Tervehdys kaikille. Hankin juuri hienon farmari-beeäksän vuosimallia -91, ensimmäinen sitikkani. En vain ole missään muissa autoissa nähnyt moisia hapettumia ovissa. Toisella puolen on valkoista ja toisella puolen vihreää. Saakohan nuo jollain konstilla pois, kun olen välissä turhan tarkka auton ulkonäöstä :)
Lisäkysymyksenä vielä: mistä voisin bx:stä aloittaa etsinnän, kun näyttää jäähdytinnesteet kovin nopeasti häviävän johonkin? Hydrauliikkanesteet sain pysymään sisällä ja täytyy sanoa että kyllä on vanhaksi farmariksi auto kuin pilven päällä ajaisi.
Lainaus käyttäjältä: samj - maaliskuu 14, 2008, 22:50:50
Tervehdys kaikille. Hankin juuri hienon farmari-beeäksän vuosimallia -91, ensimmäinen sitikkani. En vain ole missään muissa autoissa nähnyt moisia hapettumia ovissa. Toisella puolen on valkoista ja toisella puolen vihreää. Saakohan nuo jollain konstilla pois, kun olen välissä turhan tarkka auton ulkonäöstä :)
Ilmeisesti toisen puolen ovet ovat vaihdetut ja haluaisit vaihtaa ne uudestaan oikean värisiin?
Lainaus käyttäjältä: Gusse - maaliskuu 15, 2008, 04:47:42
Ilmeisesti toisen puolen ovet ovat vaihdetut ja haluaisit vaihtaa ne uudestaan oikean värisiin?
Ovet on ilmeisesti vaihdettu, mutta ne siis ovat oikean väriset, vaan siinä on pinnalla sellaista vihreää töhnää joka lähtee kyllä vaikka kynnellä raaputtamalla. En viitsisi koko autoa ruveta kynnellä raaputtamaan, niin sitä hain takaa, että onko siihen jotain konstia/ainetta poistaa sitä?
Esim Fareglaa trasseliin ja hiontaa.Tulee puhdasta.
Vaha päälle.
Mutta se nesteen katoaminen.Ellei se tule repsikan jalkatilaan lämmönsäätimestä tai vuoda ulos on vitsit vähissä.
Kansipahvi tulee ensinnä mieleen.
On jäänyt yksi sääötöventtiili BX:n jonka ostin Sitroselta ,lähtee havalla.
TUON nesteen "syömisen" takia se on myytykin pois,eli siinä on se homman idea että kun tarpeeksi vanha niin laitetaan jollekkin-
tietämättömälle auto kiertoon ja nyt sun kannattasi se kansipahvi ainakin vaihtaa/vaihdattaa... :)
Lainaus käyttäjältä: *^CB-CAR^*
TUON nesteen "syömisen" takia se on myytykin pois,eli siinä on se homman idea että kun tarpeeksi vanha niin laitetaan jollekkin-
tietämättömälle auto kiertoon ja nyt sun kannattasi se kansipahvi ainakin vaihtaa/vaihdattaa...
Ei tarvitse vastata asiattomasti, kiitos. Pyysin nimenomaan tietää Citroën BX-mallista kohtaa, joka olisi todennäköisesti muillakin vuotanut. Kaikki automerkit eivät mene rikki samasta kohdasta.
Erkille kiitos asiallisesta vastauksesta.
no ei ollut tarkoitus,mutta tosiaan oletko katsonut ettei esimerkiksi jäähdytin kenno vuoda muuten jostain nurkasta?
EI ole mahdotonta jos siitä vuotaa,,Samoin olethan tarkastanut letkut?
Noh,isekkin ostin hopan eli tekemistä riittää eli lähinnä peltityötä joten linkkejä etsinyt kyseiseen aiheeseen ja toki niitä-
näyttäisi olevan ihan kuvienkin kera.
PAljonko muuten autolla on ajettu,jos se kannen tiiviste tosiaankin on mennyt? ja ettei olisi kansi haljennut,mutta vetäähän-
kone muuten ihan nätisti eikä huomaa mitään?
'miten nopeasti tuo nesteen katoaminen käytännössä ilmenee?
On ilmeisesti vain sammalta. Lähtee ( home?, tai tolu?)pesuaineella ja karkealla sienellä. Juuri pesin huushollista vihreät seinätikkaat. Tulivat pesun jälkeen valkeiksi! Älkää koskaan laittako taloonne valkeita rännejä, kouruja, tikkaita. Eivät kauan pysy valkeina! Tähän valkeana pysymiseen auttaa venevahakin, mutta olisi perkeleellinen homma. Lipputankoon helpompi.
Lainaus käyttäjältä: *^CB-CAR^* - maaliskuu 16, 2008, 05:34:59
no ei ollut tarkoitus,mutta tosiaan oletko katsonut ettei esimerkiksi jäähdytin kenno vuoda muuten jostain nurkasta?
EI ole mahdotonta jos siitä vuotaa,,Samoin olethan tarkastanut letkut?
Noh,isekkin ostin hopan eli tekemistä riittää eli lähinnä peltityötä joten linkkejä etsinyt kyseiseen aiheeseen ja toki niitä-
näyttäisi olevan ihan kuvienkin kera.
PAljonko muuten autolla on ajettu,jos se kannen tiiviste tosiaankin on mennyt? ja ettei olisi kansi haljennut,mutta vetäähän-
kone muuten ihan nätisti eikä huomaa mitään?
'miten nopeasti tuo nesteen katoaminen käytännössä ilmenee?
Se siinä vähän ihmetyttää kun ei oikein mistään näytä että vuotaisi, vaan vuotaa kuitenkin. Sisällä ei ainakaan haise. En vielä ole ehtinyt kiireiltä tarkemmin tutkia sitä, ajattelin vain täältä kysäistä ennen kuin rupean enemmän purkamaan :) Sen verran on vielä konehuonekin märkä, ettei sieltä oikeastaan kovin pikaisesti tällä hetkellä näe, kun siitä piti jo etsiä öljy- ja hydrauliikkanestevuoto.
Kone käy nätisti ja vetää niin kuin pitääkin, on sillä tosin jo 350'000 ajettu. Huoltokirjakin näytti olevan kasa kuitteja joihin on reunoihin kirjoiteltu toimenpiteet ja kilometrit :p
Kyllähän minä tiesin, että siinä on jotain tuollaista laittamista, mutta kun halavalla sai ja löytyy varaosasitikkakin tarvittaessa, niin jospa sitä saisi yhden ehjän koottua :) On se joka tapauksessa parempi kuin edellinen auto, laho kadetti jota ei enää kerta kaikkiaan jaksanut paikata.
TUON nesteen "syömisen" takia se on myytykin pois,eli siinä on se homman idea että kun tarpeeksi vanha niin laitetaan jollekkin-
tietämättömälle auto kiertoon ja nyt sun kannattasi se kansipahvi ainakin vaihtaa/vaihdattaa...
kirjoittelee hän joka osti kesäautoksi tojotan :P, NO EI TODELLAKAAN ilmotaudun tuon ajoneuvon entiseksi omistajaksi ja voin sanoa ettei siinä ole ainakaan mikään kansipahvi paskana, jos en muistanut kertoa siitä alavesiletkusta niin muistutan nyt siitä lisää, eli siellä on rikkinäinen ja ehjä lämmitin peräkkäin ja todennäköisesti se neste häviää sieltä tarkista ne liitännät sieltä alta ja mitä niissä vasemman puolen ovissa on niin ihmettelinkin itsekkin sitä :o, yleensähän maali hapettuessaan muuttuu valkeaksi/harmaaksi, olisikohan mahdollista että siinä maalissa tai maaliruiskussa silloin aikoinaan olisi ollut jotain kuparia koska värikin viittaa siihen, kuskin ovi on todennäköisesti vaihdettu huomasin sen itsekkin ja huomaat sen itsekkin kun kopautat sormella sitä ovipeltiä niin huomaat ettei siinä ole äänieristettä, muutenhan tuossa pelissä on kyyti todellakin kuin olisi pilvenpäällä 8), pitkät kuulat edessä ja sopivat takana, harmitta ihan ettei tämänhetkisessä kulkimessani ole yhtä hyvä kyyti, ja tuo nykyinen kulkimeni on juurikin se syy miksi möin tuon auton eikä mikään silmään kusetus, olenhan kuitenkin sanani mittainen
Auto pelittää loistavasti, enkä tosiaan sillä hinnalla tunne yhtään tulleeni kusetetuksi, mutta ne nesteet tosiaan karkaa nyt, enkä sitten muistanut sanoitko niistä jotain. Muut vuodot sain tosiaan loppumaan siitä. No, pitääpä katsoa se kohta sitten kun ehtii autoa rassata. Kysynpä nyt sitten samalla että koska siihen on remmit vaihdettu kun en löytänyt merkintää?
joo tuota kilometri määrää en muista mutta viimetalvena vaihdettiin jakoremmi, kiristin, vesipumppu, map anturi
Jollain kliinerivahalla kannattaa ekaksi yrittää putsata hapettumaa esim. http://www.korrek.fi/tuotteet/vahat/kliineri.html ja jos ei lähde niin voi varovasti koittaa jollain jossa enemmän hioma-ainetta esim. http://www.biltema.fi/osteri/data/Kuvat/36_626iso.jpg.
Lainaus käyttäjältä: mp71 - maaliskuu 16, 2008, 17:26:48
Jollain kliinerivahalla kannattaa ekaksi yrittää putsata hapettumaa esim. http://www.korrek.fi/tuotteet/vahat/kliineri.html ja jos ei lähde niin voi varovasti koittaa jollain jossa enemmän hioma-ainetta esim. http://www.biltema.fi/osteri/data/Kuvat/36_626iso.jpg.
Kiitos, pitääpä kokeilla. Kunhan ilmat lämpenee että saisi edes pestyä tuon auton :)