Hei,
Tänään xsara (2.0 vts) keksi sytyttää punaisen stop valon sekä punaisen valomollikan moottorin lämpömittarin ylle. Sitä ennen auto oli nököttänyt ainakin vartin konepelti pystyssä pihalla lisäillessäni pesunesteitä ja tarkistellessani mööttoriöljyjä jne... pakkasta vallitsi muutama aste.
Ihmetys olikin suuri lähtiessäni ajamaan kun stop valo syttyi miltei välittömästi ja flektit huuti täysillä. Moottori ei taatusti ollut liian kuuma koska auto oli seisonut pelti pystyssä hyvän tovin. Ajoin kuitenkin aikomani matkan perille saakka välittämättä stop valosta, matkaa kun oli ainoastaan kilometri.
Perillä auton lämpömittari näytti tuskin edes 70 astetta. Kurkkasin vielä pellin alle ja kaikki näytti olevan ihan ok, ja termostaattikaan ei ollut edes auennut koska syyläri oli kädellä koettaen ihan kylmä, kuten ylävesiletkukin. Nesteet on OK. Moottori ei myöskään näppituntumalla koetellen ollut kuuma, vain lämmin (ei polttanut käsiä). En usko hetkeäkään että kone oikeasti olisi ollut liian kuuma ???
Kävin vähän aikaa myöhemmin uudestaan koe-ajolla. Punavalot ei syttyneet ja kaikki oli normaalia. Lämmöt nousi mittarin mukaan n. 80asteeseen.
Varsinainen kysymys onkin että tuossa lienee useampi anturi moottorin lämmöille. Lämpömittarille omansa sekä toinen joka ohjaa sitten stop-valoa ja lämpömittarin punavaloa? Varmaan samaa lämpötilatietoa käyttää sitten moottorin ohjauselektroniikkakin.
Missäs nämä anturit ovat? Voisi fiksailla ainakin kontaktit kuntoon tai vaikkapa vaihtaa anturit. Kyllähän se ahistaa tien päällä katsella stop valoa jos häiriö sattuu uusimaan.
Olikohan ylävesiletkun vieressä, koneen päässä, oikeassa laidassa nuo lämpötila-anturit rivissä? kaksi tai kolme niitä on, korjatkaa jos muistan väärin...
Itsellä on samalla koneella oleva xsara ja tekee silloin tällöin samaa, eli stop valo välkkyy ja punainen valo lämpömittarin vieressä. olen huomannut että lopettaa välkyttämisen ku laittaa puhaltimen nollalle. tiiä sitte mikä ihmeellisyys on tuonkin takana. mukava ois saada kuntoon.
Puhalluksen suuntaa kun kääntää piirun verran pois siitä tuulilasi-asennosta, niin lopettaako juonittelemisen? ;)
(Ei taida toinen jäähdyttimen flekti pyöriä kunnolla...)
Mulla tuli ongelma, että mittari nousi tänään tonne 100c. Käytin eilen mittaristoa irti ja rassailin pikku näyttöä toimimaan. Jouduin lämpötila neulaa käyttämään irti.. Ajelin testilenkin ja totesin mittarin pysyvän ajossa n.80 mikä oli suurinpiirtein ennen ollutkin.
Tosiaan nousi tänään sataan asteeseen kaupungissa. Irrotin ensihätään viimasuojan. Flekti on toiminut vähän huonosti. Välillä tökkäämällä lähtee pyörimään. Eli se onkin jo vaihto kunnossa.. Sulakkeet oli kunnossa. Ei stop valoa. Yritin testata käynnistyykö kun yhdistin termarin johdot ruuveilla. Pitää vielä ihan rautalangala kokeilla. Kävin kaupassa tunteroisen ja lämpö edelleen 95. Kokeilin syyläriä ja se olikin haalea. Nestettäkin oli puol säiliöö. Ja lämmintä puhaltaa normaalisti.
Onkohan nyt neula kumminkin siirtynyt vai mittarin lämpötila-anturi rikki? Tietysti varmaan vois käyttää piuhan päässä.. Autolla ajettu varmaan jo 350000 -98 vts