Joo rupesi C5 2.0 SXI piiputtaa :-\. Auto "pyörii" 3*pytyllä. Olen vaihtanut Syttypuolan+tulpat ei apua. Vikakoodit tossa äsken lukasin.
Tällaisia koodeja antoi: PO201=Ruiskusuutin 1 toimintahäiriö
PO351=Sytytyspuola "A" Ensiö/toisio virtapiirin toimintahäiriö
PO352=Sytytyspuola "B" Ensiö/toisio virtapiirin toimintahäiriö
Onks kellään tietoo mikä mättää?
Edit, muokattu otsikko paremmin sopivaksi. Mode
LainaaVika korjattu! Eli syynä oli 4.sylinterin ruiskusuutin.
Vikakoodit ilmoittivat sytytyspuolaa + tuo 4.sylinterin suutinta. No, ensin kokeiltiin puolan vaihtoa, kun se olisi mennyt vielä takuuseen, koska se puolahan vasta vaihdettiin syksyllä (ilmeisesti siis turhaan silloinkin... Vihainen). Mutta eipä auttanut. Sitten vaihdettiin tuo suutin, joka oli aivan p*skana. (tosin piti vielä lisäksi nollata vikamuisti, ennen kuin pösö huomasi olevansa kunnossa taas... Virnistää) Katalysaattori oli säilynyt ok.
Juuri oli Peugeot-foorumilla vastaavanlaiset oireet 206:ssa ja syynä oli vikaantunut suutin.
Kiva olisi tietää paljonko oli ajettu tuon vian ilmettyä ja millaista ajoa autolla ajeltuna?
Lainaus käyttäjältä: *^CB-CAR^* - maaliskuu 28, 2008, 05:22:13
Kiva olisi tietää paljonko oli ajettu tuon vian ilmettyä ja millaista ajoa autolla ajeltuna?
245tkm. "sekalaista" ajoa.
Vika tuli "lämpimäään moottoriin" "kuin salama kirkkaalta taivaalta"
Näytössä näkyy antipollution fault ja Service valo.
Voikohan olla vika Flektin etuvastus? Mitähän arvoja pitäisi löytyä vastuksesta?
Täytynee mitata suuttimet 12.2 ohm? ja jos tämäkään ei auta "siittimet" testipenkkiin?
Auto pyörii? Eikös se tee pahaa jälkeä? :) Vastaavanlainen vika oli pösö 406:ssa. Testeri ilmoitti: 2- ruiskusta: virtapiiri liian korkea!?. Ruiskujen boxipistoke oli ensimmäinen (niitä on kolme. Mittaamalla löytyi liittimet. Ao. ruiskun liittimet olivat tummuneet. Mitä lie möhnää valunut pistokkeesta boxin liittimiin. Siivous ja alkoi toimia. Oireena oli vain runsasta nykimistä. Liene turhaan uusittiin tuo ruiskusuutin ja MAP-anturi.
Näin on :)
Lisätään vielä että puristuspaineet ok!
Sitikkapuoskari HOEEE! Hjelp!!
joo väliaika tietoo: oli yksi suutin rikki. Katotaan jospa vaikka tällä remontilla korjaantuisi.
C5:ssa ei ole ollut suutinvikoja.. puola-tulpat oikeat/kärkiväli- ohjelmiston päivitys-ecun littimien silikoonit. Siinäpä yleisimmät.. Sähköinen kaasuläppä ja sopeutus-jos on.. Ilmapumppu... tässä näin calvadoksen keskeltä heitettynä :angel: edit: ventiilien säätöpatruunat joskus harvoin..
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - maaliskuu 28, 2008, 22:24:03
C5:ssa ei ole ollut suutinvikoja.. puola-tulpat oikeat/kärkiväli- ohjelmiston päivitys-ecun littimien silikoonit. Siinäpä yleisimmät.. Sähköinen kaasuläppä ja sopeutus-jos on.. Ilmapumppu... tässä näin calvadoksen keskeltä heitettynä :angel: edit: ventiilien säätöpatruunat joskus harvoin..
Kyllä tässä mun Sitruunassa on ainakin suutin vika. Yleismittarilla mittasin suuttimet 1 pytty näytti 0:llaa ja muilla pytyillä 12-13 ohm. niin kuin pitää ja sen jälkeen testasin jokaisen suuttimen "testipenkissä" 1 pytyn "siitin" täysin mykkä muitten pyttyjen suuttimista tuli polttoainetta niin kuin pitää.
Joo onhan se mahdollista- heitin vaan yleisiä asioita. Ei se tarkoita etteikö vikaa voi olla vaikkei aiemmin olisikaan ollut. Selvä vikahan tuo suutinvika sulla on- hyvä kun selvis.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - maaliskuu 29, 2008, 15:17:32
Joo onhan se mahdollista- heitin vaan yleisiä asioita. Ei se tarkoita etteikö vikaa voi olla vaikkei aiemmin olisikaan ollut. Selvä vikahan tuo suutinvika sulla on- hyvä kun selvis.
Ei mtn.
:)Kiitos kaikille vastanneille! :)
Suutin vaihdettu. Sitruuna kunnossa :) :)
Oliko auto oireillut ennemmin vai hajosiko yks kaks. Yleensä suutinvika oireilee ensin ja sitten hajoaa... Jos hajoaa..
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - maaliskuu 31, 2008, 15:27:18
Oliko auto oireillut ennemmin vai hajosiko yks kaks. Yleensä suutinvika oireilee ensin ja sitten hajoaa... Jos hajoaa..
Kerran aikaisemmin Noin 2*viikkoa sitten "räpelti/pyöri 3:lla" hetken aikaa. Sen jälkeen toimi sen pari viikkoa oireitta.