Ostin tuossa juuri autooni Leevi Lämmityksen Ohjausyksikön (http://www.leevi.org/), joka mahdollistaa sisälämppärin käytön, kun sen käyttö oli aiemmin mahdotonta koska se on meidän taloyhtiössä kiellettyä.
Kys. vermeen asennushan on plug and play eli helppoa kun mikä, mutta laitteessa oleva (magneetillinen) lämpötila-anturi/termostaatti pitäisi tyrkätä lohkon kylkeen, pakkasproppuun.
Mutta mistä kyseinen kohta tai joku muu samanasian ajava paikka löytyisi? Ja anturi pitäisi saada laitettua mielellään yläkautta, kun ei ole suuremmin mahdollisuutta päästä auton alle...
Pikimmiten pitäisi vermes saada toimintaa, joten avut olisivat tervetulleita, Kiitos jo etukäteen!
Pakkasproppu on useimmiten sellainen pyöreä upotus koneen kyljessä.
Taitaa olla aina vielä useampia rinnakkain. Löytyy lohkon kupeesta eli ei ihan koneen päältä vaan alempaa.
Joku joka tietää miten päin xsaran kone on osaa varmaan sanoa löytyykö koneen etu vai takapuolelta.
Lainaus käyttäjältä: Kenguru - tammikuu 04, 2008, 18:40:22
Joku joka tietää miten päin xsaran kone on osaa varmaan sanoa löytyykö koneen etu vai takapuolelta.
Kone on niiin päin että pakosarja on edessä.
Kuhan ei vaan ois ne kaikki siellä pakosarjan takana... :-\
edit. kuinkahan isoja ne proput on (noin halk.) ?
Lainaus käyttäjältä: MStr - tammikuu 04, 2008, 19:04:12
kuinkahan isoja ne proput on (noin halk.) ?
Ne on sellasia abaut 3-5 cm halkasijaltaan olevia "kraatereita" :)
Xsara Picasson 2.0 koneesta löysin kuvan ja siinä se ovat varmaankin koneen takapuolella, kun ei etupuolella näkynyt.
Yksi on ainakin koneen etupuolella siinä öljynsuodattimenjalan lähellä, koska lohkolämmitin on siellä.
Asiassa on semmoinen kommervenkki ,että taloyhtiöiden tolppakellot antavat 2 tunnin jakson virran päälläololle valitusta kytkentähetkestä.
Jos on kova pakkanen moottorin lämpeneminen saattaa kestää lähes tuon ajan.Tällöin sisätilalämmitin ei ehdi lämmittää kulkinetta sisältä.
Lämpimällä ilmalla taas saat aikaa myös sisätilan lämmitykseen ,mutta sitähän et silloin tarvitse.
Yhtiössäsi lienee tolppien syötöt liian ohuiden johtimien ja tästä syystä pienien sulakkeiden takana jotta ne eivät kestä yhtäaikaista kuormitusta.
Kyllä paras ratkaisu on saattaa asia yhtiökokouksen päätettäväksi ja vaatia syöttöjen korjaamista niin ,että rajoitus yhtäaikaiselle käytölle poistuu.
Se on kyllä totta että lämmitystolpat vaatisivat kunnostusta sekä uudistusta.
Mutta se hyvä puoli nuissa vanhaakin vanhemmisssa tolpissa on, että niissä ei ole edes ajastinta ja virtakin tulee jatkuvana syöttönä.
(joissakin kellottomissa tolpissa kun virta tulee pätkittäin tai vain tiettynä kellonaikana)
Eli tässä tapauksessa kun ajan auton parkkiin ja laitan samalla tolppaan, tämä Leevi jatkaa sisätilan ylläpitoa ja sitten kun kone jäähtyy siirtyy se lämmittämään sitä, eli auto voi olla aina tolpassa ja on lähtövalmiina mihin aikaan tahansa vuorokaudesta.
Jos jollain olisi vielä tarkempaa tietoa siitä pakkaspropun sijainnista, niin avittas kummasti.
Kys. vermeen asennushan on plug and play eli helppoa kun mikä, mutta laitteessa oleva (magneetillinen) lämpötila-anturi/termostaatti pitäisi tyrkätä lohkon kylkeen, pakkasproppuun.
Koska on kyseessä magneetilla kiinnitetty tunnistin on lähes sama missä kohtaa lohkoa se sijaitsee.Lämmöllä on ominaisuus levitä ympäristöön aika tehokkaasti
Voit sijoittaa sen mieluiten lähelle nykyistä lohlolämmittimen reikää jos sopivaa tilaa löytyy.
Oli muuten uusi ja mielenkiintoinen kehitelmä tämä Leevi.
No nyt on Leevi asennettu.
Laitoin lämpöanturin erkin ehdottamaan paikkaan eli lohkon kylkeen, lohkolämmittimen viereen.
Rupesin tässä vielä semmoista miettimään että, nyt kun anturi on siinä aivan lämmönlähteen vieressä niin kerkeääköhän koko kone/lohko lämmetä kunnolla, koska laitehan vaihtaa virran aina sisälämmittimelle kun konehuoneessa oleva anturi haistaa ~+5 asteen lämpötilan...
Eli mitä arvelette, leviääkö lämpö tarpeeksi koko lohkoon vai pitäisikö anturi sijoittaa kauemmas lohkolämmittimestä?
Lainaus käyttäjältä: MStr - tammikuu 07, 2008, 16:39:52
Eli mitä arvelette, leviääkö lämpö tarpeeksi koko lohkoon vai pitäisikö anturi sijoittaa kauemmas lohkolämmittimestä?
Luultavasti lämmittää nyt enemmän sisätiloja kuin konetta, mutta kokeilemallahan tuo selviää.