Onko moinen öljy käyttökelpoista, eräs citroen merkkihuolto suositteli meidän xanttuun 2,0i 16v ajettu 220000km moista öljyä jota sitten ostinkin> 5w-40, oli ainakin halvempaa kuin Mobil 1, Total maksoi 20€ 4-litraa.Vielä en ole kerennyt öljyjä vaihtaa. On kuulemma Citikoiden ensiasennusöljy.
Kelpaa varmasti siinä missä muutkin tunnetut tuotteet.
Noiden moottoriöljyjen keskinäisistä eroista ei juurikaan ole tarjolla mitään luotettavaa ja vertailukelpoista tietoa. Esson baarissa taas jotkut vannovat Mobilin nimeen, jotkut jonkun toisen jne ja kenelläkään ei ole muita perusteluja kuin että "anopin kummin velipuolen naapurin piikkinokkamossestakin leikkasi pakoputken kannatinlaakeri kiinni kun käytti senjasen merkkistä öljyä käpysotien aikana".
Ainoa ero mitä itse olen öljyjen välillä havainnut on kylmillä keleillä vesi-öljy-vaahtomössön muodostus huohottimiin ja venttiilikoppaan... sekään ei ole yksinomaan öljyn ominaisuus vaan moottorikin vaikuttaa.
aiva, löysin muuten aika hyvän taulukon shelliltä noista öljyjen merkinnöistä ja niiden tarkoituksista, sen perusteella tuo Total 9000 mitä ostin on liiankin hyvää mitä ohjekirja suosittaa.Niin appiukon peugeot 405 1,6l vm.-90 teki juuri tuota vesi-öljy-vaahtomössöä Mobilin öljyllä, siirtyi Shellin öljyyn ja mömmön muodostus loppui?
Mistäs tuota Totalin Öljyä saa ostettua? täällä länsi.uudellamaalla myyvät suunnilleen vaan mobilia :roll:
samik:ei sun totalia oo pakko laittaa, kyllä mobil on vähintään yhtä hyvää ellei parempaa, autovaraosaliikkeissä sitä mydään ja citroen liikkeissä/merkkihuolloissa(joissa tuplasti kalliimpaa)
-itse testailen eri öljymerkkejä koska hydraulinostajat hieman nakuttaa
OON TÄHÄN ASTI KÄYTTÄNY MOBILIA AINA YLI 10 VUOTTA.
-vaihoin myös alkuperäisen öljynsuodattimen joka hieman hillitsi rallatusta
autovaraosaliikkeessä Raahessa total on n.5-6€ halvempaa 4-litran tonkka kuin mobil :wink:
Lainaus käyttäjältä: pasi.r@pp.nic.fi - tammikuu 23, 2006, 09:44:33
samik:ei sun totalia oo pakko laittaa, kyllä mobil on vähintään yhtä hyvää ellei parempaa...
En mä sillä että Totalia olis pakko laittaa, Ihan ton hinnan takia kyselen, Nyt koneessa on pyörinyt Esso Ultron 5w40, mikä tietty voi olla vastaavaa kuin Mobil (MobilExxon). Täällä varaosa liikkeet myy lähes pelkkää mobilia, mutta Esson öljyä saa jopa huoltoasemalta halvemmalla
Totalin 9000 on toiminut hyvin sekä BX:ssä (johon se on ehkä vähän jo liian hyvä tai ohkanen öljy..) että Xantiassa, jossa Mobililla esiintyi öljyn kulumista, Totalilla tämä vaiva on tasoittunut melko pieneksi.. Ja kun se on vielä halvempaa mitä Mobil 1 niin ei ole kauhean vaikea tehdä valintapäätöstä..
Totaliakin saa Motonetistä...
TOTAL-Quarts9000 5W40 5L 59-0011 29.90
Lainaus käyttäjältä: Pasis - tammikuu 24, 2006, 11:13:29
Totaliakin saa Motonetistä...
TOTAL-Quarts9000 5W40 5L 59-0011 29.90
Kiitti, Eli litran saa ilmaiseksi vrt. Mobil RF 5W50
En tiedä päteekö joka vianoriin, mutta ainakin porvoon vianorilla 5w-40:stä haluavat saavat myllyynsä totalia.
Kyllä Totalin ööli on hyvä valinta, itse olen Xantussani käyttänyt ainoastaan sitä.
Autoni on koko ikänsä, ensihuoltoa lukuunottamatta, huollettu Loimaalla. Tosin tässä 2.0 16V koneessa huohotin ei yleensä ole iso ongelma, lämmitysvastuksiakin näyttää olevan kaksi kipaletta.
mihin tarkalleen ottaen lämmitysvastukset sijoittuvat, mitä ne auttavat, estävät jotain letkua jäätymästä vai, eikait niitä ole alunperin
Lämmitysvastus on huohotinputkessa ja estää sen jäätymisen umpeen ja siten öljyjen lentämisen pitkin konehuonetta mittatikun reiästä. Eikä sitä vastusta tosiaankaan ole tehtaalla asennettu, jälkiasennuksesta on kyse.
Lainaus käyttäjältä: pasi.r@pp.nic.fi - tammikuu 14, 2006, 14:27:12
aiva, löysin muuten aika hyvän taulukon shelliltä noista öljyjen merkinnöistä ja niiden tarkoituksista, sen perusteella tuo Total 9000 mitä ostin on liiankin hyvää mitä ohjekirja suosittaa.Niin appiukon peugeot 405 1,6l vm.-90 teki juuri tuota vesi-öljy-vaahtomössöä Mobilin öljyllä, siirtyi Shellin öljyyn ja mömmön muodostus loppui?
Heh, heh. Vanhan patongin puolelta olen antanut itseni ymmärtää, jotta asia on just päin vastoin
Mobilin ja Shellin suhteen.
Uskonasioita. ;D
juu, niin minäkin luin ja hieman ihmettelin , tuo mömmönmuodostuminen on ilm. aikas monimutkainen juttu, ilm. sakkaa muodostuu jostain syystä öljyllä kun öljyllä mikäli olosuhteet ovat muodostumiselle suotuisat.
Totalin öljyt ovat kelvollisia. Ja 5 ltr:n astiassa. Riittää hyvin beksiin ja santtuun. Mobilia olen joskus käyttänyt. N. 7tkm kuluttua vaihdoin. Alkoi kuulostaa vanhalta. Ääni muuttui koneessa, kun laitoin Nesteet. On myös hyvää tavaraa. Nesteen öljyillä 10tkm vaihtovälillä ei paljon eroa. Olen kuullut Mobilia sanotun jäteöljyksi! BX:ssa Total:t. Nyt xantussa Castrol CTX Magnatec 5-40. Astia 4,5 ltr. Miten hienoa kirjoittaa tuo. Ajettu 14tkm, ok, öljy ruskeaa, ei kovin sameaa. Edellinen satsi Total:lla 10tonnissa mustaa ja vaihto. Johtunee siitä, että edellinen omistaja käytti pitkää vaihtoväliä, 30tkm!. Käytän laadukkaita suodattimia. Ostan muutaman kerralla. Jos saa alennusta, niin yhtä edullisia, kuin halpahallien suodattimet. Reservissä aina satsi öljyä, LHM:ää ja suodattimet.
Yksi ongelma on öljyn saatavuus merkkihuollossa. Käytän 2,0 Hdi:ssä Total 9000 5W-40, koska sitä saa 5 litran kannussa ja menekki on sopivasti 4,5 litraa öljynvaihdossa. Vaihtoväli 20000km ja loppu ½ litraa menee siinä täydennykseksi. Sillä ajolla ei kulu kuitenkaan öljyä kuin n. 2dl. Nyt ajettu vasta 280000km.
Esimerkiksi Sitikan merkkihuollossa pistettiin Mobil 0W- jotain automaattisesti. Jos haluan vaikka Totalia öljyksi, niin pitää kantaa itse öljyt mukana.
:o nyt on kyllä pakko kommentoida, jos joku vaihtaa myllyyn johon on suositeltu vaihtoväliksi 20 tonnia 30 tonnin välein , vois olettaa tietämättömäksi, tyhmäksi, köyhäksi, välinpitämättomäksi taikka tosi laiskaksi. Onhan noissa uudemmissa autoissa joissain vissiin huoltoväli jotain 40-50 tonnia, itse vaihtaisin moiseen pirssiin öljyt 20 000km välein. Nykyiseen autoomme(2-litran 16v bensa kone vm.1999) vaihdan 10 000km välein.Nykyajan öljyt viisaasti käytettynä pitää mitä ilmeisimmin koneen lähes uudenveroisena melko pitkään ja öljyt ei kuitenkaan ole niin kalliita ettei varmaan rahasta pitäs olla kiinni. uusimmassa Tuulilasissa oli vanhemmasta xantiasta(ajettu jotain yli 200000km) juttua ja olivat kansiremontin yhteydessä tsekanneet sylinteriputket , OLI HOONAUSJÄLJET OLLEET NÄKYVILLÄ EIKÄ KULUMISPYKÄLÄÄ OLLUT TUNTUNUT LAINKAAN, tästähän voisi päätellä että xantun syl.putket ovat laadukasta metallia ja oikealla voitelulla pysyy uudenveroisena tosi tosi pitkän matkaa!!, niin tuohon huulilasin xanttuun oli muistaakseni tehty kansiremontti kannentiivisteen vuodon takia ei venttiilikoneiston ynm. vuoksi, oli ilm. ylikuumentunut liian vähien nesteiden vuoksi. :D
Itse pidän tuon 94-vuoden xantun kanssa 5000km vaihtovälejä. Ja jos nyt sattuisi olemaan uusikin auto alla(20tkm-30tkm vaihtoväli), silti saattaisi vaihtua 5000-10000km välein. Tai varmasti vaihtuisikin. Koska kallista se ei tosiaan ole.
Ilmeisesti luit väärin Pasi. Autolla on ajettu 280000km, eikä pahemmin kuluta. Öljyt siis vaihdan 20000km välein, niinkuin on suositus :)
Minusta öljynvaihdossa säästäminen on sitä tyhmintä säästämistä. Itse en oikein usko niihin 50000km öljynvaihtoväleihin, koska suodatin vaatii veronsa ja kosteus imeytyy öljyyn Suomen oloissa.
Ps. Rättäristä vaihdan öljyt 2000km välein :)
Kommentti! Se ihmetyttääkin. Edellisellä omistajalla oli huoltosopimus!. Viimeinen merkintä öljynvaihdosta oli 20tkm. Ostin auton 49tkm ajettuna! Millaista piittaamattomuutta, kerrakseen. Tuosta ei kuitenkaan liene haittaa. Ps. myös laatikkoöljy oli mustaa ja LHM:T vaihtokunnossa: vaihdettiin. Jarrut alkoivat toimia.
Jos huoltoväli on 20 000km, ja ajot on pitkää maantieajoa, riittää mielestäni että öljyt ja suodatin vaihdetaan määräaikaishuoltojen yhteydessä. Jos sen sijaan on paljon nurkka-ajoa, niin mielestäni kannattaa vaihtaa 10 000 km välein.
Joissain merkeissä huoltoväli on 30 000km, mutta sen lisäksi on ns. välihuolto 15 000km välein, joka tarkoittaa lähinnä öjynvaihtoa.
Niinpä. Minusta VW: LongLife huollot 50000km välein ovat aika hurjia. Työautossammekin vaihdettu nekin sentään 20000km:n välein.
Itse ajan maantieajoa 150-200km maantieajoa päivässä ja öljyt ovat melko kirkkaat vielä 20000km vaihdossa.
:-[joo, muistin väärin sen xantian ajomäärän, mutta olihan se kuiteski yli 200tkm, Kare JG on muuten oikeassa.
Lainaus käyttäjältä: KareJG - helmikuu 12, 2006, 21:26:20
Jos huoltoväli on 20 000km, ja ajot on pitkää maantieajoa, riittää mielestäni että öljyt ja suodatin vaihdetaan määräaikaishuoltojen yhteydessä. Jos sen sijaan on paljon nurkka-ajoa, niin mielestäni kannattaa vaihtaa 10 000 km välein.
Joissain merkeissä huoltoväli on 30 000km, mutta sen lisäksi on ns. välihuolto 15 000km välein, joka tarkoittaa lähinnä öjynvaihtoa.
1995 Xantiaan on vaihdettu öljyt huoltokirjan ohjeiden mukaan eli 15 000 km välein. Isommat huollot tehty 30 000 km välein. Päädyin näihin ehkä juuri sen takia, kun suurin osa ajosta on tätä pitkää maantieajoa. Hyvin on tuntunut riittävän, autolla ajettu nyt 255 000 km. Öljynkulutus noin 1,5 litraa vaihtovälillä, öljynä Mobil 1 0W-50 kun en ole itse viitsinyt kantaa Totalin öljyä huoltoon mukaan.
Saako Oulusta muualta kuin veholta totalia? Renuun olisin tunkemassa, 300 000 km ajettuun beksiin taitaa olla jo liian lirua varsinkin kun ne venan kumet odottaa vaihtajaa.. :-\
Itse vaihdatin vähän aikaa sitten Totalit (Quartz 9000 5W-40) mutta en kyllä huomannut harmikseni ainakaan käyntiäänessä juurikaan eroa verrattuna Castroliin (0W-40) jota siellä aikaisemmin oli, eli kone nakuttaa edelleen kylmänä kuin diesel. Tuolla Castrolilla oli ajettu hieman alle 10 tkm kun vaihdoin.
Vaihtovälistä vielä sen verran, että ainakin C4:n huoltokirjassa sanotaan vaihtoväliksi 20 tkm tai kerran vuodessa (mikäli en nyt ihan väärin muista).
LainaaVaihtovälistä vielä sen verran, että ainakin C4:n huoltokirjassa sanotaan vaihtoväliksi 20 tkm tai kerran vuodessa (mikäli en nyt ihan väärin muista).
Ainakin C5:ssä on noin.
Sen verran tuosta mömmön muodostuksesta, että olin käyttänyt mobil 1 aina tuonne 240 tkm (n 10v) asti ilman ongelmia talvella. Sitten alkoi tuo huohotinletkun jäätymisongelma (joka johtunee sekä siitä, että tuo letku on jo sisäpinnaltaan karhea ja varmaan myös moottorin ominaisuuksista). Huolto suositteli kokeilemaan Total öljyä, ja tuon jälkeen ongelma väheni (ei poistunut kokonaan). Eli olen nyt käyttänyt Total öljyä pari talvea, ja jäätymisongelmat ovat vähentyneet. Mutta kuten todettukin aikaisemmin, tuo mömmööntyminen on monimutkainen juttu, ja paras esto on huohotinletkun uusiminen kautta suojaaminen liialta lämpöhukalta. Itse vaihdatan öljyt aina syksyllä tai 10 tkm välein.
Itse käytän uunossa (200tkm+) valvoline maxlifeä, tais olla just 10w-40, tarkoitettu "maailmantappiin" ajetuille koneille. Hyvin toimii, mutta käytännössä en juuri eroa huomannut mobilin 0w-40 öljyihin. molemmat kuitenkin tuossa sisällä pysyy... jotkut väittänyt että nakutukset laskee, minä en eroa kuule, ehkä uuno säksättää niin reippaasti että pieniä resonointieroja ei erota helpolla... rättärissä ymmärtäisin sen 2tkm vaihtovälin ihan vaan sen takia että auto seisoo paljon, mutta mikä hitto pistää vaihtamaan ne öljyt 5tkm välein perus perheautossa? korkeavireisessä koneessa tuon ymmärtäisin mutta kuulostaa ihan hukkahommilta näissä lahnoissa perheautoissa.. toisaalta, jokainen tyylillään. itse tosin ajan sen 60tkm vuodessa, ja autot tuntuu toimivan ihan 10-20tkm öljynvaihtovälillä, citikka saa uutta 20tkm välein, uuno 10tkm.
edit: toinen mitä en oikein ymmärrä on se että joillekin kelpaa vaan totalin huilet, koska se vaan on ainoaa ja parasta näihin chevronkeulaisiin, fanaattisuuttako?
Itse ainakin valitsin Totalin kun en ole kuullut siitä mitään huonoa ja sitä "suositellaan" Citroënin toimesta (moottori nakutti kylmänä joten ajattelin kokeilla olisiko tuolla öljyllä asiaan mitään vaikutusta, ei tosin tainnut Total vähentää nakutusta yhtään). Toisaalta taas merkkiliikkeessä öljynvaihto Castrolin öljyillä olisi maksanut peräti 50 euroa enemmän kuin öljynvaihto liikkeessä jossa vaihdon teetätin ja tuo ranskalaisiin erikoistunut huoltoliike käyttää tietääkseni öljynä Totalia (tai no ainakin ne myyvät sitä).
nyt olis eka öljynvaihto minun aikanani xanttuun suoritettu. totalia pistin. mittarissa nyt 170000 ja edellinen vaihto on ollut 155000. oli jo aikas mustaa ja kiinteen olosta. saa luvan vaihtua tästä eteenpäin kymppitonnin välein. on se vaan niin pieni ja halpa huolto ja kuitenkin varmaan se kaikista tärkein.
Lainaus käyttäjältä: joksa - toukokuu 06, 2007, 11:45:51
Saako Oulusta muualta kuin veholta totalia?
vianorilta saa ainakin rovaniemellä
Virkkalan autostart myy 4 L kannua 23,80 €/l
http://www.fixus.fi/www/fixuswww.nsf/sp?Open&cid=Content1A6EC
kaupan päälle on saanut 307 WRC mukeja jos se ei citikka miestä häiritse
Missäs sais etelä-Suomessa (Kotka-PKS -akselilla) vaihdatettua Totalin 5W-40:set öljyt Citikkaan? Vastaukseksi ei käy Vianor-ketju, koska ne keskittyvät joulukuun alkuun asti renkaanvaihtoihin.
Totalia viimeksi käytin Xantia 1.8 16:ssä. Kun öljyn joukkoon ilmestyi metallihiukkasia. Tiedä sitten syytä.
Tuskin ne sieltä Totalin purkista tuli eikä metallin irtoamista moottorista aiheuttanut vai mitä tarkoitat?
total öljyä saa edelleen vianorista. huomenna menee sinne öljyn vaihtoon :)
Ai hitto tarttis itekin vaihdattaa, Mobil tuntuu maistuvan liian hyvin :)
Lainaus käyttäjältä: vibes - marraskuu 29, 2010, 17:13:24
Ai hitto tarttis itekin vaihdattaa, Mobil tuntuu maistuvan liian hyvin :)
Ite oon tätä samaa miettiny. France Moteurilla vaihdoin öljyt viimeksi vuosi sitten. Mun ymmärtääkseni laittoivat Mobilia koneeseen. Kaks kolme kertaa oon öljyä joutunu koneeseen lisään nyt vuoden aikana, joten ajattelin josko olis jotain parempaa... Vaikka eipä se lisäys maailman iso ongelma ole.
Mistähän Totalia vaan Tampereen kulmilta sais? Ja auto mulla on tosiaan -04:nen 2,0l C5 farkku, ajettu 140tkm.
Tästä ketjusta saa sen käsityksen, että Total olis parasta Citikkaan....
Lainaus käyttäjältä: Nipper - maaliskuu 18, 2011, 11:19:27
Tästä ketjusta saa sen käsityksen, että Total olis parasta Citikkaan....
No onhan sen oltava parasta kun Citikan rallitiimikin sitä mainostaa.
Lpr:ssa Raja-Market myy Totalia 19,90 /4 litraa
Lainaus käyttäjältä: Nipper - maaliskuu 18, 2011, 11:19:27
Mistähän Totalia vaan Tampereen kulmilta sais? Ja auto mulla on tosiaan -04:nen 2,0l C5 farkku, ajettu 140tkm.
Jos Vianorista saa niin niitä liikkeitähän on joka kaupungissa. Motonetistä
näköjään Total on lopetettu.
Pitskun Hevillä pistivät Mobilia, jotain X 3000. Maksoi penteleesti. Itselle kelpaisi se Total. Laatikkoon tuli Totalia.
Vaihtovälinhän saa kasvatettua erikoisemmilla suodattimilla. Ainakin jenkit käyttävät rekoissa jotain jälkiasennettuja superputsaimia. En alkaisi vaihtovälillä kikkailemaan, jos ei tee jotain parantavia muutoksia suodatukseen. Jos VWssä on 50tkm vaihtoväli niin siihen on varmaan jokin syy miksi moista uskalletaan luvata. Ei ehkä kannata neljännesmiljoonan ajetulla Xantialla tai vastaavalla kokeilla samaa.
Itse yritän muistaa vaihtaa 16tkm välein, kun tulee kaupunkiajoa niin paljon. Kesällä tulee pidempi reissu, 5000-6000km, joten ennen sitä meinasin myös vaihtaa riippumatta kilsoista.
Onko uusia E10-bensa kokemuksia öljyjen suhteen? Alkaa taas huolto oleen korvalla ja nyt kyllä vaihtuu Mobilit joko Shelliin tai Totaliin...
Viime huollon jälkeen on saanut Mobilia lisäillä jo toista litraa muistaakseni, jotain 1,6 litraa sitä on ehkä menny... Enemmän kuin ennen. Tiedä sitten onko siinä perää mitä E10 bensoista oli alkuun puhe, että vanhentavat/kuluttavat moottoriöljyä enemmän...
Mulla koneessa Mobil 1 5w-40 ja öljynvaihtovälinä 10 tonnia. Ei ole tarvinnut lisäillä yhtään.
100 tuhatta tulee täyteen tässä kuussa.
Mistäköhän muuten noita Totalin öljyjä saa nykyään ostaa pääkaupunkiseudulla, jos tekisi seuraavan öljynvaihdon itse... ja onko muuten Yacco mahdollisesti samaa tavaraa? Sitä kai saa Autoartikkelista...
Ei ole ihan just ajankohtainen asia, mutta ehkä jo kesällä... Veholla muutama viikko sitten laittoivat koneeseen Mobil Super 3000 X1 litkua ainakin kuitin mukaan. Toihan on halvempaa kuin Mobil ykkönen, paitsi Veholla tietysti halpuus on aika suhteellista... eikä purkin kyljen tekstien mukaan edes Citroen/Peugeot sertifioitua.
Vianorilta ainakin Turussa löytyy kannuissakin, kolmenkympin kantturoilla maksoi muistaakseni. Vaihtotyökin on sen verran edullinen että enpä jaksa käsiäni liata enää.
Laitetaas tähänkin ketjuun:
Tampereelta saa muuten Totalin öljyä Vianorilta myös.
Ja France Moteurista sitä saa kannuissa kans. Halvin 5 litran kannu on kait jotain 36 € luokkaa...
Taidan ite huomisessa huollossa laitattaa Totalia pyttyyn... Vaikka huollossa olivatkin kovin niuhoja öljykyselyideni perään, kun hanasta haluaisivat Mobilia lorottaa mieluummin. No ottaahan ne siitä rahaakin enemmän tietty... :) Totalin öljy puolet halvempaa kuin Mobilin 0W-40.
Nyt on ollut koneessa Valvolinen MaxLifet ihan vaan siitä syystä, että Totalia ei ikinä löydy ilman ennakkoon tehtyä kartoitusta kauppapaikasta.
Valvolinen 5 litran kannu on kuitenkin saatavilla tuosta naapurin Motonjetistä. Hintakin halvempi kuin joskus suosimani Castrolin Magnatecillä, josta luovuin 4 litran pakkauksen vuoksi. :P
Moni öljy on saatavilla vain 4 litran purkissa ja se vähän hankaloittaa kun öljytilavuus on (muistaakseni) 4.2 litraa. Eihän tuo hinta sinänsä mikään ongelma ole ja lisäksi jos ostaa 4+1 litraa, niin sen yhden litran purkin voi jättää autoon. Kaipa olen itse vaan pihi.
On nämä öljyt ja lhm nesteet tilattava nykyään esim saksasta. Ei siinä suuria säästöjä kuitenkaan synny, lhm+ 25L tonkassa on n.5.6-5,7€ litra kotiovella ja 20l pottu Total quartz 9000(5W-40) on 95,5€ kotiovelle(4,78€/L), tosin jos ostaa tuommosen öljytonkan, saa samoilla kuluilla totalin lhm+ 5,5€/L siinä sivussa :) Eikä tarvitse kaupassa juosta ;D Vaivaa ja jonkun euron tuossa siis säästää.
Lainaus käyttäjältä: cxt2 - huhtikuu 08, 2013, 05:40:58
On nämä öljyt ja lhm nesteet tilattava nykyään esim saksasta. Ei siinä suuria säästöjä kuitenkaan synny, lhm+ 25L tonkassa on n.5.6-5,7€ litra kotiovella ja 20l pottu Total quartz 9000(5W-40) on 95,5€ kotiovelle(4,78€/L), tosin jos ostaa tuommosen öljytonkan, saa samoilla kuluilla totalin lhm+ 5,5€/L siinä sivussa :) Eikä tarvitse kaupassa juosta ;D Vaivaa ja jonkun euron tuossa siis säästää.
Mistä tilasit?
Lainaus käyttäjältä: tjhk - huhtikuu 08, 2013, 00:55:28
Nyt on ollut koneessa Valvolinen MaxLifet ihan vaan siitä syystä, että Totalia ei ikinä löydy ilman ennakkoon tehtyä kartoitusta kauppapaikasta.
Valvolinen 5 litran kannu on kuitenkin saatavilla tuosta naapurin Motonjetistä. Hintakin halvempi kuin joskus suosimani Castrolin Magnatecillä, josta luovuin 4 litran pakkauksen vuoksi. :P
Moni öljy on saatavilla vain 4 litran purkissa ja se vähän hankaloittaa kun öljytilavuus on (muistaakseni) 4.2 litraa. Eihän tuo hinta sinänsä mikään ongelma ole ja lisäksi jos ostaa 4+1 litraa, niin sen yhden litran purkin voi jättää autoon. Kaipa olen itse vaan pihi.
Tampereella France Moteurista löytyy melko usein Totalia hyllystä, jos siis täältä päin satut olemaan... :)
Oon nyt käyttänyt Totalia vallan ja mun mielestä pysyy hiukan paremmin koneessa kuin aikasempi Mobil.
Huollossa ovat mulle ainakin ilmesesti saaneet mahtumaan täydet viis litraa öljyä... Kaks litranen bensapannu mulla siis.
Ihan tapissahan tuo 5 litraa näyttää mittatikun mukaan olevan...
Lainaus käyttäjältä: Topelius - huhtikuu 08, 2013, 10:23:15
Lainaus käyttäjältä: cxt2 - huhtikuu 08, 2013, 05:40:58
On nämä öljyt ja lhm nesteet tilattava nykyään esim saksasta. Ei siinä suuria säästöjä kuitenkaan synny, lhm+ 25L tonkassa on n.5.6-5,7€ litra kotiovella ja 20l pottu Total quartz 9000(5W-40) on 95,5€ kotiovelle(4,78€/L), tosin jos ostaa tuommosen öljytonkan, saa samoilla kuluilla totalin lhm+ 5,5€/L siinä sivussa :) Eikä tarvitse kaupassa juosta ;D Vaivaa ja jonkun euron tuossa siis säästää.
Mistä tilasit?
Levoil ebayssa, sieltä nuo ovat tilailleet ja yleensä muitakin öljyjä.
http://stores.ebay.de/levoil (http://stores.ebay.de/levoil)
Tällainenkin ketju löytyi...
Siis onkohan tuo Total Classic mineraaliöljyä? Olen käyttänyt tähän asti Quartz 9000 öljyjä molemmissa autoissa.
"Mineral engine oils with only API and ACEA h**ologations: TOTAL CLASSIC oils"
"A TOTAL CLASSIC oil is the best motor oil for older cars"
Kaverilla olis tuota tyrkyllä seuraavaan vaihtoon. Tiedä sitten...
Kun Vianor ei enää myykään Total:a, niin paikalliselta autokorjaamolta 5l:n kanisteria vaan.
Lainaus käyttäjältä: cxt2 - huhtikuu 08, 2013, 15:35:23
Levoil ebayssa, sieltä nuo ovat tilailleet ja yleensä muitakin öljyjä.
http://stores.ebay.de/levoil (http://stores.ebay.de/levoil)
http://levoil.de (http://levoil.de) saa samalta myyjältä hieman halvemmalla.
Vanhan asian päivitystä. Kirjoitin Total:sta, kun metallihohdetta ilmestyi Xantian öljyyn. Öljy oli Magnatecia. Kone vaihtoon ja tutkin mm. öljypumpun. Oliko syy, vai seuraus, mutta paineensäätömäntä oli ilmeisesti kanittanut, päästänyt painetta ohi? Oliko sen syy vinopäisessä paineensäätöjousessa?. Sen oikaisin, vastaavaa, uutta käyttöä varten. Äskettäin Motonet- ao. öljyä. Taas metalliahilettä öljyssä. Vaihdoin heti öljyt. OK. Joskus olin lukevinani Magnatecista ja Subarun koneesta, sama vaiva. Nokka-akselien kevytmetallilaakerit ei oikein tykkää kaikista öljyistä?
Mistäs tuota Totalia (tyyliin Quartz 9000 5W-40) taas nykyisin saisikaan PK-seudulta?
Itseä kiinnostaisi Totalin saatavuus Tampereella. Ihmeen vaikeasti saatava öljy. Kai se on netistä tilattava.
Laitoin Örumille kyselyä.
France Moteurilta saa ainakin jotain Totalin öljyä diisseliin,QUARTZ INEO ECS 5W-30. Tosin hinta yli tupla verrattuna oil-Centerin hintaan joka nyt näytti olevan 28€/5l. Jos itse vaihtaa niin ehdottomasti kannattaa tilata Euroopasta.
Kysyin itsekin Örumilta. Sieltä tuli sähköpostia, että Tampereella KL-Varaosat, Fixus ja Varaosamaailma myyvät Totalia. Kysyin noista ja ainakaan KL ja Fixus ei myy. Varaosamaailma ei vastannut. Sinällään outoa, että eivät tiedä kuka niiden tuotteita myy.
Rengas-online näyttäisi myyvän Totalia ja hinnat sisältävät postikulut. Total QUARTZ INEO ECS 5W-30 maksaa 38,40 e 5 litran kannu.
Lainaus käyttäjältä: autoilija_m - maaliskuu 27, 2018, 23:18:30
Kysyin itsekin Örumilta. Sieltä tuli sähköpostia, että Tampereella KL-Varaosat, Fixus ja Varaosamaailma myyvät Totalia. Kysyin noista ja ainakaan KL ja Fixus ei myy. Varaosamaailma ei vastannut. Sinällään outoa, että eivät tiedä kuka niiden tuotteita myy.
Voi olla että mainittujen jälleenmyyjien henkilökunta ei tiedä mitä myyvät. Jos ei ole hyllyssä niin ei ole valikoimissa... vaikka olisi mahdollista tilata.
Euromaster käyttää Totalin öljyä öljynvaihdoissaan. Viisi litraa Total Quartz 9000 5W40 -öljyä vaihtotyön ja suodattimen kanssa 69€.
En sitten tiedä, että saako heiltä ostaa öljyä ja mitä se maksaa.
https://www.euromaster.fi/kuluttajat/autohuolto/oljynvaihto (https://www.euromaster.fi/kuluttajat/autohuolto/oljynvaihto)
Euromasterilta ostin irtoöljynä, omaan astiaan, Total:a. Turussa, Helsingintiellä.
Lainaus käyttäjältä: ealab - toukokuu 03, 2018, 08:31:02
Euromasterilta ostin irtoöljynä, omaan astiaan, Total:a. Turussa, Helsingintiellä.
Mitä maksoi?
Piipahdin anoppilassa pääsiäisenä ja Imatran Rajamarketissa pisti silmään Total:in Ineo öljy...eli Itäsuomessa löytyy ainakin Imatralta ja varmaan Lappeenrannastakin... hinta oli 40e/5 litraa...(vaikka hintalapussa oli 44,90.) :D...