Sain tänään takuu tyhjäkäyntimoottorin kolariautosta sitrukselta ja asensin sen paikalleen. Joutokäynti pysyy kyllä juuri ja juuri sammumatta ongelmana on ominaisuus, että ajettaessa ja moottori jarrutuksen jälkeen kun alkaa veto kone miettii ja oiken nykäisee ennen kuin alkaa vetää tasaisesti. Sama ominaisuus on paikallaankin käydessä oli kierrosalue mikä tahansa äkkiä kaasua polkaistessa nielaisee tuntuvasti että moottori oiken heilahtaa kannattimissaan ennenkuin ottaa kierroksia. Veto päällä tasaisesti pelaa hyvin.
Villi veikkaus olis MAP-anturi. Itselläni Xantia tykkäs joskus kun lähti esim. ylämäkeen liikennevaloista ilman kengitystä jäädä miettimään vaihtaessa ykköseltä kakkoselle. MAP:n puhdistus auttoi. Ecu laski siis moottorin kuormituksen väärin.
Mulla muinoin bx kun oli niin siinä oli tapana jäädä jumputtamaan kierroksia ja liikenne valoissa empi ja sitten ampaisi-
kuin ampiainen eteen päin..ja samaa kuin sullakin ilmeni,joten tilasin purkuautosta olevan kaasarin (405) weber ja vika-
lähti kuikkahan,syynä oli toisen kurkun väärin toiminta ja ryypyn toiminta kun vähän oli kulahtanut oma kaasari,.. :-\
Toki siinä sivussa vaihdoin bensapumpun ja bensasuodattimenkin... :)
Mutta jokin anturi voi olla sulla vikana..
Tyhjäkäyntimoottori osoittautui liian nokiseksi ja jäykäksi mutta kuitenkin ehjäksi ei vikakoodia. Vaihdettiin tehdas uusi moottori ja ongelmat takana