Moro. Öljypohjan takaosa ja koneen takaosa on märkä. Aluksi luulin että se on öljyvuotoa jostain tiivisteestä. Nyt olen ajanut sillä reilu 20tkm ja öljyä ei häviä yhtään 10tkm vaihtovälillä. Jäähdytinnestettä on lisätty reilun 1/2 litraa matkan aikana. Vuotanut töhnä ei haise öljylle eli jäähdytinnestettä vuotanee jostain. Vaikeaa päästä katsomaan koneen taakse kun ahdasta. Öljyn joukossa ei vettä ja jäähdytinneste on ok väristä.
Voiko kannentiiviste oireilla vuotamalla jäähdytinnestettä ulospäin? Vai tuleeko jostain muusta? Lohkolämmitin sijaitsee koneen takana, onko mahdollinen vuotokohde? Onko jotain muita potentiaalisia vuotokohteita koneen takaosassa?
Jos on kannentiiviste vikana, niin vaihto taitaa maksaa hunajaa kaikkine oheistöineen. Järkevää lienee lisäillä nestettä tarpeen tullen ja kun alkaa häviämään enemmän kun ehtii lisää kaatamaan niin sitten huolestua. :)
tuota noin jos tosiaan kannentiivisteen välistä vuotaa niin mahdollisimman nopeasti se kannattaa vaihdattaa-
sillä sanonta kuuluu että pienestä purosta tulee iso koski,,,
Mutta koita jollain tavalla päästä katselemaan että vuotaako se lohkolämmitin plugi sitten vai tuleeko sieltä kannen-
tiivisteen välistä ja toivotaan että jostain muualta se vuoto tulee...
Hyvä paikka on vaikka tuollainen tee se itse halli jossa rasvamonttu :)
Lainaus käyttäjältä: Karvalakki - maaliskuu 10, 2008, 18:40:57
Voiko kannentiiviste oireilla vuotamalla jäähdytinnestettä ulospäin? Vai tuleeko jostain muusta? Lohkolämmitin sijaitsee koneen takana, onko mahdollinen vuotokohde? Onko jotain muita potentiaalisia vuotokohteita koneen takaosassa?
Molemmat voi olla mahdollisia vuotokohtia. Oma 1.6:sen kansitiiviste alkoi vuotaa juurikin nestettä ulospäin toisin koneen etupuolle. Laitoin pullollisen CRC:n jäähdyttimen paikkausainetta ja on ainakin vuoden/ 20 tkm pitänyt.
Ei sitä öljyä tarvitse paljoa tulla ulos kun se kostuttaa paikat. Jos ei tiputa maahan asti niin ajoa vaan.. Ai niin, tarkasta nyt vielä vaihteistoöljy ettei kostuke ole sieltä peräisin ja loota kuivana. Vettä saisi tulla aika paljon ettei ehdi haihtua pois lämpimästä pinnasta, sulla on melko pieni vedenkulutus vielä siihennähden, siis jos ½l/20000 km.
Sain sen verran kurkattua alapuolelta että pääsi kartoittamaan tilannetta. Kannentiiviste näytti koko matkalta hieman hikoilevan. Lohkolämppärin ympäristö näytti olevan märkä ympäriinsä, ylä ja alapuolelta. Tiedä sitten vuotaako lämppäri vai onko kannentiiviste vuotanut siitä kohtaa liemet sen päälle. Vuoto on kyllä vähäistä, joten turhaa panikointia. Palataan aiheeseen taas kun alkaa todella olla aihetta korjaukseen. Kiitos vastauksista.