Terve kaikki!
Ostin pari viikkoa sitten otsikon mukaisen citikan ja ihan outoja vikoja auto "täynnä". Ensinnäkin repsikan puoleisen ajovalon korkeudensäätö ei toimi. Se korkeudensäädön moottori toimii, mutta umpion sisällä on joku nivel tmv. valtoimenaan tai poikki. Milläs hemmetillä tuollaisen korjaa? Koko umpio tietenkin uusittava, meikäläisen tuurilla.
Sitten jotain sähkövikaa, ulkolämpötilamittari näyttää kahta viivaa tai sitten seilaa jossain + 50 celsiuksen paremmalla puolella. No onpa väliä siinäpähän näyttää mitä näyttää. Mutta sitten olis vielä sellaista että kuskinpuolen sähköikkuna on mykkä, sähköpeili kyllä toimii. Ja kuskinpuolen takaovi ei lukitu keskuslukosta, täytyy räplätä sisäpuolelta kiinni, silloin kun muistaa. Heh heh. Viitannee joihinkin sähkövikoihin, pitää vissiin viiltää ne haitarikumit auki ja tutkailla ongelmien laatua sieltä kautta.
Ihan perseestä. Maailmahan on toki pullollaan vakavemman laatuisia ongelmia, en minä sillä, mutta pattiinhan tuo tuntuu silti ottavan.
Onko tietoa löytyykö Joensuun alueelta jotain sitikka-eksperttiä? Muu kuin merkkihuolto?? Tai löytyiskö vastausta esim. voiko tuon ajovalon korjata muuten kuin vaihtamalla koko umpion?? Tuntuu jotenkin naurettavalta että muuten täysin toimiva ajovalokompleksi olisi vaihdettava kokonaan yhden muovilärpykän vuoksi.
Eipä tässä muuta kurjuutta kummempaa. Kiitos ajastasi jos jaksoit lukea!!
Tsemppiä kaikille kohtalotovereille! Ai niin, aika vähän muuten kuluttaa tuo auto, jotain positiivista tähän loppuun. :)
Jari
Oletko ostanut auton liikkeestä? Toivottavasti..... Jos siis olet ostanu liikkeestä, niin eikun takaisin liikkeeseen ja keskustella myyjän kanssa, mitä ne on valmiita korvaamaan, sillä nykyäänhän autoliike on jopa vastuusa myymistään autoista ja tuollaiset viat on kyllä niitä, mitä autoliikkeen kuuluu jossain määrin korvata! Jos olet ostanut yksityiseltä, niin otan osaa.... Tietääkseni esim. se auton oma lämpömittari on sidoksissa "automaatti-ilmastointiin" jos autosta sellainen löytyy, niin saattaapa toimia miten sattuu... Muutenkin noi sähköviat on ikäviä korjauttaa, sillä saattaa hivenen tulla arvokkaaksi.....
Ei tollasten pikkuvikojen takia kannata hermojaan menettää.
-Lämpömittarin vika johtuu 98% varmasti apukuskin oveen menevän anturinjohdon katkeamisesta.
-kuskin sähköikkunan toimimattomuus johtuu niin ikään ovijohdon katkeamisesta
-takaovesta en usko johdon olevan poikki, vaan luultavasti sähkömoottori on sökö. Takaovia kuitenkin käytetään harvemmin kuin etuovia...
Älä viillä haitarikumeja! Kumit saa vedettyä syrjään sen verran, että saa uuden pätkän liitetyä. Helppo tehdä itse tai jos ei ole taitoa/halua, niin ei pitäisi olla kallista korjaamollakaan. Paitsi tietysti merkkihuollossa...
Korkeussäädön korjauskin onnistunee pienellä vaivalla, mutta onko sähköiselle korkeussäädölle käyttöä muuta kuin kerran vuodessa...katsastuksessa!
Niin..omasta meni kans ekana juuri nuo ovijohdot poikki. Ensin lämpömittarin (oli jo ostaessa) ja sitten kuskin sähköikkuna :) Älä muuten siirtele penkkejä kovin ahkerasti tai saat muiden pikku sähkövikojen lisäksi airbagin varoitusvalot palamaan ;) (tämä kuuluu myös sarjaan: pikkuvika, helppo korjata!)
Lainaus käyttäjältä: japa - helmikuu 09, 2008, 19:15:42
Ei tollasten pikkuvikojen takia kannata hermojaan menettää.
-Lämpömittarin vika johtuu 98% varmasti apukuskin oveen menevän anturinjohdon katkeamisesta.
Jos yllä oleva ei auta, niin anturi on saman oven peilissä olevassa kyhmyssä ja sitä voi myös yrittää kuivatella.
Juu,
Kiitosta vaan avusta ystävät ja kylänmiehet! Ihan yksityiseltä ostin auton ja tavallaan hän pimitti tuon ajovalokorkeuden säädön vian koskapa nuo autojen rekisteriotteet ovat osin muuttuneet sitten viime näkemän. Enhän toki tajunnut että siinä seuraa nykyään mukana nuo korjauskehoitukset. En koskaan saanut myyjältä kuin sen ensimmäisen sivun jossa auto todettin katsastetuksi ja toisen sivun sain vasta kun rekisteröin auton itselleni. Eihän sillä korkeussäädöllä toden totta tee juurikaan mitään, kuten joku mainitsikin, mutta kun siitä on annettu korjauskehoitus 13.2. mennessä. Eli ei tarvi mennä näyttämään, mutta kunnossa pitäisi olla. Jepejepe.
Omaa tyhmyyttäänhän tässä saa oikein kunnolla nyt hehkuttaa :)
Ai niin, se ulkolämpötila-anturi...ei liene kuitenkaan yhteydessä aut.ilmastointiin? Vai?? Eikös sille ole oma anturi sisällä siinä kellon vieressä?? Ainakin tässä mallissa näyttäis joku sen sorttinen olevan. Mitäs se automatiikka sillä ulkolämpötilatiedolla tekee? Eikös autossa olla sisällä kun sillä jonnekin haluaa matkata.
Ootteko muuten vaihtaneet niitä ovien johtoja vai tinanneet (?) vaan uudelleen?
Muuten, mitenkäs ne airbag-valot syttyy penkkien liikuttelusta?? ??? Eukkoni on minua 25 cm lyhykäisempi joten aika usein joutuu ainakin kuskin penkkiä liikuttelemaan. Noh, siinäpähän syttyy, kunhan vaan ei laukea ennen aikojaan :) :)
Jep. Täytyy nyt mennä venyttelemään haitareita ja miettimään ajovalon purkamista.
Tsemppiä!
Jari
- Ulkolämpömittarin näyttämästä ilmastointi menee päälle, ei toimi alle +7 lämpötiloissa vaikka valo palaakin. Kellon vieressä oleva anturi haistelee sisälämpöä ja toimii kun puhallus on automaatilla ja lämpötila säädetty lämpötilan säädöstä.
- Ovien ja takaluukun johtoja on korjattu tinaten tai laittamalla abicoja pidemmällä johdolla.
- Penkin alla on ne airbagin ja turvavyönkiristimien johtojen liitimet. Vanhemmiten rupeavat oireilemaan liikuttelusta. Voi liittää yhteen jollain hyvällä liitoksella esim. tinaten ja kutistesukka päälle. Tähän sitten varovaisuutta ettei tyynyt laukea, eli akun napa irrotettuna ja vähintään joku 15 min. odottelua ennen tinausta.
- Yksi kappale takaoven lukkoja on vaihdettu kun se herkesi toimimasta ja johdot oli ehyet. Moottori on lukkopesän yhteydessä samassa paketissa.
Pakko hieman oikaista muutamaa kommenttia...
Lainaus käyttäjältä: Ramha1 - helmikuu 10, 2008, 11:36:06
- Ovien ja takaluukun johtoja on korjattu tinaten tai laittamalla abicoja pidemmällä johdolla.
Abikoilla on ehkä nopea korjata, mutta niin ei todellakaan kannata tehdä! Muutenkin ahtaaseen kumihaitariin jos laittaa abikoja, niin voi olla varma, että pian saa korjata sen vanhan ja pari uutta johtoa. Eli korjaus joka tinaamalla pieni jatkopala tai oveen tulevasta liittimestä (näitä liittimiä vissiin saa erikseen vain XM:n varaosina) uutta johtoa n. 20cm, jolloin liitoskohta tulee auton sisälle -ei haitarikumiin.
Lainaus käyttäjältä: Ramha1 - helmikuu 10, 2008, 11:36:06
- Penkin alla on ne airbagin ja turvavyönkiristimien johtojen liitimet. Vanhemmiten rupeavat oireilemaan liikuttelusta. Voi liittää yhteen jollain hyvällä liitoksella esim. tinaten ja kutistesukka päälle. Tähän sitten varovaisuutta ettei tyynyt laukea, eli akun napa irrotettuna ja vähintään joku 15 min. odottelua ennen tinausta.
Tulin ehkä turhaan pelotelleeksi näistä airbagin valoista. Moniin xsaroihin on vaihdettu takuuna paremmat liittimet, joten ongelmia ei välttämättä ole odotettavissa. Jos niitä valoja kuitenkin syttyy, niin AIRBAGIN JOHTOJA EI SAA ITSE MENNÄ LIITTELEMÄÄN. Tästä voi tulla vahinkotilanteissa pahoja vastuuongelmia... Korjauksena vain liitin auki penkin alta (ensin tieten akunkenkä irti 15min) ja crc:tä tms kontaktia parantavaa öljyä liittimeen.
Lainaus käyttäjältä: hdi00 - helmikuu 10, 2008, 07:02:14
Ihan yksityiseltä ostin auton ja tavallaan hän pimitti tuon ajovalokorkeuden säädön vian koskapa nuo autojen rekisteriotteet ovat osin muuttuneet sitten viime näkemän. Enhän toki tajunnut että siinä seuraa nykyään mukana nuo korjauskehoitukset. En koskaan saanut myyjältä kuin sen ensimmäisen sivun jossa auto todettin katsastetuksi ja toisen sivun sain vasta kun rekisteröin auton itselleni. Eihän sillä korkeussäädöllä toden totta tee juurikaan mitään, kuten joku mainitsikin, mutta kun siitä on annettu korjauskehoitus 13.2. mennessä. Eli ei tarvi mennä näyttämään, mutta kunnossa pitäisi olla. Jepejepe.
Omaa tyhmyyttäänhän tässä saa oikein kunnolla nyt hehkuttaa :)
no kyllä tuo oli puhtaasti myyjän epärehellisyyttä eikä suinkaan ostajan tyhmyyttä :x
jatkossa kaikki pitisi mennä paremmin. meillä ainakin xsara toiminut hienosti ja taloudellisesti.