Lasten turvaistuimet ja c4 Grand Picasso aiheuttavat tosissaan päänvaivaa. Koska autossa on ontto välipohja, siihen ei saa laittaa tukijalallista turvaistuinta. Kolaritilanteessa pohja pettäisi tukijalkaan kohdistuvan painon alla.
Markkinoilta löytynee vain kaksi tukijalatonta selkä menosuuntaan istuinta. Toinen pitää käyttöohjeiden mukaan kääntää kasvot menosuuntaan jo muutaman kuukauden iässä ja toinen (Two way elite) on monessa suhteessa huono (sen pitää nojata etuistuimeen, pitää kiinnittää etupenkkeihin vöillä joka on lähes mahdotonta tässä autossa, istuin on niin laakea että vauvan pää roikkuu jos nukahtaa, istuin ei ole saanut kummoisia arvosanoja testeissä). Lisäksi on kiistatonta, että tukijalka parantaa onnettomuudessa turvallisuutta. Kuulemma turvaistuinten valmistajat ovat reagoineetkin tutkimuksiin ja lähes kaikissa istuimissa on jo tuo tukijalka.
Mitä istuimia te käytätte?! Oikeasti meinaa pälli revetä kun pähkäilee kumman riskin ottaa lapsen turvallisuuden kanssa. Alle 3-vuotiastakun ei vielä mitenkään voi suositella käännettäväksi kasvot menosuuntaankaan (meillä on vauva).
Muistaakseni WW Touranin valmistaja oli antanut ohjeeksi avata välipohjan luukku ja asettaa tukijalka sinne. Silloin kolarissa tukijalalla ei ole mitään minkä läpi mennä (no tietty se alapohja). Citikan valmistaja ei käsittääkseni ole tuollaista puoltanut.
Meillä auto samanlainen ja 2v neiti istuu Brio Zento:ssa pelkääjän paikan takana ja pikkuisäntä 5kk kaukalossa kuskin takana. Zentossa ei ole tukijalkaa, sen voi käätää kasvot menosuuntaan, soveltuu käytettäväksi vastasyntyneestä alkaen ja tukee todella hyvin päätä. Kiinnitys on edestä hihnoilla etupenkin kiskojen alta.
Toivottavasti tästä oli apua pohdintaasi.
Lainaus käyttäjältä: kirsivaha - joulukuu 28, 2007, 20:41:37
Lasten turvaistuimet ja c4 Grand Picasso aiheuttavat tosissaan päänvaivaa. Koska autossa on ontto välipohja, siihen ei saa laittaa tukijalallista turvaistuinta. Kolaritilanteessa pohja pettäisi tukijalkaan kohdistuvan painon alla.
Markkinoilta löytynee vain kaksi tukijalatonta selkä menosuuntaan istuinta. Toinen pitää käyttöohjeiden mukaan kääntää kasvot menosuuntaan jo muutaman kuukauden iässä ja toinen (Two way elite) on monessa suhteessa huono (sen pitää nojata etuistuimeen, pitää kiinnittää etupenkkeihin vöillä joka on lähes mahdotonta tässä autossa, istuin on niin laakea että vauvan pää roikkuu jos nukahtaa, istuin ei ole saanut kummoisia arvosanoja testeissä). Lisäksi on kiistatonta, että tukijalka parantaa onnettomuudessa turvallisuutta. Kuulemma turvaistuinten valmistajat ovat reagoineetkin tutkimuksiin ja lähes kaikissa istuimissa on jo tuo tukijalka.
Mitä istuimia te käytätte?! Oikeasti meinaa pälli revetä kun pähkäilee kumman riskin ottaa lapsen turvallisuuden kanssa. Alle 3-vuotiastakun ei vielä mitenkään voi suositella käännettäväksi kasvot menosuuntaankaan (meillä on vauva).
Muistaakseni WW Touranin valmistaja oli antanut ohjeeksi avata välipohjan luukku ja asettaa tukijalka sinne. Silloin kolarissa tukijalalla ei ole mitään minkä läpi mennä (no tietty se alapohja). Citikan valmistaja ei käsittääkseni ole tuollaista puoltanut.
No ei kai tuohon vaikea ole jotain lisä lätkää tai lattaa thdä jotta voima jakautuu sitten suuremmalle alalle jos se huolestuttaa. Perskules peltiähän se joka tapauksessa on se auton pohja melkein joka tapauksessa.
Meillä on Xsara Picasso, ja 2v tytöllä on Britaxin Two Way Elite.
Turvaistuin on ankkuroitu pelkääjän istuimen takapuolelle(istuimen omilla vöillä) ja lisäksi takapenkin vöissä, eli likka matkustaa selkä menosuuntaan.
Olen tyytyväinen tähän ratkaisuun. Istuin on tukevasti kiinni ja lapsi pystyy seuraamaan ympäristöään(siis viihtyy!). Jalat on tosin hieman koukussa. Mutta hyvä näinkin: tuttavat ovat joutuneet kääntämään istuimensa jo aikoja sitten tilanpuutteen takia ja nillä on sentään Lantikan Discovery...
Helmikuussa syntyvälle ostettiin juuri Haugin Zero plus. Se kiinnitetään myös auton omiin vöihin ja on ilman tukijalkaa. Tuossa mallissa on erityisen hyvä sivutörmäyssuoja; mutta tukijalkaa, telakointiasemaa tai isofixiä ei ole. Istuimessa ei ole omia vöitä, millä ankkuroida edessä olevaan istuimeen. Pikkuisen istuin tulee varmaan pelkääjän taakse Britaxin siirtyessä joko eteen tai viereen, sijoitus on vielä auki. Pitää vaan laittaa etuistuin mahd. taakse.
En oikein usko, että toi tukijalka olisi "autuaaksi" tekevä ominaisuus. Muistelen lukeneeni testejä joissa tukijalka oli pettänyt... ???
Zentosta sen verran rapaa, että siinä nukkuvan lapsen pää kyllä roikkuu ja huojuu kuin kypsä tomaatti, eli ei siinä tilassa tunnu kovin turvalliselta. Parempaan asentoonkaan tuota ei saa kirveelläkään ainakaan C1 ja C5:ssa. Lienee istuimen ominaisuus.
Lisäksi sen lukitusmekanismi on aika kenkku söhlösormelle ja ainakin meillä vyöt pönkeävät kierteelle aika helposti (johtuu lukon sijainnista ja ominaisuuksista), joka johtaa vöiden jumittamiseen kun kierteinen vyö tunkee istuimen läpimenoaukkoon. Mitään vastaavia ongelmia ei ole ollut mm. Britaxin Eclipsessä, joka taloudesta löytyy myös. Siinä on myös nukkumamoodia varten mahdollisuus kallistaa istuinta siten, että nuppi ei roiku ihan miten sattuu (vaikkei muutenkaan kärsi tästä ongelmasta). Testeissä Eclipse ei ole kovin hyvin pärjännyt ja se lienee jo poistunutkin markkinoilta. Väittivät myös suureksi kooltaan. No meillä se on C1:sessä, että ei kai sitten mahdu Smarttiin ?
Mutta hinta/ominaisuudet/turvallisuus lienee Briossa kohdallaan (näin ainakin itse annoin itseni kuvitella :)