Katsastussetä kirjoitti uudenmalliseen rekisteriotteeseen korjauskehotuksen ajovalojen suuntauksesta (eli 1 kk aikaa korjata). Äkkiseltään en vaan löytänyt mitään säätöruuveja. Pitääkö nyt siis laittaa jotain aluslevyjä noihin ylempiin kiinnityspisteisiin, säätää sitä sähkömoottoria, vai jotain muuta, mitä??
On siel umpiopaketin päällä sellaiset valkoista muovia olevat kuusiokolokantaiset ruuvit joista saa korkeutta säädettyä
Ainakin ykköskoppaisessa on tosi simppelissä paikassa valkoinen muovinen kuusiokoloruuvi. Oma vastaava huomautus johtui vain huonosta polttimon kiinnityksestä, eli ei ollut kunnolla paikallaan. Jos niitä menee ränkkäämään niin samalla vaivalla vaihtaa uudet polttimot.
Jos huomattavan paljon alas näyttää niin muistaakseni korkeudensäädön tapeissa oli jotain vikaa, olisko ollut että irronneet paikaltaan. Haulla löytää.
Kiitoksia vastaajille! Olihan siellä tosiaan kuusiokolo, mutta en uskaltanut kysymättä säätää, etten vahingossa hajota sähkömoottoria. Pitääpä pimeän tullen säätää valokeilaa hieman alemmas...
Polttimoita en ole vaihtanut yli kahteen vuoteen, mitä auto on meillä ollut. Varmaan aika heikosti tulee virtaa, kun noin hyvin kestävät? Säätö meni piloille, kun otin kesällä umpion irti lasin uudelleen tiivistystä varten.
No nyt on säädetty! Säädettävä valokuvio vaan oli jotenkin epämääräinen, joten rupesin tutkimaan sitä kiinnitystä. Toinen rautalangoista olikin irti, mutta huvittavinta on se, että nyt siitä sitten paloi se ainakin 2 vuotta vanha polttimo. Tietty kuumaa polttimoa ei paljoa tarvi kopauttaa, mutta kuitenkin. Oli muuten vieläpä 100w H7 polttimo, joten ihmeen kauan on kestänyt.
Virran tulo ei ole mikään ongelma. Lampun pitkäikäisyyteen vaikuttaa paljon juuri käyttöjännite. Liene polttimoiden käyttöjännite on jonkin verran alhaisempi, kuin akun napajännite. Osa jännitteestä hukutetaan johtimien poikkipintoihin. Ne eivät ole kovin paksuja. Joten niissä syntyy jännitehäviötä. Virtaa lamppu ottaa jännitteestä ja lampun tehosta riippuen. Aivan Ohmin lain mukaisesti. Tämä juttu on tietoisku.
Lainaus käyttäjältä: japa - helmikuu 18, 2008, 22:12:24
No nyt on säädetty! Säädettävä valokuvio vaan oli jotenkin epämääräinen, joten rupesin tutkimaan sitä kiinnitystä. Toinen rautalangoista olikin irti, mutta huvittavinta on se, että nyt siitä sitten paloi se ainakin 2 vuotta vanha polttimo. Tietty kuumaa polttimoa ei paljoa tarvi kopauttaa, mutta kuitenkin. Oli muuten vieläpä 100w H7 polttimo, joten ihmeen kauan on kestänyt.
Jos todella oli 100w polttimot, oli hyvä että vaihdoit, ovat laittomia tieliikennekäytössä
Ihme ettei katsastus setä ole tuota lampun kokoa huomannu,sillä luulisi ainakin reilusti luxeja sekä hajavaloa olleen,,, ::)
Lainaus käyttäjältä: Joerkka - helmikuu 19, 2008, 12:25:23
Jos todella oli 100w polttimot, oli hyvä että vaihdoit, ovat laittomia tieliikennekäytössä
Totta. Ja lähivalojen kysessä ollen noista voi olla muutenkin harmia vastaantuleville.
Lainaus käyttäjältä: ealab - helmikuu 18, 2008, 22:45:36
Virran tulo ei ole mikään ongelma. Lampun pitkäikäisyyteen vaikuttaa paljon juuri käyttöjännite. Liene polttimoiden käyttöjännite on jonkin verran alhaisempi, kuin akun napajännite. Osa jännitteestä hukutetaan johtimien poikkipintoihin. Ne eivät ole kovin paksuja. Joten niissä syntyy jännitehäviötä. Virtaa lamppu ottaa jännitteestä ja lampun tehosta riippuen. Aivan Ohmin lain mukaisesti. Tämä juttu on tietoisku.
Aivan. Näköjään koulutus mennyt hukkaan, kun menee virrat ja jännitteet sekaisin. Onkohan Xsarassa lähivaloille alhaisempi jännite ns. päivävaloasennossa?
Lainaus käyttäjältä: *^CB-CAR^* - helmikuu 19, 2008, 12:59:45
Ihme ettei katsastus setä ole tuota lampun kokoa huomannu,sillä luulisi ainakin reilusti luxeja sekä hajavaloa olleen,,, ::)
Eihän ne tutki kuin suuntauksen. Hajavaloa tosiaan kyllä oli...