Moro!
Tuli asennettua uusi soitin alkuperäisen paikalle. Muuten kaikki meni ok, mutta soitin ei sammu, kun ottaa avaimet pois virtalukosta (entinen sammui) ja soitin ei pidä muistissaan tallennettuja radioa-asemia eikä muitakaan muutettuja asetuksia. Onko tämä virtajohdoista johtuva ominaisuus? Miten virtajohdot pitäisi kytkeä, että soitin sammuisi virta-avaimen poisoton jälkeen?
Kuulostais olevan häikkää virtapiuhoissa. Alkuperäinen varmaan sammui virtojen mukaan? Sitten vaan kattelemaan se kytkentäkaavio uusiks, kyllä sen pitäis siellä näkyä. Outoa ettei pysy asemat muistissa. Mikä soitin?
Joo vika on juurikin ISO-piuhassa,siinä pitää vaihtaa keltasen ja punaisen liitokset toisin päin eli todennäköisesti ristiin
keltainen<--->punainen
punainen<--->keltainen
En ole ihan varma sammuuko soitin avainta kääntämällä,mutta ainakin asetukset ja asemat pitäisi pysyä muistissa,koska soittimen pitäisi nyt saada herätevirtaa.
Juuri näin.
Eli todennäköisesti herätevirta- ja jatkuvavirtajohdot ovat väärinpäin, kuten tuossa edellisessä viestissä mainittiinkin.
Johdot eivät välttämättä lähde irti iitä ISO-liittimestä (vaatii yleensä oman työkalun), mutta sitten vain tylysti johdot poikki, jonka jälkeen yhdistät "sokeripalalla" toisiinsa.
Tällöin pitäisi sammua avaimesta käännettäessä.
Kannattaa tehdä tuo liittäminen mahdollisimman pikaisesti. Voi nimittäin väärin päin olevat johdot kuluttaa akun tyhjiin melko nopeastikin. Nimimerkillä kokemus opettaa. :)
Lainaus käyttäjältä: viliwee - joulukuu 17, 2007, 18:09:13
Johdot eivät välttämättä lähde irti iitä ISO-liittimestä (vaatii yleensä oman työkalun), mutta sitten vain tylysti johdot poikki, jonka jälkeen yhdistät "sokeripalalla" toisiinsa.
Tällöin pitäisi sammua avaimesta käännettäessä.
Kyllä mulla ainakin oli johdot irtonaisina tossa mun soittimen mukana tulleessa ISO-liittimessä.luulis että noissa muissa uusissa on myös.
Mulla ei kyllä soitin sammu avainta kääntämällä,saattaa olla syynä väyläsähköt??
Meillää oli edellisessä autossa jvc:n mp3-soitin, jota ei saanut sammumaan virtojen mukana millään. Soitin oli ensin meidän Fordissa ja nykyään isän Peugeotissa. Virtojen mukana sen kyllä sai muistaakseni sammumaan, mutta seuraavalla kerralla se ei yleensä virtojen mukana enää käynnistynyt ja hukkas sammuttaessa päällä olleen kanavan. Radiokanavat kyllä pysyivät muistissa ihan ok. Virtajohtoja asensin kaikilla mahdollisilla tavoilla vaan lopulta oli luovutettava ja sammutettava aina napista. ???
Soitin on Kenwood. Entinen soitin sammui, kun otti virta-avaimen pois ja nyt sammuu myös uusi soitin. :)
Vaihtelin ensin virtapiuhat risitiin, ei toivottua lopputulosta. Mittasin sitten mittarilla piuhat ja kas kummaa ei tullut ISO-liittimiin kunnollista herätettä.
En jaksanut enää tutkia enempää vaan vetäisin uuden herätepiuhan ja nyt soitin toimii kuin pitääkin.
Laitoin '04 C3:seen LG:n uuden CD-/USB-soittimen. Aluksi oli tuo sama ongelma kuin ketjun aloittajallakin, eli soitin unohti asetukset. Mittasin yleismittarilla piuhat ja punainen (herätevirta) & keltainen (muistivirta) piuha olivat tosiaan väärinpäin autossa (virta katkesi keltaisesta muistivirtapiuhasta auton ollessa sammutetttuna), tein väliin sovittimen ostamalla ISO-liitttimen uros- ja naaraskappaleet ja kolvaamalla johdot ristiin. Asetukset säilyvät nyt ja myös auton kaukosäädin (eli avaimen etälukitus) toimii taas. Avain kun ei avannut autoa ollenkaan (muuta kuin oven lukosta kääntämällä) soittimen ollessa väärin kytkettynä, lukkoon kylläkin laittoi.
Sitten alkoi seuraavan ongelman ihmettely. Eli soitin jää päälle kun auton sammuttaa ja ottaa avaimen virtalukosta pois. Noin 1 - 2 minuutin päästä jokin rele katkaisee siltä virrat. Sitä ei kuitenkaan kannata jättää soimaan, sillä tuo sama rele kytkee virrat aina silloin tällöin takaisin päälle, käynnistäen soittimen soittamaan. Tätä päälle-pois-päälle-pois-rumbaa jatkuu niin kauan kun jaksoin asiaa seurata.
Mittasin yleismittarilla punaisesta herätevirtakaapelista tulevan jännitteen. Vielä avaimen virtalukosta poistamisenkin jälkeen sieltä tulee se sama, tasaiset 12 V! Kunnes se rele vetää virrat pois sen 1 - 2 minuutin jälkeen. Ei ihme siis, että soitin ei sammu auton mukana. Ilmeisesti auton alkuperäissoitin sai suoraan ajotietokoneelta ilmoituksen, että auto oli sammutettu? Sehän oli kytkettynä tuohon tuulilasin alla olevaan näyttöön (joka sekoilee nyt kun soitin on vaihdettu) ja rattikaukosäätimeen suoraan ajotietokoneen kautta.
Saako soitinta millään sammumaan auton mukana? Siis ilman, että pitää vetää konepellin alta saakka omia, uusia virtakaapeleita?
Merkkitiskiltä (ja ehkä muualtakin) saa sovitinjohtosarjan, jolla tarvikemankka eristetään väyläsähköistä. Näin sekä auto että radio toimivat oikein.
Lainaus käyttäjältä: KariM - syyskuu 23, 2008, 22:50:45
Merkkitiskiltä (ja ehkä muualtakin) saa sovitinjohtosarjan, jolla tarvikemankka eristetään väyläsähköistä.
Väyläsähkö on itselleni täysin tuntematon asia, ilmeisesti se ohjaa valojen, elektronisten lasien, yms. sammumista auton sammutuksen jälkeen? Eli näyttäisi koskevan juurikin tätä minun ongelmaani. En löytänyt Googlella asiasta oikein mitään Wikipedia-tyyppistä selvitystä, mikä tuo järjestelmä tarkalleen on.
Viitsitkö neuvoa tyhmää; oma Citroen-merkkihuolto kun ei osaa tätä ongelmaa ratkaista (soitin sinne), onko minun mahdollista se itse ratkaista jollain kytkennällä? Voisiko olla kyseessä tuo soittimen ISO-liittimen "taustavalo"-pinni, eli 12 V herätevirta olisi nyt kytkettynä siihen (jos se on Citikan puolella väärässä piuhassa)? Aiheuttaisiko se tällaisen käyttäytymisen, vai onko tuo pinni tämän asian kannalta täysin merkityksetön?
Radion virtapistokkeen nastat 2 ja 3 ei saa olla yleismallin radioon kytkettyinä- väylä sekoaa.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - syyskuu 24, 2008, 00:19:21
Radion virtapistokkeen nastat 2 ja 3 ei saa olla yleismallin radioon kytkettyinä- väylä sekoaa.
Nastat 1 - 3 eivät olleet soittimen kaaviossa käytössä, joten en liittänyt niitä. Lopuista viidestäkin nastasta yhtä soitin ei käytä, olikohan tuo nasta 5. Mittailen vielä nastoista tulevan jännitteen kertaalleen kun ehdin. Varsinkin tuon nastan 6 ("taustavalo"), mitä se oikein syöttää.
Luultavasti radion "asteikkovaloa"? Jännite vain, kun autossa valot päällä? Sitten "heräte", tai mikä lie taitaa olla radion muistin säilyttämistä varten, jatkuva jännite. Varsinainen virtajohto sitten käyttöjännitettä varten, virta- avaimelta? Väreistä en tiijjä.
Lainaus käyttäjältä: ealab - syyskuu 24, 2008, 09:44:30
Luultavasti radion "asteikkovaloa"? Jännite vain, kun autossa valot päällä?
Onkohan tuossa Citikassa vielä tuokin piuha väärässä nastassa. Se nimittäin selittäisi radion oudon sammumisen ja käynnistymisen. Tänään pitää kyllä mittailla uudestaan ja tarkistaa asia...
Numero 5 menee kaavan mukaan antenninvahvistimeen ja 6:sta ei ole kaavaan merkitty.
Mittailu ei paljastanut kytkennöistäni mitään väärää, sillä auton ISO-virtaliitin antaa +12 V vain kahdesta nastasta, eli siinä ovat ne heräte- ja muistivirta.
Yleismittari paljasti 6 kytketystä nastasta seuraavat (auto oli päällä):
+4 V
+12 V
maadoitus
+1 V
ei mitään (0 V)
+12 V
Tuo toinen +12 V on siis se pysyvä soittimen asetusten säilyttämiseksi, toinen taas antaa virtaa silloin kun sisävalot/mittarivalot ovat päällä, mistä johtuen soitin ei sammu & käynnisty auton mukana vaan juurikin tuon valoviiveen mukaan... Näiden mittausten perusteella asia ei näyttäisi kuitenkaan olevan korjattavissa johtoja toisiin nastoihin kytkemällä. Jos sieltä olisi löytynyt kolmas +12 V, homma olisi ollut loogisempaa...