Auto: Xsara 2003 HDI
En ainakaan pitkän etsinnän jälkeen löytänyt tästä paljoakaan tarinaa, joten päätin avata uuden.
Eli katsastuksessa ilmeni notta ajovalon korkeudensäätö ei toimi lainkaan kummallakaan puolella. Onko tää joku tyyppivika ja missä vika mahd. olisi? Siinä kytkimen päässä vai koneistossa? Sulake on ehjä. Mitä voisin itse tsekata?
Edit: Otsikko ja auton tiedot.
ekana tarkistaisn sen kytkimen onko se rikkoutunut. sit maadoitus sen jälkeen jos siinä ei vikaa. muuta ei nyt tule mieleen tällä hetkellä mutta niistä hyvä aloittaa.
Jepjep. Kytkin oli siis ehjä. Ilmeisemmin molemmat moottorit sökönä eli tässä tapauksessa tarkoittaa että molemmat umpiot vaihtoon. Ei tullutkaan ihan halpa juttu... Olikos näin että umpioiden vaihto vaatii puskurin irroituksen?
Tuolla on jotakin asiaasivuavaa: http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=117456&all_topics=0
Lainaus käyttäjältä: HHS - elokuu 14, 2008, 10:29:22
Jepjep. Kytkin oli siis ehjä. Ilmeisemmin molemmat moottorit sökönä eli tässä tapauksessa tarkoittaa että molemmat umpiot vaihtoon. Ei tullutkaan ihan halpa juttu... Olikos näin että umpioiden vaihto vaatii puskurin irroituksen?
Itsellä sama edessä, saitko homman tehtyä ja jos niin miten ?
lyö nyrkillä umpioihin, todennäkösesti alkaa toimia.
niihin tulee joku kosketushäiriö.
Puskuri irti ja edessä oleva metallipalkki pitää löysätä niin sitten saa umpiot irti.
(http://i267.photobucket.com/albums/ii294/Hade_album/Xsara%20VTR/STP61022.jpg)
Onko noiden muuten pakko olla kunnossa katsastuksessa?
Pitää olla kunnossa jos katsastaja niitä kokeilee (aina eivät muista kokeilla). Mulla tais mennä niin että laittoi merkinnän että pitää korjata mutta ei tarvinnut tulla näyttämään. Seuraavalla kerralla toisessa paikassa katsastaja kommentoi että "korkeussäätökin on näköjään korjattu, hyvä juttu".
Hieman myöhäistä kommentointia... Juu, puskuri irti ja umpiot vaihtoon. Motonetin umpiot on nyt toimineet hyvin. Niissä on siis sumuvalot samassa eli se kolmen polttimon hässäkkä.
Siitä juontaakin seuraava kysymys. Kuinka näissä säädetään sumuvalon korkeutta? En itse löytänyt säätöä kuin pelkästään ajovalolle eikä eräs huoltomieskään. Ei kai se vaadi umpion irroitusta sentään? Alapuolelta jotenkin?
Katsastusmies ei tykännyt sumuvalon korkeudesta. Eihän niitä perkule tule edes käytettyä ikinä...
Lainaus käyttäjältä: murikka - lokakuu 08, 2009, 18:13:45
Onko noiden muuten pakko olla kunnossa katsastuksessa?
Mulla ei ole ainakaan ikinä katsastuksessa kokeillut,5 kertaa olen katsastanut vaimon citikan ja 2 kertaa oman ja vaimon autosta ollut jo 3 vuotta kytkin rikki.
Eikös noihin saa erikseen säätömoottoria. Ja oli nyt miten vaan, niin olisin kiinnostunut viallisista ao. lyhdyistä/moottoreista, muuhun käyttöön.
Uudemmassa mallissa säätömoottori on umpion sisällä. Ei siis onnistu vaihtaminen. Vanhassa kopassa se on ilmeisesti vaihdettavissa.
Lainaus käyttäjältä: HHS - elokuu 14, 2008, 10:29:22
Jepjep. Kytkin oli siis ehjä. Ilmeisemmin molemmat moottorit sökönä eli tässä tapauksessa tarkoittaa että molemmat umpiot vaihtoon. Ei tullutkaan ihan halpa juttu... Olikos näin että umpioiden vaihto vaatii puskurin irroituksen?
Tyhmänä minä kyselen...olithan kääntänyt valot ns yöasentoon, ajovaloautomatiikalla tuo korkeudensäädin ei välttämättä toimi kaikissa merkeissä/malleissa. Olis nimitäin aika huokea korjaus.
Lainaus käyttäjältä: Hade - tammikuu 16, 2010, 13:42:15
Uudemmassa mallissa säätömoottori on umpion sisällä. Ei siis onnistu vaihtaminen. Vanhassa kopassa se on ilmeisesti vaihdettavissa.
Juurikin näin tossa ph1:ssä se moottori on vaihdettavissa uuteen umpioon.
Lainaus käyttäjältä: Joerkka - tammikuu 18, 2010, 10:30:30
Lainaus käyttäjältä: HHS - elokuu 14, 2008, 10:29:22
Jepjep. Kytkin oli siis ehjä. Ilmeisemmin molemmat moottorit sökönä eli tässä tapauksessa tarkoittaa että molemmat umpiot vaihtoon. Ei tullutkaan ihan halpa juttu... Olikos näin että umpioiden vaihto vaatii puskurin irroituksen?
Tyhmänä minä kyselen...olithan kääntänyt valot ns yöasentoon, ajovaloautomatiikalla tuo korkeudensäädin ei välttämättä toimi kaikissa merkeissä/malleissa. Olis nimitäin aika huokea korjaus.
Juu olin tuotakin koittanut. Moottorit oli rikki ja umpioiden vaihdon jälkeen toimineet hienosti.
Vastaan itse itselleni tuohon sumuvalojen korkeudensäätööön: Samalla ruuvilla säätyvät kuin ajovalotkin.
Ostin juuri -98 mallin Xsaran ja myyjä ei sitte maininnut, että ajovalojen säädin ei toimi joten nyt mietin missä vika.
Tarkistin liitännät kytkimestä ja näytti olevan ok ja tarkistin liitännän sähkömoottorista ja näytti olevan ok.
Moottorit eivät edes inahdakkaan? Ottaako johdot jossain maahan vai mikä voisi olla vikana ja miten saisin selvitettyä/korjattua vian?
Kyseessä amatööri ammattilaisten joukossa...
Kiitos jo etukäteen avusta.
Varmaan helpoin on mitata tuleeko virta perille asti jos tulee niin luultavasti moottorit sököt. Multa löytyy kyllä noi moottorit jos tarvetta ;)
Kannattaa myös katsoa et moottorit on kunnolla paikoillaan!
Uudetkaan mootorit ei liian kalliit, oisko ollu 50 euron luokkaa motonetissä :)
Tarkistin juuri että kytkimelle asti tulee virta (12v), mutta moottirille asti ei tule. Onko kellään tietoa missä kohtaa johto haaroittuu molemmille moottoreille kytkimestä. Ajattelin että jos haaroitin olisi kuoriutunut ja vastaisi johonkin.
EDIT. tarkennusta vähän. Niin tarkoitin että onko haaroitus koelaudan alla jossain että puranko vain sen ja tarkistan sieltä vai haaroittuuko se vasta konetilanpuolella?
Nyt selvis syy... kytkin rikki. Ei kenellään sattuis olemaan tietoa mistä saisi uusia noita ajovalojen korkeudensäädön kytkimiä? Se on 0-1-2-3 säätöinen. Tai jos jossain on myydä nii voisin siitä muutaman euron maksaa.
Lainaus käyttäjältä: TrueMetal - toukokuu 02, 2010, 15:34:03
Nyt selvis syy... kytkin rikki. Ei kenellään sattuis olemaan tietoa mistä saisi uusia noita ajovalojen korkeudensäädön kytkimiä? Se on 0-1-2-3 säätöinen. Tai jos jossain on myydä nii voisin siitä muutaman euron maksaa.
www.sitronen.fi
Löytyy purku autossa. laita vaikka yv:tä jos vielä tarvis ;)
Kiitoksia HOTHeaDFIN1:lle kytkimen myymisestä nyt vain odotellaan, että se saapuu ja saa säädön toimimaan.
Ahaa... kytkin saa ilmeisesti liikaa virtaa tai jänni heittelee... koska kytkimestä kärähti heti yksi pieni metallinen osa (jonka saa kyllä kolvattua...) onko kenelläkään tietoa paljonko kytkimelle pitäisi virtaa tulla? Jännitemittari näytti 11,6v.
Säätö siis toimi noin 20 sekunttia uudella kytkimellä, joten moottoreissa ei ole vikaa.
EDIT. Virrat päällä se saikin 12,6v ja kun auton käynnisti tuli kytkimeen 13,8v. En kyllä usko että tuo polttaisi sulakkeen sekä kytkimen... no mutta kytkin on nyt korjattu.