Jo kahteen kertaan puolen vuoden sisällä on lampunpesimien moottori kärähtänyt nelkusta. Mikä mahtaa aiheuttaa vian? Huollossa eivät osaa sanoa, vaihtavat vaan uuden tilalle. Muilla samoja kokemuksia?
Pääsee huutamaan tyhjänä liian kauan,laittaa letkun väliin takaiskuventtiilin..!
Tai sitten jännite liian iso...?
Onko muilla ollu ongelmia näiden kanssa? Minulla jää oikeanpuoleinen sojottamaan kun ruiskuttaa... Ilmeisesti mekaanisesti ehjä, eli vettä tulee ja laskeutuu osittain.. Olen yrittänyt CRC:tä laittaa mutta ei ole auttanut onko joku hyvä aine millä voisi kokeilla tai saako kyseiset pois pelistä kokonaan?
Mahdollisesti viallinen pesuri. Teflon spraytä kannattaa kokeilla siihen pesurin varteen ruiskuttaa. Ei silikonia, koska tällöin se kerää pölyä ym.likaa. Pesurit saa pois toiminnasta merkkiliikkeen testerillä.
Ylläkuvatunlaista ongelmaa ei ole ollut. Sulake antoin periksi 1,5 talven jälkeen. Huhun mukaan noita sulakkeita nämä valonpesimet tykkäävät poltella.
Tuo huhu on pitänyt meikäläisen kohdalla paikkansa. Jossei talvella ole pesuneste tarpeeksi "terästettyä" kylmiä kelejä vastaan niin sulakkeet kärähtää oitis kun lamppuja yrittää pestä. Ekana talvena toinen lampunpesimen varsi meni takuuna vaihtoon kun jumitti itsensä auki-asentoon. Vaihdon jälkeen ovat toimineet hyvin, noita ajoittaisia sulakkeiden palamisia lukuunottamatta.
Omaani vaihdettiin kuukausi sitten lampunpesimien pumppu/moottori. Lopetti toimimasta tosin jo varmaan vuosi sitten mutta en ole viitsinyt aikaisemmin korjauttaa. Autolla ikää kohta 4 vuotta ja mittarissa nyt 40 tkm.
Nämä silmänpesumoottorit taitavat olla tehokkaita; painepesurit! Tällainen moottori ottaa paljon virtaa ja on ehkä siten lyhytikäinen, pienikokoisena. Jos moottori on jumissa, vaikka jäätyneen pesunesteen vuoksi, niin mitä on seurauksena!?. Moottori on tällöin (ei pyörimään päässyt,) oikeastaan kuin oikosulku ja sulake lähtee ensiksi. Muutenkin pumppu ja moottorikin itse kuluessaan rupeaa rasittua, ja rupeaa ottaa virtaa enemmän, kuin pitäisi.
Ostin käytetyn C4:n syksyllä, jossa ei lampunpesimet toimineet ollenkaan. No huollossa vaihdettiin uus pumppu ja nyt pelaa - paitsi että toinen ruikkii 80%:sesti maahan. Mites tuota saisi fiksattua, onkohan siellä vaan joku tukos suuttimissa tms?
Lainaus käyttäjältä: Kotkis - tammikuu 02, 2009, 23:11:08
Ostin käytetyn C4:n syksyllä, jossa ei lampunpesimet toimineet ollenkaan. No huollossa vaihdettiin uus pumppu ja nyt pelaa - paitsi että toinen ruikkii 80%:sesti maahan. Mites tuota saisi fiksattua, onkohan siellä vaan joku tukos suuttimissa tms?
Letku irti tai pesuri jäätynyt ja haljennut. Käyttäkää kunnollisia lasinpesunesteitä oikealla seoksella, niin ei ole ongelmia.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - tammikuu 03, 2009, 07:15:29
Letku irti tai pesuri jäätynyt ja haljennut. Käyttäkää kunnollisia lasinpesunesteitä oikealla seoksella, niin ei ole ongelmia.
Ok. Mutta miten saisin tuon tarkistettua, ts. ajettua pesurin ulos puskurista että voisin tarkistaa esim. letkun kiinnityksen? Onnistuuko mitenkään, väkisin vääntämällä esim.?
Kuva.
Vaikka sanotaan, että kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa, ei se ainakaan minulle tässä kohtaa sitä tehnyt... No kaippa väännän sen pesurin sieltä väkisin ulos ja katson mitä tuhoa saan aikaan :-\
Lainaus käyttäjältä: drakomorphos - joulukuu 27, 2008, 00:14:16
Omaani vaihdettiin kuukausi sitten lampunpesimien pumppu/moottori. Lopetti toimimasta tosin jo varmaan vuosi sitten mutta en ole viitsinyt aikaisemmin korjauttaa. Autolla ikää kohta 4 vuotta ja mittarissa nyt 40 tkm.
Juu, omassa -07 HDi:ssä pumppu vaihdettu kahdesti, 20 tkm ja 40tkm. Vaikka pesuaine on ollut laimentamatta syksystä asti, meni pumppu alkutalvesta rikki. Paras ottaa sulake pois talveksi (en ole tehnyt). Varon kuitenkin pakkasella pumpun käyttöä, eli en laita ajovaloasentoon pesua tarvittaessa.
Auto asennolla pesee lamput, jos on hämärää. Valoisalla ei pese. Lampunpesurit ei toiminnassa jos viiksi 0 asennossa. Ajovalot päällä asennossa pesee lamput aina kun vetää viiksestä.
Näytti minultakin palaneen nelkusta valonpesimien sulake. En edes huomannut vikaa, ennenkuin vasta tämän threadin lukemisen jälkeen. :) Tiedä sitten milloin tuo oli edes palanut. Lasinpesunesteen ei ainakaan olisi pitänyt päästä jäätymään missään vaiheessa...
Jahas. Paloi sitten tuo uusikin sulake heti perään. >:( Olisikohan jopa toinen kerta, kun ehdin vetäistä pissapojan kahvasta...
Pakkasta ulkona n. 7 astetta, mutta lasinpesunesteissä pitäisi olla pakkasenkestoa ainakin -25 asti. Voisiko tuon silti kuvitella menevän pakkasen piikkiin (jäätynyt pesurin varsi tjsp.), vai pitäisikö alkaa hätyyttelemään Vehoa?
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - tammikuu 16, 2009, 12:06:17
Jahas. Paloi sitten tuo uusikin sulake heti perään. >:( Olisikohan jopa toinen kerta, kun ehdin vetäistä pissapojan kahvasta...
Pakkasta ulkona n. 7 astetta, mutta lasinpesunesteissä pitäisi olla pakkasenkestoa ainakin -25 asti. Voisiko tuon silti kuvitella menevän pakkasen piikkiin (jäätynyt pesurin varsi tjsp.), vai pitäisikö alkaa hätyyttelemään Vehoa?
Mulla teki samoin ja huollosta sanottiin heti, että pesurin pumppu on rikki. Sen vaihdolla alkoi toimimaan. Tosin ruikkii osittain minne sattuu, kuten sanoin.
Tarttuva tauti? Huomasin tässä että pesurit ei toimi ja että niiden sulake oli palanut. Sulakkeen vaihdon jälkeen ei pesurit kuitenkaan toimi. Ei kyllä polttanut uutta sulakettakaan.
Onko niin että valopesimillä on oma sulake C4:ssa?
onpa hyvinkin, konetilassa 20A sulake paikassa F4 (http://service.citroen.com/ddb/donnees/c4/ed10-06/lg_fi_fi/htm/index_139_140_c4-fi-ed10-2006.htm)
Lainaus käyttäjältä: sevä - helmikuu 07, 2009, 22:10:18
onpa hyvinkin, konetilassa 20A sulake paikassa F4 (http://service.citroen.com/ddb/donnees/c4/ed10-06/lg_fi_fi/htm/index_139_140_c4-fi-ed10-2006.htm)
Voiko sen ottaa pois, ilman että auto herjaa vikoja.
eipä herjaa palaneesta sulakkeestakaan, joten kyllä.
Lainaus käyttäjältä: sevä - helmikuu 08, 2009, 00:41:14
eipä herjaa palaneesta sulakkeestakaan, joten kyllä.
OK. Otan sulakkeen pois.
Pesijöistä saatava hyöty on paljon pienempi haittoihin nähden. Pesurit eivät pese kuitenkaan suolaliuosta lampuista pois. Sopii ehkä kuraisille hiekkateille, jos masokistisesti roikkuu toisen takana.
Pesunestettä kuluu turhaan roiskimiseen ja jäätyessään laitteiston rikkoutumisvaara on suuri.
Likaiset lamput voivat viedä jopa 70% pois valotehosta, mutta sitä varten on vielä jossain hyvin palvelevia huoltoasemiakin.
Lainaus käyttäjältä: sevä - helmikuu 07, 2009, 22:10:18
onpa hyvinkin, konetilassa 20A sulake paikassa F4 (http://service.citroen.com/ddb/donnees/c4/ed10-06/lg_fi_fi/htm/index_139_140_c4-fi-ed10-2006.htm)
Veholla oltiin sitä mieltä, että valonpesimillä voi pitää surutta 25A sulaketta. Ei sitten palaisi niin helposti jos pesurien mekanismi hiukkasen jumittaa.
Saas nähdä toimiiko varmemmin vai palaako kohta moottori...
Lainaus käyttäjältä: Kotkis - tammikuu 02, 2009, 23:11:08
Ostin käytetyn C4:n syksyllä, jossa ei lampunpesimet toimineet ollenkaan. No huollossa vaihdettiin uus pumppu ja nyt pelaa - paitsi että toinen ruikkii 80%:sesti maahan. Mites tuota saisi fiksattua, onkohan siellä vaan joku tukos suuttimissa tms?
Vedin pesurin väkisin ulos ja syy maahan ruikkimiseen löytyi: sieltä puuttuu sellainen pieni tulppa niiden suuttimien alapuolelta, joista vesi suihkuaa lamppuja kohti. Siispä vesi suihkuaakin niiden sijaan maahan. No, varaosamyyjältä olisi vian korjaamiseksi löytynyt koko suutinpaketti reilulla satasella... päätin kokeilla sinitarraa - tuskinpa tuo tosin siellä kauaa pysyy...
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - helmikuu 10, 2009, 10:14:41Veholla oltiin sitä mieltä, että valonpesimillä voi pitää surutta 25A sulaketta. Ei sitten palaisi niin helposti jos pesurien mekanismi hiukkasen jumittaa.
Saas nähdä toimiiko varmemmin vai palaako kohta moottori...
Nyt sitten paloi sekin 25A sulake ja/tai moottori. Jokohan Veho suostuisi huoltamaan...
täälläkin nyt sitten yksi c4kun omistaja lisää jolla on ilmeisesti moottorit kärähtäneet... kolme kertaa kokeiltu sulaketta ja aina vaan polttaa sen eikä edes yritä ruikkia...
paljonkohan nuo pesimen moottorit kustantavat kpl ?
Lainaus käyttäjältä: fsol77m - lokakuu 04, 2010, 17:51:35paljonkohan nuo pesimen moottorit kustantavat kpl ?
Yksi pumppu hoitaa kummatkin pesurit. Jos serviceä uskoo, hinta 77€.
edit: Ja kun se on korjattu, ota talveksi sulake pois. ;)
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - lokakuu 05, 2010, 08:24:02
Lainaus käyttäjältä: fsol77m - lokakuu 04, 2010, 17:51:35paljonkohan nuo pesimen moottorit kustantavat kpl ?
Yksi pumppu hoitaa kummatkin pesurit. Jos serviceä uskoo, hinta 77€.
edit: Ja kun se on korjattu, ota talveksi sulake pois. ;)
aa.. kiitoksia myös selventävästä kuvasta !
saakohan ko pumppua jostakin muualtakin esim motonetistä tms ?
Minkälaisessa paikassa C4:sen on lampunpesimien vesipumppu? sylkäseekö se vedenpaine ne pesimien varret esille myös.
Nyt ei enää pakkasten jälkeen lampunpesimet pelitä liekö sitten jäätynyt talvella ja palanut. Kerran jo aiemmin talvella oli sulake palanut,
mutta silloin lähti pelittämään uudella mutta nyt oli taas sulake mennyt ja ei enää sitten sulakkeen vaihto auttanut.
Vai olisko vielä jotain mitä pitäis tsekata ennenkuin kaivelee moottoria esiin?
Eiköhän siellä ole pumppu kärähtänyt. Meiltä hajosi esiomistetusta nelkusta valonpesurin sulakkeita. Vein Vehoon, korjasivat vaihtamalla isomman sulakkeen tilalle. Seuraavalla pesukerralla paloikin sitten moottori. Veteli ilmeisesti jo viimeisiään. Noh, takuuseen sekin. Nyttemmin olen pitänyt sulakkeen irti talvikaudella. Ei ainakaan jäätyessään riko pumpun moottoria.
Eli vinkkinä. Sinne ovenpielen tarraan yksi rivi lisää:
LainaaMaskinsuojaa käytettävä talvirengaskaudella
VALONPESURIN SULAKE POISTETTAVA TALVIRENGASKAUDELLA
Ei, vaan sinne kuuluu laittaa pesunestettä mikä estää jäätymisen, kyllä toimii ;D
Täälläkin halpakaupat myy pesunestettä, kestää 40-50 astetta pakkasta, optisella mittarilla kun testaa laimennuksen niin 0 astetta ???
Ainakin C4:ssä suuttimet tulevat pestessä ulos, jos ovat jäätyneet kiinni puskuriin niin saattaa kärähtää.
Minä olen ottanut suosiolla sulakkeen pois talveksi.
Onko tietoa kellään onko pumppu vaikea vaihtaa? niin ja sylkeekö se vedenpaine ne suuttimet ulos? vai onko niissäkin moottorit?
Nii...kysytään nyt vielä kun ei kukaan vastannut. Onko vaikea vaihtaa itse se lampunpesimien moottori, vai onko hankalassa paikassa?
Sisälokari etuosasta auki. Rengas varmaan pitää ottaa pois.
Ok. täytyypi lähtä kyseleen uutta pumppua.