Taulukossa 30 suosituinta v. 2005. Huonossa päässä Megane, C5 ja Mondeo ja
hyvässä Octavia, V70 ja Avensis.
Lainaus käyttäjältä: jsi - maaliskuu 15, 2008, 15:29:44
Taulukossa 30 suosituinta v. 2005. Huonossa päässä Megane, C5 ja Mondeo ja
hyvässä Octavia, V70 ja Avensis.
Eli käytetyn auton ostajan (joita suurin osa ostajista on) kannataa ottaa Megane, C5 tai Mondeo.
En kyllä miekään ole löytäny perusteita Avensiksen, V70:n, 9-5:n tai Mazda6:n huomattavasti korkeammalle käytetyn ostohinnalle verrattuna C5:een. Ehkä on tässä on jotain vanhaa perimätietoa ja kansanperinnettä mistä syyt juontavat, mutta mukavampi on ostaa C5 kuin mikään nuista edellä mainituista.
Lainaus käyttäjältä: Gubben - maaliskuu 15, 2008, 20:18:14
En kyllä miekään ole löytäny perusteita Avensiksen, V70:n, 9-5:n tai Mazda6:n huomattavasti korkeammalle käytetyn ostohinnalle verrattuna C5:een. Ehkä on tässä on jotain vanhaa perimätietoa ja kansanperinnettä mistä syyt juontavat, mutta mukavampi on ostaa C5 kuin mikään nuista edellä mainituista.
Ehkä noita parhaita merkkejä ja malleja on rakenneltu takuun piikkiin niin paljon uusiksi, että ovat nyt uudenveroisia. :)
Ainakin mun listalta löytyvään -05 liisaripeliin vaihdettiin juuri koko moottori 75tkm:n kohdalla, ja duunikaverin samanlaiseen jo 60tkm:ssä.
Vaikka Sitikalla olen ajellut jo kauan niiden halvan hankintahinnan takia täytyy sanoa ,että Wolkkari ,Madza ja Toyota säilyttävät hintansa hyvin.
Silti citroen on halpa ominaisuuksinsa nähden.
No yllätys,yllätys tuli juurikin katseltua C5:sta tai Mondeota.Edellinen auto oli Hyundai Sonata V6 ja sitä ennen kaksi Omegaa.Kaikki kovia hinnanpudottajia.Omegastakin oli n. 30 t € hinta pudonnut 4 vuodessa,minusta aika makiaa,kun saa huippuauton huippuvarusteilla vanhan ja käytetyn suosikki-corollan hinnalla? Ei tulisi mieleenikään ostaa jotain harmaavarpusta kovaan hintaan käytettyjen markkinoilta,kun samaan hintaan saa ylemmän keskiluokan tai jopa edeustusautoluokkaan kuuluvan kulkineen? Vertasin aikoinaan Omegaa pikku c-mersuun ja mersun karvalakkimallissa ei ollut valitettavasti mitään muuta parempaa kuin ehkä se "nimi".Ajettavuus meni B-omegalle 6-0 ja varusteissa mentiinkin sitten 10-0. Xenonit yms.:) Lisäksi kyseltiin,että kuinka teillä on noin paljon varaa laittaa isoon ja hienoon autoon! :laugh:
Lainaus käyttäjältä: Megaman - maaliskuu 16, 2008, 01:15:30
No yllätys,yllätys tuli juurikin katseltua C5:sta tai Mondeota.Edellinen auto oli Hyundai Sonata V6 ja sitä ennen kaksi Omegaa.Kaikki kovia hinnanpudottajia.Omegastakin oli n. 30 t € hinta pudonnut 4 vuodessa,minusta aika makiaa,kun saa huippuauton huippuvarusteilla vanhan ja käytetyn suosikki-corollan hinnalla? Ei tulisi mieleenikään ostaa jotain harmaavarpusta kovaan hintaan käytettyjen markkinoilta,kun samaan hintaan saa ylemmän keskiluokan tai jopa edeustusautoluokkaan kuuluvan kulkineen? Vertasin aikoinaan Omegaa pikku c-mersuun ja mersun karvalakkimallissa ei ollut valitettavasti mitään muuta parempaa kuin ehkä se "nimi".Ajettavuus meni B-omegalle 6-0 ja varusteissa mentiinkin sitten 10-0. Xenonit yms.:) Lisäksi kyseltiin,että kuinka teillä on noin paljon varaa laittaa isoon ja hienoon autoon! :laugh:
Mutta,jos ei jotain pahaa,niin myös jotain hyvääkin? Nimittäin paikallisen katsastuskonttorin seinällä komeili 3-4 vuotiaiden autojen taulukkoja ruostuneisuustilastoissa ja A4 + C5 olivat omassa 0% sarjassaan. :)
Eiköhän tästä ole kaikkien mukava jatkaa? ;D
Lainaus käyttäjältä: xantiabreak V6 - maaliskuu 15, 2008, 20:44:51
Ehkä noita parhaita merkkejä ja malleja on rakenneltu takuun piikkiin niin paljon uusiksi, että ovat nyt uudenveroisia. :)
Ainakin mun listalta löytyvään -05 liisaripeliin vaihdettiin juuri koko moottori 75tkm:n kohdalla, ja duunikaverin samanlaiseen jo 60tkm:ssä.
Mazda6:n kohdalla kallista toi korjaus kun koko auto "hajoaa luonnossa" muutamassa vuodessa. Jos joku tommosen käytettynä ostaa ja kovan hinnan maksaa niin ;D Tietty jos ammatti on hitsari ja on paljon vapaa-aikaa niin mikäettei.