tekniikalla. Siemens mallissa konehuoneessa käsipumppu ja bosch mallissa sähköinen siirtopumppu tankissa. Eli bosch mallissa pa suodattimelle menevä letku irti ja letkulla johonkin isoon kanisteriin ja virta päälle. Pitäisi alkaa polttoainetta tulla letkusta. Suodatin kotelo kannattaa myös tyhjätä ja suodatin vaihtaa.
Bosch. Tyhjensin tuolla sähköisellä siirtopumpulla jo kanisteriin sen mitä tuli. Mutta jäähän tuonne tankin pohjalle ainetta vielä. Sen kun saisi vielä pois, niin ettei tarvi tankkia irrotella...
Laita löpöö lisää ja pumpaa pois ja taas sama uudestaan niin lopulta on pelkkää dieseliä.
Tervehdys, appivanhempien auto lainassa ja rouva tankkasi siihen 95-oktaanista ja ajoi n. 10 km kotiin. Bensaa tuli 35 l, pohjalla siis dieseliä n. 25 l.
Lappoaminen ei tunnu onnistuvan, jostain horii ilmaa väliin. Löysin jo vinkin ( http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,4738.msg31737.html#msg31737 ) koskien 2001-mallia, että polttoainepumpulla voi koettaa tyhjentää tankkia. Päteekö tuo myös tähän 2006-malliin?
Liekö miten kovia tuhoja jo käynyt suuttimille tms.? Auto oli kuulemma kulkenut hyvin kotiin eikä oireillut erikoisemmin. Itselläni ei ole mitään kosketuspintaa Citroëneihin, ainoastaan Mersuihin ja niissäkin esikammiokoneisiin... :-[ . Auto seisoo nyt pihalla, aamulla olisi tarkoitus ihmetellä lisää. Kiitos etukäteen vinkeistä!
Eipä ole pa-siirtopumppua 1.6 HDI:ssä. Vaatii erillisen pumpun jolla tankki tyhjätään.
Hyvässä lykyssä ei korkeapainepumppu ottanut kyttyrää. No se selvinnee jatkossa. Helpoin tapa taitaa olla yrittää päästä auton alle ja yrittää saada sekoitus pois vaikkapa täyttöputki irroittamalla ja siitä reiästä valuttaa pois. Sitten kun tankki on saatu tyhjäksi niin sen jälkeen polttoainesuodatin vaihtoon ja siellä myös tyhjennys. Sitten vaan tankki täyteen ja itse lisäisin vielä sen jälkeen vaikkapa Forten dieseljärjestelmän hoitoaineen.
Muista varata tarpeeksi astioita tuohon tankin tyhjennykseen jos oikeasti on nyt täynnä.
Kiitokset vinkeistä. Paikallinen sitikkakauppa kertoi, että n. puolen metrin päässä tankista moottoriin päin on joku liitos, josta voisi myös koettaa valuttaa tankin tyhjäksi. Pitääpä tsekata.
Ei se muutama litraa bensaa täydessä tankissa haittaa mitään et ei sitä ihan tyhjäksi tarvitse saada.
Bensalla saa kesälaadusta talvilaatua ;)
dieselissä saa olla bensiiniä n.20% ja 2-t bens. n.30% et kun lisää 2-t öljyä ja dieseliä täyteen ei tarvi pientä määrää alkaa poistaa
Eilen sattui erehdys ja tankkasin citroen c 5 2,0 v.vm 2001 pensiinin sijasta dieseliä. 0.7 km ajon jälkeen auto sammui. Auto korjaamolta neuvottiin että pumpata pois tuo löpö. Ujutin letkun tankin korkin kautta ja sain ainetta pois 30 litraa eli saman määrän jonka olin tankannut 1/4 tankilliseen bensiiniä. Sitten hain 40 litraa bensaa ja rupesin tarttailemaa,mutta auto vain yskähteli jonkun kerran. Minua neuvottiin vaihtamaan tulpat mutta auto ei käynnisty. Mikä vikana näyttöön tulee kyllä teksti Economy moode active tai sinne päin.? Osaisko joku viisaampi neuvoa mikä vikana. Kokeilin äsken irroittaa - akun kaapelin kun joku "kylän viisas" neuvoi että vikakoodi voi nollautua itsestään. Kiitokset jo etukäteen mahdollisesta avusta.
Suuttimet pitää putsata myös.
^ Vieläkö auto starttaa ? Economy Mode Active voi tarkoittaa, että startin sulake on sökö.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - kesäkuu 19, 2010, 11:43:20
^ Vieläkö auto starttaa ? Economy Mode Active voi tarkoittaa, että startin sulake on sökö.
o.O okei... Economy mode on vaan virransäästö tila, eikä lähde pois päältä ennenkuin auto käy.
Kyllä auto vielä starttaa mutta ei edes yritä käynnistyä enää. Miten suuttimet voi putsata?
Vaihdoin tulpat ja ne eivät olleet kovin likaiset elikkä tuo suutin juttu voisi olla syy että ei käynnisty. Olisiko jollakin tietoa että voiko (osaisiko) tälläinen tavallinen autonkäyttäjä suorittaa tuon suuttimien putsauksen? Kiitokset jo kaikille neuvoja antaneille. Täällä tuppukylässä ei ole kuin yksi nykyaikaisin laittein varustettu autokorjaamo ja senkin väki on lomalla.
Lainaus käyttäjältä: Jeth - kesäkuu 19, 2010, 11:51:36
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - kesäkuu 19, 2010, 11:43:20
^ Vieläkö auto starttaa ? Economy Mode Active voi tarkoittaa, että startin sulake on sökö.
o.O okei... Economy mode on vaan virransäästö tila, eikä lähde pois päältä ennenkuin auto käy.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,8855.0.html
Tiedoksi jos jollekkin tulee sama ongelma. Sain auton käyntiin kun irroitin pöolttoaine letkun ja startilla pyöräytin kunnes pulloon oli tullut noin puoli litraa pensaa. Sitten irroitin imusarjan letkun ja toisen tartatessa lirauttelin pensaa suoraan imusarjaan ja sitten kun auto lopetti hökimisen ja otti kierroksia nafta oli palanut pois suuttimista ja savutus lakkasi. 20 km reipas ajo ja nyt auto käy kuin ennenkin. Kiitos vielä kaikille vinkeistä.Tämä foorumi on hyvä apu moneen asiaan.
BX tankissa ilmaletkun liitin vasemalla puolella. Kun oikean puolen nostaa ylös ja irrottaa kyseisen letkun vasemalla niin on versaan lattia ja oma paita bensassa. Niinku tiedoks jos joku keksii sille käyttöä...
Berlingoon Eberiä laittaessa tankki tyhjeni lapolla näppärästi, suun täydeltä dieseliä..