???
tuli ostettua uudet hehkutulpat cee vitoseen kone 2.2 hdi, aikomus oli vaihtaa ne mutta missä kohti ne on koneessa?
aikaisemmissa diiseleissäni ne on ollu sylinterikannen etupuolella näkyvillä??
ja onko millainen homma vaihtaa?
kiiiitoos
Siinä ne on sylinterikannen päällä muovikannen alla. Viikonloppuna vaihdoin 2l Hdi:hin. EI ole työläs operaatio, kunhan ei tiputtele hylsyavaimia tai niitä hehkujen johtojen muttereita sinne johto/letkuhässäkkään. Olisko siinä mennyt vajaa tunti operaatiossa.
-Jarno
Ei kun 2,2:ssa ne sojottaa sinne pakosarjaanpäin todella ahtaassa välissä.. >:(
Oppia ikä kaikki...
Milloinkahan joku kääntää sen ranskalaisen korjausmanuaalin suomeksi tai englanniksi...
-Jarno
Lainaus käyttäjältä: ikiteekkari - tammikuu 15, 2008, 19:09:27
Oppia ikä kaikki...
Milloinkahan joku kääntää sen ranskalaisen korjausmanuaalin suomeksi tai englanniksi...
-Jarno
http://www.alfamer.fi/naytatuote.asp?haku=H4745
Odottavan aika on pitkä...
-Jarno
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - tammikuu 14, 2008, 21:03:17
Ei kun 2,2:ssa ne sojottaa sinne pakosarjaanpäin todella ahtaassa välissä.. >:(
jep jep. -16 pakkasta yrittää käyntiin muttei lähe.
toivottavasti vika on hehkutulpissa, onko kuin hankaleet vaihtaa .alakautta vai yläkautta ja mitä pitää purkaa että vaihto onnistuu...
Minkäslaista käyttäytymistä autolla on käynnistäessä?
Mun C5:ssa vaihdettiin startti kun ei meinannu lähteä enää käyntiin.
Lainaus käyttäjältä: Duracell - tammikuu 28, 2008, 17:24:57
Minkäslaista käyttäytymistä autolla on käynnistäessä?
Mun C5:ssa vaihdettiin startti kun ei meinannu lähteä enää käyntiin.
jep,auto tuli kuntoon hehkutulppien vaihdolla, itse vaihdoin ja aikaa ei menny ku 4 tuntia. simppeli homma oli
Lähinnä Duracelille.
Minulla oli myös toissa syksynä, heti pikku pakkasten tultua käynnistys ongelmia. Syy: starttimoottori otti käynnistettäessä kemmenkertaisen virran. Lisäksi tuo ilmeiseti tuhosi myös akun, jonka jouduin uusimaan pari kuukautta myöhemmin. Auto oli -04 syksyn, 100t ajettu 2.0 HDI Break.