syttyi palamaan kaksi päivää auton ostamisen jälkeen >:( Onkos tämä tyyppivikaa vai jotain vakavempaa? Fransmotoriin Tampereelle kannattanee viedä?
kiitoksia
Jos ostit käytettynä, tuo kolmen kuukauden kuluttajansuojapykälä kannattaa muistaa ja käyttää autoa siellä liikkeessä - tai sopia tarkastamisesta. Onko sinullakin 1,6 VTR???
Auto on ostettu yksityiseltä, mitenkäs tuo kuluttajansuojalaki siinä taoauksessa menee? Käväsin luetuttamassa vikakoodin ja se oli 0414 joka viittasi ilmapumppuun. Luulin jo että löysin vian kunmoottorin päällä oleva muovinen letku joka menee ilmapumpulle oli halki. Paikkasin sen mutta parin päivän ajon jälkeen lamppu syttyi taas... :(
Niin ja malli on 1.4VTR
Onkos tuo kallis osa?
-Kimmo
Eli se myyjä on pissannu sua silmään... >:(
Oletkos tarkastanut kaikki muutkin kohdat?
Se ilmapumppu voi kaiketi maksaa jonkun huntin ja jos veholla niin lisää hunttii,,,,
Ja kuluttajasuoja valitus ei ole pätevä yksityis kaupassa eli ostat ihan omalla vastuulla ja vähän niinkuin "sika säkissä" tyyliin eli-
pitäisi olla auto mekaanikko,samalla katsastusmies ja kaiken tietävä joka asiasta..
Lainaus käyttäjältä: astir - marraskuu 10, 2007, 13:04:56
Käväsin luetuttamassa vikakoodin -Kimmo
Minkä verran ottavat hintaa koodinlukemisesta, kävitkö merkkiliikkeellä?
Juu, se kuluttajansuojajuttu on tehty vain kaupallisen organisaation ja yksityishenkilön välisiä toimia ajatellen, valitettavasti. Tuossa taannoin, kun olimme emännyydelle autoa vaihtamassa, tarjolla olisi ollut kolaroitu, lunastettu ja kunnostettu Fiesta -04 tomaatti yksityiseltä myyjältä - tosin kuitein kunnostettuna. Päädyimme kuitenkin tähän Cee-Kakkoseen liikkeestä ostettuna. Tämä yksilö oli entinen leasing -pirssi, jolle myyjä antoi vielä vuoden takuun moottorille, voimansiirrolle ja apulaitteille.
Jussi
Autoa käytettiin taas huoltamolla ja tällä kertaa pyysin niitä katsomaan myös sulakkeen, joka oli palanut. Ongelmana tuntuu nyt olevan että sulake palaa aina uudelleen ja uudelleen. Huoltamolla kokeiltiin ilmapumppua suoralla virralla ja se pyöri iloisesti. Joko jossain on oikari tai sitten pumppu ottaa liikaa virtaa startissa...
kuuluisiko vian nollautua jonkun startti lkm:n jälkeen jos vian lähde on korjattu? huoltoäijä puhui jostain 10 kerrasta mutta sillä se ei nollautunut, varmaankin siksi koska moottori oli lämmin ja se ei edes yrittänyt käynnistää ilmapumppua.
Onkos ehdotuksia missä vika?
-Kimmo
Anteeksi että nostan näin vanhan aiheen, mutta ajattelin että turhaan uutta topickia alan tekemään kun valmiskin jo on.
Tuossa omassa c2:ssa on ollut tuo vika jo kahtena talvena peräkkäin.
Ensimmäisellä kerralla huollossa sanoivat että puhaltimessa oli lunta joka suli sinne sisälle ja veti oikoseen. Korjauksena puhallin puhdistettiin, palanut sulake vaihdettiin ja vikakoodi nollattiin - toimi kesän ja syksyn moitteetta.
Nyt palaa taas tuo vikavalo ja sama vika ilmeisesti kyseessä. Tuolla huollossa ehdottivat että jos vielä tekee tuota niin poraa reikiä tuohon pumppuun että se vesi pääsee pois (??).
Itse en ole koko pumppua vielä kerennyt ihmettelemää, joten pystyiskö joku viisaampi valaseen tässä asiassa? Miten sinne sisälle pääsee yleensäkään vettä tai lunta? Missä päin tuo kyseinen puhaltaja majailee ja miten siihen pääsee käsiksi? Auton toimintaan tuo pumpun toimimattomuus ei muuten oo vaikuttanu mitenkään, mutta ton vian kans ei esim. katsastukseen oo mitään asiaa.
Varmaankin tuon näköinen pömpeli, osa 1.
Lainaus käyttäjältä: KariM - helmikuu 16, 2010, 05:10:53
Varmaankin tuon näköinen pömpeli, osa 1.
Päästölukemien parantamiseksi tuo pumppu on kait sitten laitettu. Kummeksuttaa kun meillä on vm2004 C2 1.4 VTR ja tuota pumppua ei ole olleskaan...
Mutta ei kait sitä voi poiskaan nyhtää ja korvata esim vastuksella tms ko. pumpun liittimen päässä, jos tuo lukee otteessa?
Ismo