Aloitin uuden ketjun koska kyseessä tietty korimalli...
Eli olen tänään hakemassa Farkku xsaran HDI 2.0 vm-02 kunto tarkistukseen. Mitä kyseisessä korimallissa tulisi huomioida? Onko vielä tyyppivikoja: hihnapyörä, polttoainepumppu kuten vanhemmissa korimalleissa? Jotain uusia?
Auto on lisäksi laitettu kuntoon kolariautosta, autoon vaihdettu kuskinpuolen ovi, vauriot ilmeisen vähäiset. Auto on rekisteröity. Onko tämän suhteen jotain mitä kannattaisi tarkistaa?
Ja sitten vähän asian ohi: Mistähän löytyisi tietoa kyseisestä korimallista. Mitä uutta on tullut, jne.
Googgelilla löysin tämän: http://www.ajovalo.net/Mallit/Citroen_Xsara.htm
Mutta aika vähän tietoa kyseisestä korista.
Millä perusteella arvioit vauriot vähäisiksi? Jos sen on kylkikolaroitu ja lunastettu niin silloin pysyisin siitä erossa. Voisit saada sen edelliseltä omistajalta tiedot miten se on kolaroitu, siitä vois sitten arvioida olisko siitä mihinkään?
Tietty ne perusasiat voi ainakin kattoa; onko jotain maalattu uudelleen, sävyerot, ovien ym luukkujen sovitukset, puskurit, renkaiden kulumiset verrattuna niiden kuntoon yms.
Kun ostin omaa 00-mallista niin eräässä yksityisellä myyjällä olleessa takaoven tiiviste ei yltänyt oveen asti kiinni, vaan päivä paistoi välistä. Jompikumpi oli siis kiero ovi tai kori, liekö ollut tehtaalta vai tullut myöhemmin en sitten tiedä mutta jäi ostamatta.
Lainaus käyttäjältä: Reverend - marraskuu 22, 2007, 11:52:15
Millä perusteella arvioit vauriot vähäisiksi? Jos sen on kylkikolaroitu ja lunastettu niin silloin pysyisin siitä erossa. Voisit saada sen edelliseltä omistajalta tiedot miten se on kolaroitu, siitä vois sitten arvioida olisko siitä mihinkään?
Tietty ne perusasiat voi ainakin kattoa; onko jotain maalattu uudelleen, sävyerot, ovien ym luukkujen sovitukset, puskurit, renkaiden kulumiset verrattuna niiden kuntoon yms.
Kun ostin omaa 00-mallista niin eräässä yksityisellä myyjällä olleessa takaoven tiiviste ei yltänyt oveen asti kiinni, vaan päivä paistoi välistä. Jompikumpi oli siis kiero ovi tai kori, liekö ollut tehtaalta vai tullut myöhemmin en sitten tiedä mutta jäi ostamatta.
Soitin edelliselle omistajalle jolla kolari on tapahtunut. Hän ja nykyinen myyjä sanoivat vaurioita vähäisiksi. Tiedossa on että tuota on maalattu + ovi vaihdettu. Korin ei pitäisi olla kierossa. Tänään vien tuon JMT -autohuoltoon tsekattavaksi.
Kaveri kun osti 2-kilpisen xsaran, niin se sai valokuvat autosta ennen kolarikorjauksen alkamista ja sitten kuvat kun auto oli kolarikorjauksessa ja vielä kuvat valmiista.
Jeps, tässä korjaamon saldo:
* Vaihteensiirrossa (kepissä) oli jotain outoa. Keppi nousee ylöspäin 3-5 cm ja liikkuu liikaa eteenpäin. Vaihteet kuitenkin menee ongelmitta päälle joten ei vakavaa. Onko tästä kenelläkään kokemusta / tietoa mikä voisi olla vikana?
* Ilmastoinnin kompurassa / muualla mahdollinen vuoto.
* Maalipinta ei ihan huipputasoa. Omaan silmään en kyllä hallin valoissa hirveästi löytänyt vikaa, mitä nyt vähän appelsiinilla. Menettelee kuitenkin, auto sen verran halpa. Ja jos joskus innostuu niin maalaa ympäri. Mitähän maalaus maksaa?
* Kuskin ovesta valskaa pienen pieni viiman ääni. Tuota en vielä ehtinyt paremmin vielä tutkia.
Myyjältä sain vielä kolarikuvan sekä tiedon mitä tuolle on tehty. Korjaus ei ole ollut ehdollinen.
* Rungon suoruus mitattu renkaista -> näytti myös suoralta pajalla silmämääräisesti. Eikä kuulemma näissä usein runko mene kieroon (sanoi JMT...)
* Turvalaite testausta ei ole vaadittu, turvatyynyt eivät ole lauenneet. Luulisi tässä olevan rekisteröinnissä kuitenkin tiukka linja jos on pienikin mahdollisuus turvalaitteiden vioittumisesta? Lisäksi auton oma diagnostiikka?
Auto kaikinpuolin hyvä ajaa vaikka alla pinnoitetut surkeat renkaat... ja kaikki tuntuu toimivan (mitä alysin testata)
Mitään hälyttävää ei siis löytynyt.
-> Näitten johdosta tinkasin kuitenkin vielä hinnasta 400€ pois... sekä maalaukselle takuu kevääseen asti.
Vielä ehtii kommentoida, aamulla ilmoitan myyjälle kaupoista.
Lainaus käyttäjältä: JmJ - marraskuu 22, 2007, 21:08:04
* Maalipinta ei ihan huipputasoa. Omaan silmään en kyllä hallin valoissa hirveästi löytänyt vikaa, mitä nyt vähän appelsiinilla. Menettelee kuitenkin, auto sen verran halpa. Ja jos joskus innostuu niin maalaa ympäri. Mitähän maalaus maksaa?
Ja sehän sitten maksaa, joten sen varaan ei kannata sitten laskea. Joskus katselin hintoja itsekin ja totesin, että kannattaa ennemmin vaihtaa uudempaan/paremman väriseen, kuin maalauttaa.
Tarjousta voi toki aina pyytää, mutta hinnat liikkuvat n.1000-2000e tietämissä.
Lainaus käyttäjältä: viliwee - marraskuu 23, 2007, 00:36:33
Lainaus käyttäjältä: JmJ - marraskuu 22, 2007, 21:08:04
* Maalipinta ei ihan huipputasoa. Omaan silmään en kyllä hallin valoissa hirveästi löytänyt vikaa, mitä nyt vähän appelsiinilla. Menettelee kuitenkin, auto sen verran halpa. Ja jos joskus innostuu niin maalaa ympäri. Mitähän maalaus maksaa?
Ja sehän sitten maksaa, joten sen varaan ei kannata sitten laskea. Joskus katselin hintoja itsekin ja totesin, että kannattaa ennemmin vaihtaa uudempaan/paremman väriseen, kuin maalauttaa.
Tarjousta voi toki aina pyytää, mutta hinnat liikkuvat n.1000-2000e tietämissä.
No tuohan on suht. edullinen jos ei 1000 -2000€ enempää maksa. Saan auton melkein puoleen hintaan vastaavilla kilometreillä liikkuvaan (vrt. nettiauto). Eli jos joskus alkaa silmää tökkimään niin on vara vaikka tuo tehdäkin.
Taikka sitten antaa vaihdossa..
Jep, kauppa sovittu. Tinkasin vielä hieman ja lisäksi myyjä lupasi maalaukselle takuun kevääseen sekä korjaukset veloituksetta (osat maksan itse), mikä jotain ilmenee. Myyjä toimii Toiminimellä.
Osaisiko joku kertoa tästä korimallista. Ihemettelin eilen tuota manuaalia. Siellä puhutaan ajotietokoneista sun muista navigointi jutuista. En vain omastani sellaista löydä joten ilmeisesti näitä on ilman ajotietokonetta, ajotietokoneen kanssa ja vielä ajotietokone + navigointi. Myös EPS:stä puhutaan manuaalissa mutta itselläni ei säätimiä ole joten sekin puuttunee?
Maalaustyöllä on kuluttajansuojalain mukaan muuten 12kk takuu. Tässä vaiheessa pitää muuten kehua VEHOa (Oulu), joka korjautti meidän autosta vielä lähes kaksi vuotta sitten maalatun takaluukun, kun lakkapinta lähti irtoili. Muutenkin oli tosi hyvää palvelua!
Ohjekirjasessahan on aina selitetty kaikki lisävarusteet, vaikka osaa ei edes saa suomeen tuleviin autoihin. Autossa on ESP vain, jos kojelaudassa on samoin kirjaimin nimetty nappula.
En ymmärrä kysymystäsi korimallista..? Xsarassa on malli muuttunut 2001 ja keulasta näkee eron. Farkkumalli eli Break on koria lukuunottamatta berline-mallin kaltainen. Eli samat alustaratkaisut, jousitus yms... Tavaratila farkussa on 517 litraa (VDA)
Lainaus käyttäjältä: japa - marraskuu 23, 2007, 12:52:27
Maalaustyöllä on kuluttajansuojalain mukaan muuten 12kk takuu.
En ymmärrä kysymystäsi korimallista..? Xsarassa on malli muuttunut 2001 ja keulasta näkee eron. Farkkumalli eli Break on koria lukuunottamatta berline-mallin kaltainen. Eli samat alustaratkaisut, jousitus yms... Tavaratila farkussa on 517 litraa (VDA)
Täytyypä mainita tuosta 12kk kuluttajasuojasta.
Korimalli muutoksilla tarkoitin lähinnä sitä että mikä on muuttunut edelliseen korimalliin nähden. Vanha autoni on Xsara 2.0 HDI -2000 (vanha kori) ja kiinnostaisi tietää mitä tähän on muuttunut.
Sori epäselvä kuvaus kysymykselle, kirjoitin vähän kiireellä.
Lainaus käyttäjältä: JmJ - marraskuu 23, 2007, 12:57:11
Korimalli muutoksilla tarkoitin lähinnä sitä että mikä on muuttunut edelliseen korimalliin nähden. Vanha autoni on Xsara 2.0 HDI -2000 (vanha kori) ja kiinnostaisi tietää mitä tähän on muuttunut. Sori epäselvä kuvaus kysymykselle, kirjoitin vähän kiireellä.
Muutoshan on lähinnä kosmeettinen facelift, mutta lisäksi kori on uudessa mallissa jäykempi eli samalla kait turvallisempi. Niin ja pyöräkoko kasvoi 15 tuumaan. Bensakoneiksi vaihtui uudemmat 16v koneet. Siinä kai ne merkittävimmät muutokset. Omasta mielestäni sisusta on uudessa mallissa muovisempi, kun ovipahvien ja ratin muovi on kovempaa.
Mutta varmaan itse osaat paremmin noita eroja sanoa, kun on kerran molemmista kokemusta ;)
EDIT: Nuohan näytti lukevan jo tuolla ajovalo.netissäkin ;D
Lainaus käyttäjältä: japa - marraskuu 27, 2007, 20:25:59
Lainaus käyttäjältä: JmJ - marraskuu 23, 2007, 12:57:11
Korimalli muutoksilla tarkoitin lähinnä sitä että mikä on muuttunut edelliseen korimalliin nähden. Vanha autoni on Xsara 2.0 HDI -2000 (vanha kori) ja kiinnostaisi tietää mitä tähän on muuttunut. Sori epäselvä kuvaus kysymykselle, kirjoitin vähän kiireellä.
Muutoshan on lähinnä kosmeettinen facelift, mutta lisäksi kori on uudessa mallissa jäykempi eli samalla kait turvallisempi. Niin ja pyöräkoko kasvoi 15 tuumaan. Bensakoneiksi vaihtui uudemmat 16v koneet. Siinä kai ne merkittävimmät muutokset. Omasta mielestäni sisusta on uudessa mallissa muovisempi, kun ovipahvien ja ratin muovi on kovempaa.
Mutta varmaan itse osaat paremmin noita eroja sanoa, kun on kerran molemmista kokemusta ;)
EDIT: Nuohan näytti lukevan jo tuolla ajovalo.netissäkin ;D
Juu, silmämääräisiä eroja on ainakin seuraavat: Vilkku -kytkin (ei enään niin mekaaninen), mittaristo, ohjauspyörästä poistettu radionsäätimet, valot parantuneet (kirkaslasi + suuremmat). Moottorihan tässä on myös uudempi 110hv (mikä lukeekin tuolla ajovalo.netissä).
Luulin muuten että vanhemmassa korimallissakin tuo rengaskoko on 15"? Muistelen ainakin että ohjekirjassa ja rekisteriotteessa on näin, täytyy tarkistaa.
Kertokaas lisää muutoksia korimalliin, jos jollain tiedossa.
Se 15" voi olla siellä rekisteriotteessa vaihtoehtoisena rengastuksena?
Väyläsähköt on uutta.
Osaako joku kertoa tuosta monitoiminäytöstä. Ajattelin aikaisemmin että se on vain radiota, kelloa ja ulkolämpötilaa varten (kun en siitä muuta saa näkymään). Huomasin kuitenkin tässä yksi päivä että sehän osaa muutakin. Takaovi oli auki ja katos koiraa, tuo monitoiminäyttö osasi näyttää siitä tekstin (left rear door is open!)! Osaako tuo muutakin? Ohjekirjasessa oli tuosta aika huonosti ja epäselvästi. Sen verran siellä luki että ajotietokone pitäisi käynnistyä tuosta oikean puoleisen viiksen päässä olevasta napista, mutta ei siinä minulla mitään tapahdu. Nappi siinä kuitenkin on.
Vähän epäselvää onko tässä nyt sitten ajotietokone vai ei?
Lainaus käyttäjältä: JmJ - joulukuu 16, 2007, 16:21:10
Vähän epäselvää onko tässä nyt sitten ajotietokone vai ei?
Näytöstä huomaa, ollakko vaiko eikö olla.
Eli ajotietokoneellisessa versiossa näyttö on isompi ja useampi rivinen (varmaan jotain päälle 3cm korkea), kun taas ajotietokoneettomassa on matala, yksi rivinen (noin parin sentin korkuinen).
Ja myös se viiksen nappi kertoo että siinä pitäisi olla, paitsi jos on viiksi vaihdettu jossain vaiheessa...