xsara 2.0i 16v sport wagon.
kiihdytettäessä reippaasti (2- ja 3-vaihteella parhaiten) kuuluu jostain kuskin puolelta moottoritilasta sellaista särinää tai pärinää, ei mitään pauketta vaan korkeataajuisempaa. huomasin tänään kun lähdin liikkelle, ennen ei ole kyllä kuulunut ainakaan korviin asti..
parkissa vapaalla ei särise, vaan nimenomaan ajossa kun painaa kaasua reilusti.
onko pakoputki, pakosarja, moottorin tukikumit vai mikä kohta mistä kannattaisi etsiä vikaa? vai oisko katalysaattori? ääni kuulostaa tulevan ihan kuskin puolelta reilusti.
t, kämmenpeukalo
Olisiko pakosarjan ja katalysaattorin välisen liitoksen jouset kuoleutuneet?
Tääl ois kanssa samaa vikaa... Ois kiva jos joku osais sanoa että mistä se tulee ???
jukan kanssa täysin samaa mieltä. xsaran tyyppivika
Lainaus käyttäjältä: Jukka - helmikuu 18, 2008, 16:15:10
Olisiko pakosarjan ja katalysaattorin välisen liitoksen jouset kuoleutuneet?
oiskohan tuo kallis homma? löytyykö esim sitroselta joku tietty osa jolla tuo korjaantuisi?
niin ja vielä, ei kai xsaran bensakoneen kuuulu nakuttaa? sellaista pientä takutusta sieltä kuuluu koneesta kun avaa konepellin, onko kellään vastaavanlaista ongelmaa ollutja miten korjaantui? olisko venttiilinnostajat(?) vai mitkä?
MOTONETISTÄ ja voisi merkkiliikkeestäkin nuo pakoputken jouset löytyä ruuveineen,vastekappaleineen, ihan järki hinnalla ja ei paha rasti-
kunhan muistaa irroitus öljyä käyttää ja antaa sen vaikutaa reilun aikaa..
Ja jos ei helpota irti lähtemään niin sitten lämpöä vaikka tälläisellä mini kaasu töhöllä jossa niitä vaihtosäilijöitä käytetään ja-
on muutes näppärä peli itte pintaisia ruuveja lämmittäessä... :)
Ja se naputus tai rahina on monesti ihan merkki uskollista ääntelyä,sillä kissan ääni ei nyt sitä niin sivistynyttä ole ja onhan siitä-
ollut auto testeissäkin juttua että aika "rumaa" krohinaa kone välillä pitää....
Lainaus käyttäjältä: *^CB-CAR^* - helmikuu 21, 2008, 19:52:47
MOTONETISTÄ ja voisi merkkiliikkeestäkin nuo pakoputken jouset löytyä ruuveineen,vastekappaleineen, ihan järki hinnalla ja ei paha rasti-
kunhan muistaa irroitus öljyä käyttää ja antaa sen vaikutaa reilun aikaa..
Ja jos ei helpota irti lähtemään niin sitten lämpöä vaikka tälläisellä mini kaasu töhöllä jossa niitä vaihtosäilijöitä käytetään ja-
on muutes näppärä peli itte pintaisia ruuveja lämmittäessä... :)
Ja se naputus tai rahina on monesti ihan merkki uskollista ääntelyä,sillä kissan ääni ei nyt sitä niin sivistynyttä ole ja onhan siitä-
ollut auto testeissäkin juttua että aika "rumaa" krohinaa kone välillä pitää....
Joo täytynee viedä pajalle, ei ole itellä tiloja ja taitoa alkaa tuota vuotoa korjata. Tuttava katsoi juuri tuota autoa ja meinas että sieltä pakosarjan jälkeen se vuotaa.. ja nyt se on viikossa lisääntyny se ääni jo vähän joten kai se on huoltoon vietävä.
Ja tuosta tikutakunakutuksesta se ei osannu sanoa mitään kun ei ole sitikalla ajanu ikinä. Täytynee käyttää autoa jossain sitikkaliikkeessä näytillä jos osaisivat heti sanoa.
Hyvä että pakosarjan jälkeen ettei pakosarja ole löysällä jolloin tahtoo käydä niin että pakosarjan pultti kierteet menee-
vituralleen ja tulee vähän kierre hommia tai sitten käy niin että kun meinaa kiristää niin pultti ottaa ja katkeaa juuri siitä kohden-
että jättää tyngän kanteen,, :-\
'yleisesti kaikki naputus normaali koneessa johtuu joko venttiilikoneistosta,runkolaakerista,männästä,tai vauhtipyörä/kytkin asetelma-
puolelta..joten vaihto ehtoja toki on jos vaan saa selville äänen lähteen.. :)
Korjaahan nyt ensin kuitenkin se pakosarjan vuoto, sekin kun tuppaa yleensää pitämään kolinaa ja joissain vvaikeessa vuodon kasvaessa hitaasti pirummoista kalkatusta kylmänä joka sitten häviää putken ja pakosarjan lämmitessä, kun lämpölaajeneminen kuroo valssit umpeen.