Moro. Elikkäs olen ostamassa 00 vm 2.0HDI Xsaraa ajettu 270tkm. Jos joku osais antaa hyviä vinkkejä mihin kiinnittää huomiota autoa tarkastellessa olisin kiitollinen. Tietenkin kaikki perus ruoste/lommo jutut, mutta hieman "syvällisempiä" neuvoja, onko mitään tyyppivikoja ym ym? Kiitos vaan jos joku viitsii vastata.
Ruoste rajoittuu lähinnä kontin ulkopohjaan jos sitä on, mikä nyt ei niin haittaa.
Tyyppivikojahan on hihnapyörä joka irtoaa vulkanoinnistaan ja siirtopumppu jonka pitäisi mennä max kerran. Joillain on ollut myös EGR-venttiilissä vikaa. Oviin menevät johdotukset menee iän myötä poikki. Itse moottoria sanotaan hyvin kestäväksi..
Haulla löytyy noilla sanoilla paljon muiden kokemuksia. Itse olen ollut hyvin tyytyväinen ja niin kaveritkin jos ovat saaneet kokeilla.. Tähän mennessä ei ole vielä mitään laitetta sattunut vastaan jossa ei olisi ollut jotain vikaa ja näin tulee varmasti vastaisuudessakin olemaan.. Uskon siis että joudut sillekin joskus jotain tekemään jos et pakosta niin että se sopisi sinulle paremmin :)
Väittävät, että HS:n vikasarjaa kannattaisi katsoa, jos tyyppivikoja "etsimällä" etsii.
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1030
Tuossa yleisesti Xsaran vioista.
Moro,
Itsekkin ostin n.2vk. sitten Xsara 2.0HDI -00 aj.280000km.
Vainoharhaisuuttani vaihdoin heti nokkahihnan/rullat/vesipumpun,
aikaa meni n.6 tuntia, ei ollut xsaran purku/asennusohjeita käden ulottuvilla. :o
(nyt löytyy Haynes:n kirja hyllystä)
Ja käytin sen leimalla viime lauantaina ja sanoin katsastus miehelle että katsoo
tarkemmalla silmällä kun itsellä ei ollut tietoa kyseisestä autosta, ei löytynyt huomautettavaa. :)
(sain aika hyviä vinkkejä mitkä paikat alustasta kannattaa käydä läpi)
Kulutukseksi sain viimeksi tankatessani 5.5l/100km, sekalaisessa työmatka ajossa.
(tuppaa tuo kaasujalan kenkä olemaan turhan painava)
Itse luoeskelin viikon verran näitä eri citroen foorumeita lähinnä Xsaraa koskeavia juttuja,
joiden perusteella sitten uskalssin ostaa auton.
Alku nyt ainakin on mennyt ihan hyvin. Vähän ihmetyttää lämmityslaitteen toiminta
automaattiasennolla toimii jotenkin eri lailla kun emännän auto (Xsara 1.6i -00 aj.107000).
Joo elikkä itsekkin olen katsellut Xsara HDi:tä -01:tä, ja nyt haluaisin kysyä näiltä tiisseli miehiltä että mitenkäs se 90hv ilman cooleria oleva nokivasara liikkuu? Eli miten on vääntöä ja näin eespäin, ja että kannattaako alkaa suoraan etsimään 80kW:sta vehjettä..
Tänks!
No, tälläiselle perheelliselle ihan riittävän hyvä teho/vääntö suhde
kyseisessä autossa. Mutta eipähän enään tällä iällä ole mitään
haluja osallistua 'katukisoihin'. Normaali ohitukset sujuu aivan sutjakasti.
Lainaus käyttäjältä: jkaija - helmikuu 12, 2008, 17:41:53
No, tälläiselle perheelliselle ihan riittävän hyvä teho/vääntö suhde
kyseisessä autossa. Mutta eipähän enään tällä iällä ole mitään
haluja osallistua 'katukisoihin'. Normaali ohitukset sujuu aivan sutjakasti.
Kiitos tiedosta! En minäkään rakettia kaipaa mutta jotain hauskuutta pitää kiihdytysessä olla, edes pieni vääntöalue!
P.S Xsara HDi koeajo lähenee... :)
Itsellä on tuo HDi picassossa ja olen tykännyt. Mitään pilvikallion vauhtikisoja ei tuolla koneella ainakaan picasson nokalla ajeta mutta rento ja taloudellinen ajo onnistuu hienosti. Kulutus on omassa koneessa seilannut kohtuu paljon ja keskiarvo lienee jossain 5.5l/100 km tienoilla mutta tuossa picassossa webasto nappaa talviaikaan aina osansa ja varsinkin lyhyissä matkoissa, kuten myös korin korkea muoto. Jos tehottomalta tuntuu niin aina tietenkin voi hankkia viritysohjelman jolla saa tehoa lisää ja hinta oli jonkin muun keskustelun linkin perusteella luokkaa 700€.