Kun ei haulla löytynyt suoraan niin varmaan melkoinen FAQ olisi se miten saadaan C5 I Breakin takalasi pysymään kiinni.
Löytyykö jostain yksityiskohtaisia ohjeita miten se ei avaudu enää ikinä (ainakaan itsestään...)?
2003 malli, 100tkm ajettu ja nyt alkoi ekaa kertaa oikutella, lasi aukeaa aina kun avaa oven tai käyttää keskuslukitusta ja välillä esim. liikkeellelähdön jälkeenkin itsestään.
Takaluukun pahvi irti ja sieltä sen takalasin lukkosysteemistä sähköjohdot vain irti liitoksesta niin eipä itsestään aukea enään
Olisiko mahdollista saada mämmikouralle vähän tarkemmat ohjeet, ehkä jopa kuvallinen!? Arvostaisin todella kovasti ettei tarvitsisi viedä huoltoon ton takia. Mulle kelpaisi kiinteä takalasi oikein hyvin...
Kiitos!!!
Itselläni oli sama ongelma taannoin. Syynä oli sen painettavan mikrokytkimen sisään päässyt vesi. Plussakelillä nappi toimi, ja ikkuna aukeili itsestään. Pakkasella nappi ei toiminut, mutta lasi pysyi paremmin kiinni. No, joka tapauksessa en vaihtanut sitä katkaisijaa, vaan aukeilevaan lasiin kyllästyneenä pistin sen pysyvästi kiinni seuraavasti.
Pyyhkijän navan ja avauspainikkeen vieressä siellä alareunassa on pieni kolo, josta voi varovasti painaa kahvan lukkonipsun auki. Kahva lähtee sitten nitkuttamalla ja vetämällä ulos. Sisältä paljastuu mikrokytkin, mihin tulee kaksi johtoa. Katkaisin toisen, ja pistin kahvan takaisin kiinni. Ei ole sen koommin auennut. Helppo ja nopea homma. Jos tarvitsee joskus avata, ei siihen ei mene minuuttiakaan. Epäilen kyllä, tarvitseeko.
Sarjassamme taas niin turha ominaisuus jota ei ole ainakaan suomenoloihin suunniteltu.
Lainaus käyttäjältä: jjjkkk - maaliskuu 28, 2008, 20:05:27
Sarjassamme taas niin turha ominaisuus jota ei ole ainakaan suomenoloihin suunniteltu.
Veit jalat suusta... seuraavassa C5:ssä ei ole enää. Tuon toiminnan voi poistaa proxiallakin...
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - maaliskuu 28, 2008, 22:36:38
Lainaus käyttäjältä: jjjkkk - maaliskuu 28, 2008, 20:05:27
Sarjassamme taas niin turha ominaisuus jota ei ole ainakaan suomenoloihin suunniteltu.
Veit jalat suusta... seuraavassa C5:ssä ei ole enää. Tuon toiminnan voi poistaa proxiallakin...
Vähän ot, mutta kuitenkin. Miten mahtaa avattava takalasi tulla toimimaan uudessa Berlingossa? :?
Samaan ratkaisuus päädyin meidän femman kanssa eli pistoke pois. Uudessa femmassa koko takaluukku aukea parhaimissa versioissa sähköisesti. Huonompi juttu moottoritiellä jos 120 km/h vauhdista aukeaa... ;)
;) No onhan se rouhee takaspoileri, toi farkkufemman takaluukunperäseinä...kun se paipattaa 120 kokonaanauki... :)
Lainaus käyttäjältä: tri_routa - maaliskuu 28, 2008, 09:29:02
Olisiko mahdollista saada mämmikouralle vähän tarkemmat ohjeet, ehkä jopa kuvallinen!? Arvostaisin todella kovasti ettei tarvitsisi viedä huoltoon ton takia. Mulle kelpaisi kiinteä takalasi oikein hyvin...
Kiitos!!!
Helppo juttuhan se oli sitten kuitenkin. Takaluukun verhouksen nastat irti varovasti veitsenterällä (ainoastaan 1 hajosi, miksei tossakin voi käyttää ruuveja!!??) ja sitten liitin irti kun käsi mahtui väliin.
En ole itse perehtynyt ko. aukaisu/kiinnipito mekanismiin, muuta luettuani sain sellaisen käsityksen, että lukossa olisi jonkinlainen mikrokytkin, jossa vikaa makaa. Luulisi tollaisia kytkimiä löytyvän elektroniikkaliikkeistä ja niiden olevan mahdollisia vaihtaa. Hinta varmaan saattais olla ko. kytkimelle olematon. Onko kukaan tutkinut asiaa enempää. Onko osassa tinauksia yms., jotka saattaisivat ajan saatossa irrota / hapettua. Ajattelisi jatkuvan persluukunseinän kiinnipaiskomisen käyvän tällaisten sähkövermeiden ja kytkinten kunnon päälle. Itse olen joissakin muissa sähkölaitteissa kohdannut tinausten irtoamista piirilevystä, ts. virta ei kulje enää osan ja piirilevyn välillä kunnolla ja usein kunnon puhdistus ja uudelleentinaus auttaa asiaan. Mene ja tiedä onko sellainen korjaus sitten samaa tasoa kuin pakkasella omiin housuihinsa...
Kun hankin oman farkku c5 reilu vuosi sitten, koko takaseinä tuppasi ajoittain pomppaamaan auki esim. nakatessa etuoven kiinni. Asiaan auttoi lukon vastakappaleen säätö, hävisi kokonaan aukipomppiminen, koska lukko napsahti kunnolla kiinni. Olisiko lasissa samantyyppistä mahdolliuutta?? Ei taida olla jos vika katoaa proxialla??
Älkää nyt hyvät C-Autoilijat kuitenkaan alkako joukolla poistamaan farkkujen takaikkunoita toiminnasta vaan selvitetään vika ja mahdollinen korjaus ja jaetaan tietoa eteenpäin sekä annetaan hienolle keksinnölle lisää elinaikaa. Ettehän Te varmaan hitsaisi oikeanpuolen takasivuoveakaan kiinni, jos se pomppisi auki itsestään vaan kyllähän Te selvittäisitte probleeman ja ajelisitte jälleen makoisassa kyydissä C5-ovisella automobiilillanne. ;)
Takaklasiin on korjaussarja johtaa sähköt lukolle johtoa pitkin eikä niitä lasin sisällä olevia "johtimia" pitkin.Eli johdot liimataan lasin mustaan osaaan mustan teipin alle mulla tekivät Veholla takkuuseen juttua on tästä ollut aiemminkin. Tiukatkaa Veholta tai maahantuojalta . :) :)
Ei se niin helppoa ollutkaan sitten!
Nimittäin tänään huomasin että takalasin pyyhin ei enää toimi. No tutkin lisää asiaa ja mielestäni kyllä otin oikean liittimen irti:
takalasille tulee 3 eri paikkaan johdot:
1. lasin auki/kiinni -tunnistimelle (se piikkimäinen "nappi" oikealla). Kokeilin ottaa tästä liittimestä johdot irti, ei mitään vaikutusta mihinkään.
2. keskelle siihen mekanismiin jossa takalasin lukkosalpakin on, tästä siis otin liittimen irti eka ja lasi pysyi kiinni mutta niin myös pyyhin lakkasi toimimasta?
3. lasinpyyhkimen moottorille.
Eli mikä neuvoksi? Mitä tehdään että saadaan lasi pysymään kiinni mutta niin että lasinpyyhin toimisi...???
Tehdään korjausvinkkipalstalle tästä sitten oma juttu!
Apuva!!
Lainaus käyttäjältä: tri_routa - maaliskuu 29, 2008, 11:00:42
Lainaus käyttäjältä: tri_routa - maaliskuu 28, 2008, 09:29:02
Olisiko mahdollista saada mämmikouralle vähän tarkemmat ohjeet, ehkä jopa kuvallinen!? Arvostaisin todella kovasti ettei tarvitsisi viedä huoltoon ton takia. Mulle kelpaisi kiinteä takalasi oikein hyvin...
Kiitos!!!
Helppo juttuhan se oli sitten kuitenkin. Takaluukun verhouksen nastat irti varovasti veitsenterällä (ainoastaan 1 hajosi, miksei tossakin voi käyttää ruuveja!!??) ja sitten liitin irti kun käsi mahtui väliin.
Nyt sain korjattua. En osannut irrottaa takalasista sitä muovista suojakoppaa jotta olisi nähnyt johdot ja mahdolliset liittimet kunnolla, joten ainoaksi vaihtoehdoksi jäi vetäistä ne johdot jotkaa tulee lasin "sisästä" veitsenterällä poikki.
Nyt pysyy kiinni ja muuten toimii kuten pitää...
Ihmettelen edelleen miten se lukkomekanismin sähköjohto vaikuttaa lasinpyyhkijäänkin siellä alhaalla!?
Jopas oli kumma juttu toi sun, itse otin juuri sen vaihtoehto 2 piuhat irti ja pyyhin toimi moitteetta.
Hmm.. olit tehny homman näköjään alunperin käsikopelolla verhouksen välistä, olisko toi pyyhkimen liitin samalla saanut sopivan tönäisyn ja menettänyt kontaktin?
itse revin koko luukun verhoilun kokonaan irti.
En usko koska en niitä muita liittimiä "kiristellyt" mitenkään myöhemmin, heti alko pelata pyyhin kun laitoin sen liittimen kiinni!?
Outoa.