Citroën-foorumi.com

Vuoden vaihteessa nousi polttoneisteiden verot jälleen ja niinpä bensan ja diiselin litra hinnat pääsivät uudelle kymmenluvulle...

Onko palstalaisilla jotain "kipurajaa" jonka jälkeen alkaisi tuon nesteen hinta vaikuttamaan todella merkittävästi joka päiväisiin tekemisiin?

Itsellä alkaa nyky hinnat jo kiukuttamaan ja jos joku järjestäisikin eduskunnan eteen mielen ilmauksen olisin varmasti mukana, työn takia on vain pakko tankata, maksoi mitä vain...mutta jos tuosta paljon nousee niin pitää alkaa harkitsemaan josko vaihtaisi jo työnkin konttori rotan malliseen...

Pakko se on tankata jos aikoo töissä käydä. Tai sitten täytyy löytää työpaikka paljon lähempää ja siirtyä fillarin käyttäjäksi.  :'(

Meni bensan hinta jo yli. Siksi molemmat kulkimet nyt dieseleitä. Alkaa kyllä mennä kohta dieselinkin hinta yli. :(

Meni jo...
Enään ajan vain pakolliset autolla.
Töihin aloitin jo viikolla kulkemaan fillarilla. Hyvää se vaan tekee.

Eiköhän se kipuraja ole jo molemmissa polttoaineissa jo ole ylitetty. Mutta joka paivä tarvitsee autoa niin minkäs teet..2002 kun osti ensinmäisen diesel auton niin silloin se maksoi 0,74 euroa litra. Joten hyvin on hinta noussut...

Uutisten mukaan jenkeissä on bensa noussut vuoden aikana 70%. Mahtaa niillä olla tukka pystyssä autoilun luvatussa maassa, kun ovat tottuneet halpaan. On kyllä tukka pystyssä täälläkin.

Kipurajahan tuntuu ihmisillä nousevan sitä mukaan kun hinnatkin nousee. Joku hinta kun on sanottu "kipurajaksi", niin vuoden-parin päästä voi huomata että sehän on jo ylittynytkin, mutta silti vain tulee ajeltua. Vaihtaisin pelkästään fillariin jo itsekin, mutta 25km työmatka on siihen vähän turhan pitkä, eikä täällä "maalla" paljon julkisilla ajella.

Toisaalta historiasta (ja ehkä nykypäivästäkin) löytyy sellaisia maita, tai aikoja, jolloin polttoaineiden saantia on säännöstelty niin tiukasti ettei sitä ole voinut vapaasti aina ostaa haluamaansa määrää. Siihen nähdenhän se on halpaa, kun sitä vielä rahalla saa.

Ei tämä kyllä pienyrittäjälle oikein tsemppifiilistä luo. Dieselinkin tankkaaminen on aivan järjettömän kallista hommaa. Noo, pakko ajaa jos meinaa tienata ja tätä taloutta pitää pystyssä.
Ei tämä reilulta kyllä tunnu. Onneksi sentään YEL-maksu aleni 0,2% :)

Hermot hinnannousuun menneet on jo aikaa sitten...

Miksi muuten vasta nyt vuodenvaihteen hinnannoususta meteliä pidetään? Toukokuussa vielä sai dieseliä karvan alle 0,90€/litra, tähän on tullut hieman muutakin lisäyksiä kuin pelkkä "noin viiden sentin veronkorotus"... Piti ihan muistia virkistää, muutama kuitti oli vielä autossa mukana kulkemassa, 0,884€/l luki kuitissa...

Hiljalleen kannattaa alkaa ottaa luvatta käyttöön polttoainetta, jos muutaman kerran siinä onnistuu ja sitten jääkin kiinni niin on edelleen "voitolla". Sanktiot on pienet, hyöty suuri, rikesakon hinnalla ei saa vielä edes puolilleen Xm:n tankkia... Ei sillä että aikoisin tai ketään yllyttäisin, mutta tuli vaan tuossa päivänä eräänä mieleen että on kumma jos ei polttoainevarkaudet taas yleistymään ala...

Olis kirveelle töitä >:(

Eipä sitä ylimääräisiä raski enää ajella. Mutta näin me sitten maksetaan nuo autoveroalennukset >:( Jostainhan se pitää valtion rahat repiä, jos yhdestä annetaan niin toisesta sitte otetaan takas.

Huvikseen ajeleminen on nykyään suurta luxusta (x:llä), ajot ovat vähentyneet 20Mm/a -> 12Mm/a tasolle bensan hinnan kohotessa 1.10-tasolta nykytasolle. Ylimääräiset ajot on niistetty pois.

Lainaus käyttäjältä: bx1992 - tammikuu 05, 2008, 22:04:43Mutta näin me sitten maksetaan nuo autoveroalennukset

Montako kertaa pitää samalla autolla maksaa ne verot..?

Tinskullakin taitaa olla jo ihan kivasti verokertymää takana, uutena vuonna 1974 maksettu autovero, sitten oliko 1975 vai 1976 joku käyttömaksu 150mk, kunnes vuonna 1994 päästiin tämän nykyisen käyttömaksukierteen juurille 500mk:n lapulla... Ja nämä hinnat niiden maksujen aikaisia hintoja, mikähän mahtaisi olla kerroin tälle päivälle muutettuna? Siis vuoden 1975 150mk vuoden 2008 euroina..? Ja sitten nämä käyttömaksut 90-luvulta, jotka olivat alkuun ihan rehellisesti veron nimellä..?

Ja aina perustellaan verokertymällä näitä, lisäksi polttoaineesta on aina mennyt kivasti veroa, jota sitäkin on reiluun puoleen miljoonaan ajettuun kilometriin ehtinyt pienikin moottori jo polttaa ihan kiitettävän veroakerryttävän osuuden...

Ei menisi venäjälläkään läpi enää tällaiset pelleilyt, eikä afrikassa, mutta täällä menee mikä vaan...

Täytynee sanoa että näin opiskelijana tuo bensan hinta tuntuu käsittämättömän kovalta! Meinasin kaupunkiajot lopettaa kokonaan ja siirtyä kävelylinjalle, keskusta on kuitenkin sen verran lähellä. Maantieajossa auton pistän silti alle, sillä kaikista kuluista huolimatta avopuolison kanssa kuljemme halvemmalla omalla autolla kuin julkisilla!

Kipuraja meni aikoja sitten, mutta kaippa tähän on turtunut, kun hinnat nousevat jatkuvasti ja on vain myönnettävä, ettei hinnat alaskaan tule.

ei se tuo vajaan 20km:n työmatka houkuta munamankelilla sotkemaan, varsinkaan kun tuota pakkasta sattuu vielä olemaan. 3-vuorotyössä kun olen ja lähin linja-auto pysähtyy lähimmillään n. 2km:n päähän, niin eipä juuri houkuta ajatus kulkea muulla kun autolla.

2 autoa vielä pakko pitää, kun emäntä on yrittäjä (kotikäynnit, laitoskäynnit + toiselle paikkakunnalle meno) niin ei ole halpaa kukkaron sisuksille.

Reilusti jos sanon, niin V*tuttaa!

Lainaus käyttäjältä: Jasu - tammikuu 05, 2008, 22:03:00
Ei sillä että aikoisin tai ketään yllyttäisin, mutta tuli vaan tuossa päivänä eräänä mieleen että on kumma jos ei polttoainevarkaudet taas yleistymään ala...

Aika hurjia määriä viedään jo nykyäänkin asemilta, vaikka on kameravalvonnat sun muut vermeet. Pari vuotta sitten juteltiin erään huoltoasemayrittäjän kanssa aiheesta ja eniten oli harmissaan siitä, että kun on katteet bensan myynnissä niin pienet, että jokaista varastettua litraa kohti täytyy myydä aika h...vetin monta litraa että saa katteesta takaisin tuon menetyksen.
Ja eiköhän taas ala lisääntyä nämä autojen tankista viennitkin, valitettavasti. Viime talvena lähti meidänkin Xsarasta täysi tankillinen eräänä yönä. Loppusaldoksi jäi bensat+uusi täyttöputki (vaihdettuna 49 eur)+paha mieli.

Jos hintojen noususta jotain hyvää hakee, niin alkaapahan ihmiset opettelemaan taloudellisempia ajotapoja ja ehkä valitsemaan pienikulutuksisempia autoja. Vähenisihän päästöt kun Citymaasturin tilalle valittaisiinkin uusi pikku-Citikka.

Lainaus käyttäjältä: Xari - tammikuu 05, 2008, 22:04:33
Olis kirveelle töitä >:(

Samaa mieltä ,MUTTA päättäjistä saa saman kuin ihmisistäkin.

Oikea suunta on, mutta liian halpaa vielä on. Kahteen euroon pitäisi välittömästi saada. Vieläkin on ihan turhan paljon turhaa joutoajoa ja tyhjäkäyntiä. Se nyt vaan on niin että jos käyttää niin siitä pitää maksaa ja nauttia. Siitä syystä olen sitä mieltä että suunta on oikea kun ei rangaista enempää omistamisesta vaan käytöstä. Aamuisin kun fillaroin töihin niin ihmettelen kun naapurukset painaa mennä omilla autoillaan vierekkäisiin duunipaikkoihin, vieläpä on samat duuniajat. Kyllä luulisi kimppakyydit pikku hilja alkavan maistua.
Tiedän että joku vetää tästä herneen nenään, mutta so what. Haluan kuitenkin että lapsillani on jonkinlaisia mahdollisuuksia saada hengitettäväkseen hyvää ilmaa sekä että mahdolliset lapsenlapseni voisivat myös nauttia talvisista oloista täällä pohjolassa.

Uutisia aiheesta:
http://www.kauppalehti.fi/4/i/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=8835 (http://www.kauppalehti.fi/4/i/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=8835)

On se vaan aika jätkä tuo Katainen. Ensin "kannustetaan" ihmisiä ostamaan uusia autoja ja sitten valitetaan että yksityisautoilu lisääntyy.

Yritettiin kompromissia kepin ja porkkanan välillä. Tulokseksi jäi vain se niiden välinen naru ja senhän tietää minkä ympäriltä sen lopulta löytää.

Jos ois mahollista, niin menis töihin apostolinkyydillä tahi julkisilla kulkuvälineillä. Mutta kun ei onnistu (edes julkisilla)paitsi jos tahtoo käyttää 2 tuntia per suunta. Enkä asu korvessa. Matkaa töihin on 24 km, joten edes kesällä ei viitsi polkea tuon ajankäytön takia.

Ehkäpä kataisen täytyisi asua hetki muualla kuin pääkaupunkiseudulla.

Maksoi mitä maksoi, tankattava on.

Lainaus käyttäjältä: xs2jammu - tammikuu 06, 2008, 20:52:57
Oikea suunta on, mutta liian halpaa vielä on. Kahteen euroon pitäisi välittömästi saada. Vieläkin on ihan turhan paljon turhaa joutoajoa ja tyhjäkäyntiä. Se nyt vaan on niin että jos käyttää niin siitä pitää maksaa ja nauttia. Siitä syystä olen sitä mieltä että suunta on oikea kun ei rangaista enempää omistamisesta vaan käytöstä. Aamuisin kun fillaroin töihin niin ihmettelen kun naapurukset painaa mennä omilla autoillaan vierekkäisiin duunipaikkoihin, vieläpä on samat duuniajat. Kyllä luulisi kimppakyydit pikku hilja alkavan maistua.
Tiedän että joku vetää tästä herneen nenään, mutta so what. Haluan kuitenkin että lapsillani on jonkinlaisia mahdollisuuksia saada hengitettäväkseen hyvää ilmaa sekä että mahdolliset lapsenlapseni voisivat myös nauttia talvisista oloista täällä pohjolassa.

AIVAN oikein.

Taidetaan päästä tavoitteisiin, autokanta uusiutuu ja autoilu vähenee. Ongelmana vaan on vieläkin mm. junalipun hinta, yksinkertaisesti vaan kannattaa ajaa omalla autolla jos sellainen kerran on. Kipuraja meni jo omalta osaltani mutta ei taida hinta vielä riittää :-\ Katainen tekee mitä täytyy.

Katainen taisi unohtaa sen, että verotushan toimii jo tällä hetkellä käytön mukaan. Mikäs tämä nimellinen 75% vero siinä polttoaineessa olikaan...?

Taitaa tuo polttoaineen hinnan nosto olla ainoa keino saada "tasapuolisesti" kaikki kulkuneuvot päästötalkoisiin mukaan, eli henkilöautojen lisäksi myös raskaampi kalusto, tai moottoripyörät, mönkijät, kelkat, veneet tai kaikki pienkoneet joissa ei yleensä katteja tai hiukkassuodattimia tunneta.

Bensan hinta on ihan kohillaan. Eipä tässä sen takia vielä vararikkoon mennä. Nykyään kuljetaan töihinkin kimppakyydillä, jolloin itelle tulee vain joka kolmas viikko ajovuoro ja säästyy auton mittarista noin 10000 km vuodessa. Samalla rahaakin kuluu monta sataa euroa vähemmän.

Täytyypä ottaa käsittelyyn tämä termi "pakolliset ajot" ainakin oman ruokakuntani kohdalla. Pienyrittäjänä toimiessa on pakko ajella autolla ympäri kaupunkia päivittäin ja aika useasti myös tuolla maakunnassakin. Ei nimittäin markkinataloudessa tarvittavat pelimerkit tule tänne velkarahalla rakennettuun rakennukseen ihan itekseen. Sitten täytyy kuljetella tuota pikkuväkeä päiväkotiin ja harrastuksiin. Ja tämä harrastuksiin kuljettaminen on kasvava kilometrien kerääjä tässä taloudessa. Ja itekkin pitäis käyä kuntoilemassa kun kuntoliikunnan perään kovasti huudellaan ihan valtiojohdon taholta. Onneksi sitä ei tapahdu kuin pääasiassa hiihtokaudella marraskuusta vappuun. Eipähän sieltä ainakaan tule Jyrkin onneksi ylimääräistä ajoa. Ja tuolla automarketissakin täytyy käydä vähintään kerran viikossa kun ei täällä meillä päin nuita lähikauppoja ole. Eikä täällä meillä ole sitä joukkoliikennettäkään, johon Jyrki aikoi satsata jatkossa. Ai niin, tuleehan se semmonen 3000 km kesäisin kun käydään kesällä vaimon kotipuolessa ja sukulaisissa ja Muumimaailmassa ja muissa lasten huvituksissa etelässä.
Että semmosia pakollisa ajoja on noin 30000km vuodessa tällä taloudella. Ei ole oikein paikkaa mistä vähentää kulkemisia. Valitettavasti. Kyllä oikein pistää sapettamaan Jyrki boyn puheet huvikseen autolla ajelusta, vaikka kyllä C5:lla ihan mielikseen ajeleekin. Siis tosi surkeaa politiikkaa ja vihreitten mielistelyä sekä yrittäjävastaista toimintaa verottajalta tänään julkaistut puheet kun ottaa huomioon polttoaineen hinnan korotukset huomioon. Ja kaikki muut korotukset jotka tapahtu tuossa vuoden vaihteessa.
Kyllä pistää vihaksi tämä touhu täällä kotimaassa. Pöh.

Lainaus käyttäjältä: xs2jammu - tammikuu 06, 2008, 20:52:57
Oikea suunta on, mutta liian halpaa vielä on. Kahteen euroon pitäisi välittömästi saada.

Tiedän että joku vetää tästä herneen nenään, mutta so what. Haluan kuitenkin että lapsillani on jonkinlaisia mahdollisuuksia saada hengitettäväkseen hyvää ilmaa sekä että mahdolliset lapsenlapseni voisivat myös nauttia talvisista oloista täällä pohjolassa.

Tiedä siitä herneestä mutta aika erikoinen mielipide jos on kaksi isoa autoa ja kaksi "turhaa" katalysaattoritonta  kulkuneuvoa joilla harvemmin hyötyajoa ajetaan ::)

Ainoa oikea todella toimiva keino vähentää saasteita on Kiinan malli,vain yksi lapsi perhettä kohden :P

Lainaus käyttäjältä: Xari - tammikuu 07, 2008, 23:56:34

Lainaus käyttäjältä: xs2jammu - tammikuu 06, 2008, 20:52:57
Oikea suunta on, mutta liian halpaa vielä on. Kahteen euroon pitäisi välittömästi saada.

Tiedän että joku vetää tästä herneen nenään, mutta so what. Haluan kuitenkin että lapsillani on jonkinlaisia mahdollisuuksia saada hengitettäväkseen hyvää ilmaa sekä että mahdolliset lapsenlapseni voisivat myös nauttia talvisista oloista täällä pohjolassa.

Tiedä siitä herneestä mutta aika erikoinen mielipide jos on kaksi isoa autoa ja kaksi "turhaa" katalysaattoritonta  kulkuneuvoa joilla harvemmin hyötyajoa ajetaan ::)

Ainoa oikea todella toimiva keino vähentää saasteita on Kiinan malli,vain yksi lapsi perhettä kohden :P

Niin tarkoitako noita fillareita että niissä ei ole kattia. Joo niissä ei ole eikä ole katti-fillaria vielä vastaan tullut. Kahdessa autossa on ja yhdessä moottoripyörässä on katti, museo-mp:ssä ei ole.

Kaikki on suhteellista, isollakaan autolla ei ole pakko ajaa paljoa. XM:än vuotuiset kilometrit jää johonkin viiden tonnin paikkeille max ja Xantian johonkin 13tonnin paikkeille.

Niin ja kyllä sillä uudemmalla prätkällä ajetaan samoja ajoja mitä tulisi ajettua autolla muuten kesäaikaan. Puolet pienemmällä bensan kulutuksella tosin. Silti en kiellä etteikö paljon turhaakin ajoa.

Juu,kaikki on suhteellista ja luonnonsuojelu on ehdottomasti tarpeellista kunhan se ei vaan haittaa omia touhuja ;D

Vai että valtio haluaisi että autolla ajaminen loppuu? Paskanmarjat.. mihinhän ne valtion veromenetykset sijoitettaisiin jos autoilu oikeasti vähenisi esimerkiksi 50%:lla..

Oma auto kuluttaa 13.5litraa 98E:tä 100 km:llä (ei se sitikka) ja eikä ees oo tullut mieleen lopettaa harrastusta. Kyse on priorisoinnista, mitä rahallaan tekee, toiset tuuppaa tonninsa taiteeseen, toiset autoihin ja nykyään polttoaineeseenkin :)

Lainaus käyttäjältä: xs2jammu - tammikuu 09, 2008, 21:54:22

Lainaus käyttäjältä: Xari - tammikuu 07, 2008, 23:56:34

Lainaus käyttäjältä: xs2jammu - tammikuu 06, 2008, 20:52:57
Oikea suunta on, mutta liian halpaa vielä on. Kahteen euroon pitäisi välittömästi saada.

Tiedän että joku vetää tästä herneen nenään, mutta so what. Haluan kuitenkin että lapsillani on jonkinlaisia mahdollisuuksia saada hengitettäväkseen hyvää ilmaa sekä että mahdolliset lapsenlapseni voisivat myös nauttia talvisista oloista täällä pohjolassa.

Tiedä siitä herneestä mutta aika erikoinen mielipide jos on kaksi isoa autoa ja kaksi "turhaa" katalysaattoritonta  kulkuneuvoa joilla harvemmin hyötyajoa ajetaan ::)

Ainoa oikea todella toimiva keino vähentää saasteita on Kiinan malli,vain yksi lapsi perhettä kohden :P

Niin tarkoitako noita fillareita että niissä ei ole kattia. Joo niissä ei ole eikä ole katti-fillaria vielä vastaan tullut. Kahdessa autossa on ja yhdessä moottoripyörässä on katti, museo-mp:ssä ei ole.

Kaikki on suhteellista, isollakaan autolla ei ole pakko ajaa paljoa. XM:än vuotuiset kilometrit jää johonkin viiden tonnin paikkeille max ja Xantian johonkin 13tonnin paikkeille.

Niin ja kyllä sillä uudemmalla prätkällä ajetaan samoja ajoja mitä tulisi ajettua autolla muuten kesäaikaan. Puolet pienemmällä bensan kulutuksella tosin. Silti en kiellä etteikö paljon turhaakin ajoa.

Aika lailla samoja kilsamääriä ajat kun minäkin. 5+13+prätkäkm eikös tuosta tule reilu 20 000km/v. Sulla on vaan reilusti parempi palkka, kun ei kerran hinnan nousu haittaa :) Kyllä se kirpasee jos tilipussi on 1000€/kk ja nekin suolarahat haettava autolla. Kaikkille ei kimppakyyti, julkiset tai fillari ole mahdollinen vaihtoehto. Tietysti kaikkialle pääsee ja kerkeää vaikka kävellen, kunhan lähtee tarpeeksi aikasin :) Mutta kyllä aikaa täytyy jäädä muuhunkin kun työhön ja työmatkaan, ainakin perheellisellä :)

Kyllä tuohon luonnonsuojeluun ja autoilun vähentämiseen pitäisi muita konsteja löytää, kun kustannusten nostaminen. Vaikka enpä usko, että tuokaan polttoaineen hinnan nousu olisi "vihreiden" ansiota. Kyllähän sillä vaan paikataan tuon "yrittäjien puolueen" antamia verohelepotuksia. Eihän kukaan halua tilipussin pienenevän, miksi sitten valtio :)

Bensahan on siis järjellä ajatellen suhteettoman kallista! Itselläni kävi tuuri ja muutin työmaan lähelle, joten käytän polkupyörää työmatkoissa ja säästöä tuntuu kertyvän! Autoon tottuneena en olisi valmis luopumaan autosta siis ainakaan vielä, kun on tollanen 7viikkoa vanha neiti, eikä sitä kyllä voi pyörällä kyytätä...... Seityksiä kyllä varmaan löytyy aina, että auto pitää pihasta löytyä, mutta kyllä tässä on autoilua vähennetty ja varmasti tullaan vielä vähentämään lisää, mikäli ja kun hinta edelleen nousee! Tänään kävin saaraa justiin juottamassa 41l tankkiin luruttelin ja loppusumma 56.41€ (336mk!!!) SAIRASTA!!! :o

Lainaus käyttäjältä: bx1992 - tammikuu 10, 2008, 19:45:07

Lainaus käyttäjältä: xs2jammu - tammikuu 09, 2008, 21:54:22

Lainaus käyttäjältä: Xari - tammikuu 07, 2008, 23:56:34

Lainaus käyttäjältä: xs2jammu - tammikuu 06, 2008, 20:52:57
Oikea suunta on, mutta liian halpaa vielä on. Kahteen euroon pitäisi välittömästi saada.

Tiedän että joku vetää tästä herneen nenään, mutta so what. Haluan kuitenkin että lapsillani on jonkinlaisia mahdollisuuksia saada hengitettäväkseen hyvää ilmaa sekä että mahdolliset lapsenlapseni voisivat myös nauttia talvisista oloista täällä pohjolassa.

Tiedä siitä herneestä mutta aika erikoinen mielipide jos on kaksi isoa autoa ja kaksi "turhaa" katalysaattoritonta  kulkuneuvoa joilla harvemmin hyötyajoa ajetaan ::)

Ainoa oikea todella toimiva keino vähentää saasteita on Kiinan malli,vain yksi lapsi perhettä kohden :P

Niin tarkoitako noita fillareita että niissä ei ole kattia. Joo niissä ei ole eikä ole katti-fillaria vielä vastaan tullut. Kahdessa autossa on ja yhdessä moottoripyörässä on katti, museo-mp:ssä ei ole.

Kaikki on suhteellista, isollakaan autolla ei ole pakko ajaa paljoa. XM:än vuotuiset kilometrit jää johonkin viiden tonnin paikkeille max ja Xantian johonkin 13tonnin paikkeille.

Niin ja kyllä sillä uudemmalla prätkällä ajetaan samoja ajoja mitä tulisi ajettua autolla muuten kesäaikaan. Puolet pienemmällä bensan kulutuksella tosin. Silti en kiellä etteikö paljon turhaakin ajoa.

Aika lailla samoja kilsamääriä ajat kun minäkin. 5+13+prätkäkm eikös tuosta tule reilu 20 000km/v. Sulla on vaan reilusti parempi palkka, kun ei kerran hinnan nousu haittaa :) Kyllä se kirpasee jos tilipussi on 1000€/kk ja nekin suolarahat haettava autolla. Kaikkille ei kimppakyyti, julkiset tai fillari ole mahdollinen vaihtoehto. Tietysti kaikkialle pääsee ja kerkeää vaikka kävellen, kunhan lähtee tarpeeksi aikasin :) Mutta kyllä aikaa täytyy jäädä muuhunkin kun työhön ja työmatkaan, ainakin perheellisellä :)

Kyllä tuohon luonnonsuojeluun ja autoilun vähentämiseen pitäisi muita konsteja löytää, kun kustannusten nostaminen. Vaikka enpä usko, että tuokaan polttoaineen hinnan nousu olisi "vihreiden" ansiota. Kyllähän sillä vaan paikataan tuon "yrittäjien puolueen" antamia verohelepotuksia. Eihän kukaan halua tilipussin pienenevän, miksi sitten valtio :)

Näinkin sen tietenkin voi kokea, mutta muistakaa kaiki kun taas seuraavat vaalit tulee. Nythän kansa saa sitä mitä tilasi oikein joukolla. Tässäkin asiassa tiedän ketä äänestin.

Valistus kun ei taida auttaa tuohon luonnonsuojelukseen kovin nopealla aikavälillä, niin silloin päättäjät käyttää tietenkin raippaa. On mielenkiintoista seurata omia lapsia (14v ja 18v) ja sitä kuinka esimerkiksi kierrättäminen ja ekoastiat ovat ihan päivän selviä juttuja heille. Itse kun sen on vasta tavallaan opetellut, mutta he ovat kasvaneet siihen. Tämä on tietenkin se oikea tie, mutta saattaa olla liian hidas. Toisaalta ymmärrän myös niitä jotka näyttää kintaalla koko ilmastonmuutokselle vedoten esimerkiksi Kiinaan ja muihin kolmansiin maihin esim. USA. Siellä se todellinen peikko on koko pallon tulevaisuudelle. Silti uskon että pienistä noroista kasvaa puro joista kasvaa joki jne.... Lisäksi että voin hyvällä omalla tunnolla mennä iltaisin nukkumaan kun olen aiankin omasta mielestäni tehnyt asioiden eteen jotakin.