Uloin kummeli rikki ja vaihto näyttää ahdistavalta. Vinkit ja suht. seikkaperäiset ohjeet otan mielelläni vastaan.
Sisäpään kumi irti ja sisäristin kuulat pois. Sisäkumin saa laakerin silmästä läpi kun vähän taiteilee. Pöydällä-prässillä sisäristin sokka pois ja ristikko irti, sitten ulkokumi irtoaa helposti. Toinen vaihtoehto on ottaa koko pyörännapa akseleineen pöydälle ja jatkaa siitä. Onpa vaikeeta tää selittäminen kirjallisesti :)
Ei noihin olisi mitään vetoketjutyyppistä kumia kuten jossain kuplissa taisi olla? :D
edit: kiitoksia jo noista neuvoista, pelkäsinkin ettei homma käy kädenkäänteessä
Minä vaihdoin kaverin Nissaniin ulomman gummin irroittamatta niveltä lainkaan .Ostin AD liikkeestä ylivedettävän kumi ja ujutin se 1.5 l kokispullon yli joka oli liukastettu vaseliinillä.
D-mallissa on hiukan eri rakenne kuin datsunissa... :-\