Jahas,jahas kevät tulee soratielle ja sitä myötä kuopat ja vastaavat ihanauuden tuomat lisämausteet suomalaisen-
maaseudulla asuvan iloksi,ja siinä samalla ajaessaan herättää taas ihmetystä lotiseva ja vähän kolahteleva ääni joka tunnustaa-
lähes siltä kuin joku paikka olisi irti...? Olisikkohan taas nämä ihanat koiranluut menneet?
Kestivät peräti 34tkm motonetin tuotteita kyseessä jos menivät/meni rikki.... ???
Tuohan suunnattoman pitkä aika motonetin luille. :) Xantiassani "kesti" 2kk, kun kumisuojat riekaleina ja rahat takaisin. Nyt ovat jotkin, eri merkkiset kestäneet jo 3v. Mutta mennee pian vaihtoon.
Juu kyllähän ne luut on siellä jotka kolisevat. Xsaran/306:n kanssa vakiintunut tapa, noin kerran vuodessa tulee vaihdettua(25-40tkm) -> 55-profiilin renkaat, surkeat tiet ja jämäkkäa alusta, niin eipä tuo haittaa jos kerran vuodessa vaihtaa.
Niimpä se on,koiranluita menee kuin tupakkia ??? ja Berlingossa varsinkin,vaan helpothan nuo on vaihtaa eikä kalliitkaan............meikäläisellä merkkiliikeluut kohta 50th kilometriä olleet,ei vielä lotise :) mutta varmaan kohta.Xsarassa jo 110th ja originaalit :o
Aamulla aloittaa etupään purkaminen,kera koiranluitten tarkastuksen sekä jarrulevyjen/palojen vaihdolla...
Aika reilusti uusissa paloissa pintaa kun 1.5cm paksuus niillä :o
Tarkastahan samalla iskarin yläpään tukilaakeri ja kumi saattaa kolina/lotina tulla sieltäkin. Vaihto tuli mulla eteen 290tkm. Tosin olis saattanut kestää kevyemmällä käytöllä vähän pitempää. . .
Meikän Xantiassa oli myös havaittavissa pientä kolinaa kuskin puolelta. Koiranluun suljin pois laskuista melkeimpä samantien koska se oli juuri vaihdettu. Katsastusmies sittemmin löysi vian mutta ei onneksi hylännyt: raidetangon päässä oli pikkasen väljää.
Lainaus käyttäjältä: koomatti - maaliskuu 20, 2008, 20:13:21
Niimpä se on,koiranluita menee kuin tupakkia ??? ja Berlingossa varsinkin,vaan helpothan nuo on vaihtaa eikä kalliitkaan............meikäläisellä merkkiliikeluut kohta 50th kilometriä olleet,ei vielä lotise :) mutta varmaan kohta.Xsarassa jo 110th ja originaalit :o
120 tkm ja alkuperäiset edelleen kunnossa...
voipi olla iskunvaimentimien yläpään laakerit jotka koluuttaa.itsellä zsara -98 ja molemille puolille vaihdettu noin 220000. koiranluita en ole viel vaihtanut eikä edellinenkään omistaja. kaikkea muuta sit kyllä ja paljonkin.mappi pitää hommata kuiteille mitä kaikkea on vaihdettu:). nivelet olen jo vaihtanut kahteenkin kertaan parin vuoden sisällä siis pallonivelet.nyt menossa alatukivarret uusiin puihin ku ei saa takimmaisia kummeja niihin alkuperäisinä erikseen vaan pitää uusia koko tukivarsi.tarvikkeena kyllä mutta eivät kestä.olen niitäkin koittanut..
Lainaus käyttäjältä: jartsa70 - maaliskuu 24, 2008, 21:10:26
voipi olla iskunvaimentimien yläpään laakerit jotka koluuttaa.itsellä zsara -98 ja molemille puolille vaihdettu noin 220000. koiranluita en ole viel vaihtanut eikä edellinenkään omistaja.
Kyllä ne taitaa olla ne koiranluut, jotka kolahduksen aiheuttaa(koiranluut voivat näyttää päällisin puolin ihan hyvältä, mutta kun käyttää irti tuntee selvästi väljyyden). Yläpäänkääntölaakerit kun kanittaa, niin ohjaus ei palaudu kunnolla ja tuntuu kuin ohjauksessa olisi pykäliä. Yläkääntölaakereiden jumiminen siis aiheuttaa jousiin jännitystilan, jotka välillä paukahtavat kun jousi pyrkii poistamaan kiertymisen.
niinhän se useimmiten tekee että ohjaus tuntuu siltä kuin siinä olis pykäliä. itsellänikin oli toisella puolen niin mutta taas toisella puolen ei.se vaan otti ja hajosi mitään etukäteen ilmoittamatta.samallalailla oli yhen kaverin pösö tehnyt.ei siinäkään ollut mitään jumiintumista havaittu vaan oli alaknut kolisemaan töyssyissä.tapauksia on monenmoisia:)