C5 vm.2003. Painoin ovet lukkoon kaukarista mutta jostain syystä tulin kokeilleeksi vielä ovet lukituksen jälkeen kahvoista testaamalla ja yllätys oikean puolen taka ovi aukesikin ja tietysti muutkin kun kahvan ylös nostin ( en tiedä kauanko ollut vikana, harvoin tulee kahvoja kokeiltua lukituksen jälkeen). Kokemusta samanlaisesta ongelmasta. Vikaa johdoissa vai oven keskuslukituksen moottori sökö?? Kommentteja! Kiitos etukäteen!
Lainaus käyttäjältä: C5power - marraskuu 02, 2007, 22:07:29
Painoin ovet lukkoon kaukarista mutta jostain syystä tulin kokeilleeksi vielä ovet lukituksen jälkeen kahvoista testaamalla ja yllätys oikean puolen taka ovi aukesikin ja tietysti muutkin kun kahvan ylös nostin ( en tiedä kauanko ollut vikana, harvoin tulee kahvoja kokeiltua lukituksen jälkeen). Kokemusta samanlaisesta ongelmasta. Vikaa johdoissa vai oven keskuslukituksen moottori sökö?? Kommentteja! Kiitos etukäteen!
Ko. oven lukko moottori/koneisto vaihtoon
Lainaus käyttäjältä: C5power - marraskuu 02, 2007, 22:07:29
Painoin ovet lukkoon kaukarista mutta jostain syystä tulin kokeilleeksi vielä ovet lukituksen jälkeen kahvoista testaamalla ja yllätys oikean puolen taka ovi aukesikin ja tietysti muutkin kun kahvan ylös nostin ( en tiedä kauanko ollut vikana, harvoin tulee kahvoja kokeiltua lukituksen jälkeen). Kokemusta samanlaisesta ongelmasta. Vikaa johdoissa vai oven keskuslukituksen moottori sökö?? Kommentteja! Kiitos etukäteen!
Itsellä teki sama ovi samaa syksyllä. Kun olin ajan tilannut, niin sitten vika hävisi. Pitäisi varmaan taas kokeilla onko palannut...
LainaaKo. oven lukko moottori/koneisto vaihtoon
No ei nyt välttämättä. Itselläni teki takaovi (C5-05) melkein uutena samaa, mutta kovilla pakkasilla.
Jonnekin pääsi ilmeisesti vettä, koska jonkin verran aiemmin ollut joko lämpöisessä tai sis.til.puhuri pidempään päällä.
Auto lämpöiseen niin jo rupesi toiminaan. Teki pari / kolme (tai en minä sitä aina kokeillut) kertaa ja vain kylmä/kosteus/vesi - yhdistelmällä.
Ongelma aina alkoi siten että ovi ei auennut kakesta mutta sisältä normaalisti. Sitten ei vain mennyt enää lukkoon kakesta (ja nuppeja kun ei ole...)
Sama on vaiva täälläkin. Osaako Sitikkapuoskari hintaa arvioida lukkomoottori/koneistohässäkälle? Otin systeemin ovesta pois ja kovin hengetön se on. Onko joku purkanut kyseistä osaa? Ajattelin huomenissa purkaa sen ja sisustaa tutkailla tarkemmin, josko elvytettyä saisi ja muutaman rahan samalla säästäisi.
Kokeile ihan piruuttas, että meneekö lukkoon jos painaa sitä ovea samalla kun lukitsee.
Samaa teki minullakin ja sama ovi. Vika ei kuitenkaan ollut päällä kokoajan vaan satunnaisesti. Autoliike kustansi uuden lukon ja nyt on pelannut. Toki oli talvi aika, kovat pakkaset ja ja auto pesty liikkeen toimesta. En ole vielä kerennyt tutkimaan vanhan lukon sisälmyksiä, josko sais korjattua.
Onkohan kellään kokemusta tilanteesta, että lukko vaikuttaa toimivan aivan hyvin, ei vain mene lukkoon. Ei avaimella kääntämällä, ei kauko-ohjaimella, eikä sisältä napistakaan. Kuuluu vain kolaus, kuin yrittäisi lukittautua. Aikaisemmin tavallinen crc auttoi, nyt ei sekään. Mistä vikaa alkaisi etsiä?
CRC mikä se voiteluominaisuuss on ei mikään jos normi CRC sehän on suunniteltu kosteuden poistoon virtavehkeitä.Tässä oli se tietosiku .Jos voitelumekanismia kaipaat sijoita 2.90€ ja osta painepullossa aseöljyä iso purkki toimii myös pakkasella.Kun kahvasta aukaiset niin siellä vipu jää auki asentoon syynä on liian paksut vaseliinnit jolloin palautusjousi ei jaksa vivustoa liikuttaa.Korjaus on että otat ovipahvit irti ja laitaa sitä synteetistä vaseliinia sinne vivustoon (tai vastavaa jollain mekanismi on herkkä, tarkista toiminta) ei nämä tavalliset vaseliinit toimi näissä -20 asteen pakkasissa.
Jos on vaikka näillä keleillä jäässä. Mullakin aikanaan oli ja siihen auttoi parkkihallissa seisotus parituntia ja sitten taas toimi. Muistaakseni olin juuri pessyt auton tms.
Pakkasta jotain -15c...-20c
No joo, kaikkea aseöljystä, lukkoöljyyn ja -sulaan olen eri pullomuodoissa laittanut. Aika halpa aseöljy muuten sun kauppiaalla, mun otti 6.90. Eli olet kuitenkin sillä ajatuksella, että vika mekaaninen ja voiteluaineen. Pakko kait se ovipahvi on irti ottaa, eikä mitään hajua miten lähtisi ehjänä. Mitähän kaikkea ensin pitää irroittaa. Mulla oli siis aikaisemmin sellainen ajtus, että vika sähköpuolella ja siihen päädyin kun aiemmin yksi suihkaus tavallista crc:tä auttoi heti. Suihkaus vain piti osua oikeaan kohtaan. No voipi olla huoltoon vienti, vaikka epäilen niidenkään mitään suoraltakädeltä osaavan. Ratkaisu ei ole lämpimään halliin vieminen, jolloin varmasti alkaa itsestään toimimaan.
Oletko avaimella koettanut myös apukuskin puolelta? Xsarassa mulla oli tämmöinen vika ja ovet sai avaimella lukkoon sieltä rikkoutuneelta puolelta.
Apukuskin puolella ei ole avattavissa avaimella. Ainoastaan kuljettajan puolelle pääsee avaimella. Ajaessa melkoinen sirkus päällä, varoituksia avoimesta ovesta syytää. Vaikka liikennevaloihin pysähtyy, alkaa vinkumaan vaihdetta "P" asentoon jne. Ei herkkua nyt lainkaan.
Oisiko oikein sanoa, että vika on siinä, että keskuslukitusta ei saa päälle. Oven lukot toimivat mekaanisesti ok, ainakin siltä vaikuttaa. Eikö siellä ole jonkinlaiset moottorit, jotka lukitsevat auton? Voisiko vika piillä tällaisessa?
Lukot on jäässä ja sen takia katkaisija tunnistaa ettei ovi kiinni jne.
Jos se on bensa-auto niin anna käydä parkissa ja lämmöt täysillä tunnin verran niin lukot sulaa ja kuivuvat niin todennäköisesti viat häviää.
Meidän picasso kävi tänään vajaan tunnin tuon saman asian takia pihalla ja nyt menee ovet lukkoon taas.
Ok-laitoin sisätilalämppärin tunti sitten puhaltaa sisälle. Katotaan hetken päästä. Oisko kellään neuvoa, sisäpahvien poistoon. Auto -06 ja joku ..keleen ekslusive. Äkkiä hakien en löytäny foorumilta ohjeita yms.
Lainaus käyttäjältä: onkeli - joulukuu 16, 2009, 17:28:29
Ok-laitoin sisätilalämppärin tunti sitten puhaltaa sisälle. Katotaan hetken päästä. Oisko kellään neuvoa, sisäpahvien poistoon. Auto -06 ja joku ..keleen ekslusive. Äkkiä hakien en löytäny foorumilta ohjeita yms.
Moi! Laita hauksi "C5- Miten oviverhoilu irti" , niin pääset eteenpäin lukko-ongelman kanssa.
Ovipahvin irroitus:
Ruuveja löytyy seuraavasti:
2 kpl oven kiinnivetokahvan sisältä
2 kpl kaiuttimen takaa
1 kpl sisäpuolisen avauskahvan "muovinapin" alta
1 kpl oven takasyrjältä muovinapin alta
Sitten on tietysti noin kymmenen muovinastaa, joista ainakin yksi hajoaa irroitettaessa.
Maksavat alle euron kappale merkkiliikkeessä
Moi,
Mikäli kiesi on ollut jo käytössä, niin "vika" voi olla lukoissa olevien solenoidien. Täsmälleen sama vika oli mulla (2003) kesällä - purin lukot yksitellen ja solenoidi oli vaan jotenkin jumittunut kiinni. Eli kuulosti siltä, että ovet menee lukkoon muttei mennytkään (eli kun kokeili muita kuin kuskin ovea, niin kaikki ovet pamahti auki saman tien). Korjaus oli pullo CRC:tä jota suihkuttelin irroitettuihin lukkoihin niin paljon, että toisesta päästä valui lorona pihalle (huom: irroitin sähköpiuhan lukosta ja siita suoraan vaan CRC:t sisälle). Sitten pidin n.30min muhimassa ja sen jälkeen alkoivat toimia. Sitten vaan rankkaa renkkausta, että voiteluaine menisi joka paikkaan... Hyvin ovat toimineet vielä tänne asti. Samalla kävin ovien sähköpiuhojen liittimet läpi, koska huomasin, että liittimien pinnat olivat hapettuneet... Eivät tunnut olevan kovinkaan hyvä laatuisia liittimiä.
HUOM ! Jokainen sitten korjailee omia kiesiään omalla vastuulla ;)...
/Tomi
Kiitos neuvoista - taas kerran. Vein marketin lämpöiseen halliin kotteron pariksi tunniksi ja alkoi pelittämään. Ongelma ei tietysti mihinkään häviä, vaikka oireet nyt väliaikaisesti hallinnassa. Kunhan saan oven purettua, voi jotain ehkä tehdäkkin. Olihan taas sirkus, kun ajoin muka ovi auki - varoitusta lykkäsi. Kyllä se ovi taatusti kiinni on, automatiikka ei vain usko.
Lainaus käyttäjältä: onkeli - joulukuu 16, 2009, 20:13:10
Kiitos neuvoista - taas kerran. Vein marketin lämpöiseen halliin kotteron pariksi tunniksi ja alkoi pelittämään. Ongelma ei tietysti mihinkään häviä, vaikka oireet nyt väliaikaisesti hallinnassa. Kunhan saan oven purettua, voi jotain ehkä tehdäkkin. Olihan taas sirkus, kun ajoin muka ovi auki - varoitusta lykkäsi. Kyllä se ovi taatusti kiinni on, automatiikka ei vain usko.
Nykyään ovikytkin on lukkolaitteessa, varsinaisia ovikytkimiä ei ole ollut kohta 10 vuoteen.
Voi kun sais räjäytyskuvan kyseisestä laitteesta. Nyt täytyy vain purkaa ja katsoa, miten laite toimii. Lauantain ajattelin uhrata siihen ja jos ei ala pelittää, vien pajalle - en vielä romikselle kuitenkaan, vaikka vaimo alkanut siihen malliin vihjailla. Usko se itselläkin vähän koetuksella.
Jos se tuolla lämpimässä hallissa nyt alkoi pelaamaan niin todenäköisesti pelaa pidempäänkin. Nuo pakkasjaksoa edeltäneet kosteat jaksot ja siitä melko nopea siirtyminen kunnon pakkasiin aiheutti/aiheuttaa aika monissa vehkeissä ongelmia, ei pelkästään citikoissa ;)
Ja jos tuollasesta ovien lukkiutumisongelmasta alkaa usko mennä niin polkupyöräkauppaan vain. Niissä on vähemmän ongelmia :D Tänäänkin seurasin sivusta kun neljällä limittäisellä renkaalla varustetun maskin bensa-auton omistaja tuli pajalle ja ihmetteli kun ei tule lämmintä kabiiniin. Asentaja lisäsi nestettä koneeseen ja totesi että nyt tulee lämmintä mutta ei kauan kun näyttää olevan kansipahvi rikki, aika yleistä näissä...
Moi tämä aseöljy voitelu pitää tehdä ennen näitä pakkaskausien alkua kun mekanismi on kuiva Oljy kun estäää veden pääsyn sinne lukkomekanismiin,vedellä on paha tapa jäätyä.Autollee kun tehdään se talvi ja kesähuolto ajoissa niin nou problem kun itse tekee.
Mulla kiukutteli Xantian lukot heti parin asteen pakkasessa. Ostin sitten CRC:n lukkoöljyä ja ruuttasin sitä avaimenreijistä sisään ja nyt -20 keleissäkin ovet aukenee ja lukittuu nöyrästi.
C5 lukot eivät ole oikutelleet ensinkään. Viimetalvena tosin takakontin sähkölukko temppusi, nyt en ole enää pessyt painepesurilla ollenkaan, liekkö siinä suurin syy moiseen ja kontinkin lukko pelaa nöyrästi.
Eli tuollaista pulloa uskallan suositella:
(http://kauppa.motonet.fi/images/app/606069.jpg)
CRC Lukkoöljy 100ml
Mulla teki C5 Break temput myös. Menin laittamaan kiesiä letkun päähän, kun oli menoja illalla. Lämppärin johto oli takapenkin puolella, mutta ovi ei suostunut aukeamaan. Niinpä reippaana poikana menin etuoven kautta ja kurotin johdon sieltä. Sisälämppäri puhalsi n. 1½ tuntia, minkä jälkeen matkaan. Perillä tuo temppuillut ovi aukesi ihan nätisti, mutta nyt se ei suostu menemään lukkoon. Tein palatessa kotimatkan hiukan pitemmän kautta, jos olisi vaikka lämmennyt riittävästi, mutta ei ollut apua. Muut ovet ja takaluukku kyllä pelaavat ihan ok. Pitää kai yrittää markettitemppua, jos ei muuta lämmintä hallia keksi tässä välissä. Pakkaset kun jatkuvat vissiin jouluun asti vähintään.
Hiustenkuivaaja on aika hyvä konsti myös, puhalletaan oven sisälle
sopivasta aukosta. Xantiasta lähti jäätynyt bensaluukku sillä auki.
Jaa,että avatun oviverhoilun kautta hiustenkuivaimella kuumaa ilmaa polttoaineluukun solenoidilukitukselle? Em luukun lukituskiukuttelu johtuu yksinomaan gallian suunnittelijan ylimielisyydestä. Ennen syyskelejä luukun lukitukseen asiallinen kosteuden poisto / voitelu. Lukitse ja avaa vaikka kaukolla kulkine, mutta ao luukku avoinna, jotta näet, että VARMASTI toimii. Nimimerkillä -34 varjossa tankannut ja kannen irtirepinyt;oli pa-mittari jo keltaisella ja humööri väheisellä.
Lainaus käyttäjältä: sepo2 - joulukuu 17, 2009, 23:18:11
Jaa,että avatun oviverhoilun kautta hiustenkuivaimella kuumaa ilmaa polttoaineluukun solenoidilukitukselle?
Tämän bensaluukun tapauksessa luukun raosta vain. Tietysti se mekanismi
kannattaa voidella myös.
Lainaus käyttäjältä: sepo2 - joulukuu 17, 2009, 23:18:11
Jaa,että avatun oviverhoilun kautta hiustenkuivaimella kuumaa ilmaa polttoaineluukun solenoidilukitukselle? Em luukun lukituskiukuttelu johtuu yksinomaan gallian suunnittelijan ylimielisyydestä. Ennen syyskelejä luukun lukitukseen asiallinen kosteuden poisto / voitelu. Lukitse ja avaa vaikka kaukolla kulkine, mutta ao luukku avoinna, jotta näet, että VARMASTI toimii. Nimimerkillä -34 varjossa tankannut ja kannen irtirepinyt;oli pa-mittari jo keltaisella ja humööri väheisellä.
Moikka! Vaikuttaisi siltä, että voitelusta (aseöljy) huolimatta lukko jäätyy kovimmilla pakkasilla. Täällä Savossa on ollut koko viikon yli -20, enimmillään -30 astetta pakkasta. Polttoainesäiliön luukku ei aukea vaikka olen tuota hiustenkuivaajalla lämmittämistä yrittänyt. Tankille olisi päästävä tänään, lämmin parkkihalli lienee ainoa apu. :-\
Sähkötolpan jäätyneen lukon sulatti kaveri kaasujuottimella, jossa oli pilli päässä eli puhalsi kuumaa ilmaa sillä lukkkoon. Voiskohan tommosta käyttää auton oven lukkoon vai kuumentaako jo liika ja maali palaa?
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - joulukuu 18, 2009, 08:58:40
Sähkötolpan jäätyneen lukon sulatti kaveri kaasujuottimella, jossa oli pilli päässä eli puhalsi kuumaa ilmaa sillä lukkkoon. Voiskohan tommosta käyttää auton oven lukkoon vai kuumentaako jo liika ja maali palaa?
Moi! Suattaapi olla, että paloautoo pitäs kohta soitella tai sitten ei. En suosittele tuota keinoa käyttämään. :)
Luukku on auki ja pääsen tankkaamaan! Sankollinen kuumaa vettä vihdoin sulatti solenoidin lukkotapin jäästä! Kiitos neuvostasi sepo2 ja Hyvää Joulua sinullekin! :)
Lainaus käyttäjältä: kariseija1 - joulukuu 18, 2009, 10:02:41
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - joulukuu 18, 2009, 08:58:40
Sähkötolpan jäätyneen lukon sulatti kaveri kaasujuottimella, jossa oli pilli päässä eli puhalsi kuumaa ilmaa sillä lukkkoon. Voiskohan tommosta käyttää auton oven lukkoon vai kuumentaako jo liika ja maali palaa?
Moi! Suattaapi olla, että paloautoo pitäs kohta soitella tai sitten ei. En suosittele tuota keinoa käyttämään. :)
Juu, jos pelkää tulitikkuja, niin ei kannata leikkiä niillä...
Jos tietää mitä tekee, niin voi käyttää vaikka puhalluslamppua ilman ongelmia... Kaasujuotin on mainoa apuväline... kun pitää saada lukko auki, eikä ole tarjolla sähköä.
j.h
Ja hitsauspillit tehokkaampi, mutta niiden roudaaminen on työläämpää
Mun ovi tokeni tunnin ostosreissun aikana +14 C kauppakeskuksen hallissa. Kivaa.
Kiva, että toisilla tekniikka toimii. Täällä ongelmat jatkuvat ja laajenevat. Ovet auki koko talven ja nyt erehdyin parkkihalliin mennessä laskemaan ikkunan alas. Puolen tunnin työllä sain sen nousemaan lopulta ylös. Siinä odotellessani rämppäsin asetuksia ja huomaamattani sain automaattisen lukituksen ajon aikana päälle, mutta en pois. Ei millään, joten ajellaan sitten ovet lukittuna, vaan kun poistun auton luota, ovet jää auki. ..tun great! Ai niin, sisävalot ei enää syty, kun ottaa avaimen pois tai avaa oven, se pitää manuaalisesti sytyttää ja sammuttaa.
Kannattaisko bootata? Eli irroittaa akunkenkä reiluksi puoleksi tunniksi. Sitten avaimesta sytystys virta päälle (ei käyntiin) 4-5 minuutiksi...virta pois ja käyntiin. Auttaa moniin pieniin sähkösekoiluihin... :)
Oon kokeillut tuotakin, mutta ei siitä sinällään hyötyä ole ollut ja toimiihan miltei kaikki, kun auto puolisen tuntia lämpimässä hallissa. Itsellä tuntuma, että ovipahvien purkamalla pääsisi vikalähteelle. Ohjeetkin jo sain ruuvien paikoista, mutta sisäkahvan ruuvien sijantia en vielä ymmärrä, joten pahveja en ole saanut irti. No nyt tuolla sellainen pyrykin, että poutia jään odottelemaan - ovet auki. Onneksi ikkuna on tällä hetkellä kiinni.
Tuo akun irroitus ihan hyvä vinkki mutta eikös seevitosessa pidä opettaa laitteita että toimii sitten kunnolla. Ainakin tuo ikkuna on ollut opettamatta kun ei ole toiminut kunnolla.
Ja mikäli tuo ovien lukitus ajossa toimii ja ovet on lukossa niin ei siellä lukoissa se vika silloin voi olla...
Sisäkahvan ruuvit ovat siellä kahvan sisällä. Kun katsot sinne kahvan ja ovipahvin väliseen sormien mentävään rakoon, huomaat toivottavasti raon molemmissa päissä, siellä missä kahva kiinnittyy oveen, lukituslipareet. Painamalla niitä lipareita sinne kahvan sisään, lähtee se kahvan ulkokuori irti ja ruuvit paljastuvat.
Lainaus käyttäjältä: Jankos - joulukuu 23, 2009, 08:55:31
Tuo akun irroitus ihan hyvä vinkki mutta eikös seevitosessa pidä opettaa laitteita että toimii sitten kunnolla. Ainakin tuo ikkuna on ollut opettamatta kun ei ole toiminut kunnolla.
Mä en oo tolle mitään muuta opettanut kuin että kaukosäätimestä saa kaikki ikkunat raolleen ja kiinni. Oletuksena bootin jälkeen vain etuikkunat liikkuu kaukosäätimen napista. Niin ja Radion kanavat tietysti uusiksi, joka on boottauksen jälkeen oikeastaan ainoa välittömästi opetusta vaativa toimenpide... :)
Akunkengän irtikäytön jälkeen on syytä opettaa ikkunoiden (jokainen erikseen) yläasennot, tai muuten käy näin: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9636.0.html
Lainaus käyttäjältä: KariM - joulukuu 23, 2009, 13:11:24
Akunkengän irtikäytön jälkeen on syytä opettaa ikkunoiden (jokainen erikseen) yläasennot, tai muuten käy näin: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9636.0.html
Niin, toi lienee nyt sama asia, kun opetan noi ikkunat tottelemaan kakea... ts. että ikkunat on silloin OK!, kun ne tottelee kakea... ;D
Lainaus käyttäjältä: onkeli - joulukuu 16, 2009, 13:01:18
Onkohan kellään kokemusta tilanteesta, että lukko vaikuttaa toimivan aivan hyvin, ei vain mene lukkoon. Ei avaimella kääntämällä, ei kauko-ohjaimella, eikä sisältä napistakaan. Kuuluu vain kolaus, kuin yrittäisi lukittautua. Aikaisemmin tavallinen crc auttoi, nyt ei sekään. Mistä vikaa alkaisi etsiä?
Tässä pari konstia: pane se sisäpuhallin ensin yhden oven avausmeknismin lähelle ja puhallus täysillä oveen noin tunniksi ja ulkopuolelta puhallat vaimon tukankuivaimella oven avausmeanismiin 5-10 minuuttia. Ja sitten lukkoöljyt perään. Näin kun käyt kaikki lukot, niin uskoisin ongelmiesi olevan menneen talven lumia.
Jatkanpa tätä vanhaa ketjua, vaikka nyt kyseessä on etuovi, oikea. Ja bensatankin läppä.
Kakesta kun nappia painaa, kuuluu lukkojen normaali paukahdus ja ovet lukittuvat. Mutta oikean etuoven ulkokahvasta kun vetää, ovi aukeaa ja kaikki lukot saman tien. Muut ovet normaalit.
Paitsi bensatankin läppä, sekään ei mene lukkoon.
En tiedä, johtuuko pakkasesta. Ei ole tullut ovia aina kokeiltua.
Kai se sitten pakko on viedä pajalle. Tänään oli kuusi tuntia lämpimässä tallissa, mutta ei vaan lukko toimi.
Ja maksaa tietty :x
Ritikolla ensin tsekkaavat ovesta johdot. jos vaikka päsis halvemmalla.
Mitähän se lukitussysteemi maksaa jos joutuu semmosen hankkimaan?
Servicessä hinnat 147e ilman takalukitusta ja 159e takalukolliselle.
Täällä yllättäen molemmat takaovet eivät ensin auenneet pakkasessa kaukosäätimellä mutta sisältäpäin kyllä. Sitten eivät enää suostuneet menemään lukkoon millään konstilla, etuovet ja takaluukku kyllä lukittuvat ja aukevat mukisematta. Pitänee yrittää ensin lämmittää...
Lainaus käyttäjältä: xanc5 - helmikuu 09, 2012, 12:02:30
Täällä yllättäen molemmat takaovet eivät ensin auenneet pakkasessa kaukosäätimellä mutta sisältäpäin kyllä. Sitten eivät enää suostuneet menemään lukkoon millään konstilla, etuovet ja takaluukku kyllä lukittuvat ja aukevat mukisematta. Pitänee yrittää ensin lämmittää...
Täällä oli samaa ongelmaa.Vielä ei tietoa auttoiko tuo voitelu.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,17003.msg115360.html#msg115360
Tökkäsin sormella vänkärin puoleisen takaoven haitarikumia, ja lukot alkoivat toimia. Pitänee kurkata kumin sisään. Mutta ovatko nuo johdot kumin sisällä katkeilleet myös ceeviitosissa? Xantiassa se oli tyypillinen ongelma.
Nostetaas vähän tätä aihetta, kun tuli ajankohtaiseksi. :)
Mun farkusta on takalasinpyyhin ollut jumissa koko auton omistamani ajan.
Meinasin hänet nyt sitten korjata.
Nyt olis kaikki muuten kunnossa, mutta auton lukot ei pysy kiinni. Ponnhataa aina auki, kun koittaa lukita.
Näytöllä näkyy, että takaluukku olisi auki. Kyllä se kiinni kuitenkin on.
Missä sijaitsee luukun aukioloanturi/katkaisija?
Ei sen muuten niin väliä olis, mut jos joku alkaa tuomaan sinne roskapussejaan. ;)
Lukossa itessään.
Lainaus käyttäjältä: C5power - marraskuu 02, 2007, 22:07:29
C5 vm.2003. Painoin ovet lukkoon kaukarista mutta jostain syystä tulin kokeilleeksi vielä ovet lukituksen jälkeen kahvoista testaamalla ja yllätys oikean puolen taka ovi aukesikin ja tietysti muutkin kun kahvan ylös nostin ( en tiedä kauanko ollut vikana, harvoin tulee kahvoja kokeiltua lukituksen jälkeen). Kokemusta samanlaisesta ongelmasta. Vikaa johdoissa vai oven keskuslukituksen moottori sökö?? Kommentteja! Kiitos etukäteen!
Just vaihdettu lukkolait saman v. mallin Citikasta. Mulla vaan ei auennut. Osa 93 euroo Veholta. asennus+osa 140 euroo yht.
Niin ,otsonoin c5-02 vahjettä ja aamulla aukaisin ovet avaimella,kake ei ole toiminut minun aikanani.Ilalla sammutin otsonoinnin ja aioin laittaa ovel lukkoon,mutta lukitus avaimella oli mykkä,eikä ole toiminut sen jälkeen.Sulake on ehjä,takaluukun haitarissa näyttää olevan korjattuja liitoksia.Olisiko samaa vikaa kuin edellä?Vai onko otsooni repinyt paikat?
Minulla vika johtui yksinomaan käytön puutteesta. Edellinen omistaja (appiukko) ei lukinnut ovia juuri koskaan. Irrotin lukon ovesta kokonaan, kytkin kaksi johtoa akun napoihin ja aikani kytkettyä jännitettä vuoronperään oiein- ja väärinpäin, alkoi lukituksen moottori/solenoidi heräilemään. Jatkoin kytkemistä hamaan kyllästymiseen asti ja kasasin lukon taksisin. Tästä on kohta kaksi vuotta ja toimii edelleen hyvin. Ilman muuta voitelin lukon aseöljyllä niin paljon kun pystyin.
Takalasin pyyhkimen juuressa oleva lasin avausnappi menee jumii tai hapetuu.Irrota siitä liitin ja nollaa avain.Ei kannata repiä suojamuovia pakkasessa.( hajoaa helposti lämpimässäki)Alapuolella on pieni reikä josta saa suojan kiinitys klipsin kammetua meiselillä varovasti auki.
Jos sisäpuolen muovisuoja puuttuu, niin ei anna lukita koska luulee takaoven / ikkunan olevan auki. Auton saa lukkoon mekaanisesti avaimella.