Hankin toukokuussa -07 Citroen C5 2.2 Hdi vuosimallia -05 olevan farmarin. Muutoin olemme varsin tyytväisiä ostokseen (edellisinä autoina ollut 2*Xantia ja siinä välissä yksi hairahdus, Volvo V70(!) mutta jotenkin ajofiilis ei ollut sama kuin xantioissa. C5 siis vetelee/huojuu jokseeenkin sivusuunnassa ja puoltaa jatkuvasti hieman oikealle. Kulmat on nelipistemitattu kahdesti eri paikoissa ja suorassa ovat, myöskin renkaat tasapainotettu ja mitattu ilmanpaineita aina silloin tällöin. Autokin huollettu säännöllisesti, äskettäin 200 000 km huolto tehty. Vaihdatin juuri talvirenkaat ja vaihdettaessa huomasin vasemman eturenkaan reunan olevan niin kulunut että raudat näkyy, puhkeamista vaille valmis! Olin kyllä huomannut että renkaat kuluu edestä, alla upouudet Nokian kesärenkaat, ajettu niillä kesässä 25 000 km ja aivan finitot muutenkin, mitä kertoo renkaiden laadusta mutta se juttu erikseen.
Onko tällä palstalla kokemuksia mikä aiheuttaa tuon vetelyn? Mietin että ei kai se muu syy voi olla kuin että alatukivarren pallonivel olisi kulunut tai sitten tukivarren kiinnityskumi kulunut? Sittenhän se selittäisi puoltamisen ja renkaan kulumisen. Kun kaikki muu on kunnossa eikä autoa ole esim. kolaroitu tms. Harmittaa, kun muuten on todella mukavaa matkantekoa! Mietin kyllä vaihtavani alle ne Confort-pallot, tulisiko siitä sitten enemmän "citroen" kuin se nyt on? Jotain citroenimäistä on kyllä tässä C5:ssa menetetty vai mitä mieltä olette? Millainenhan uusi ensi vuonna ilmestyvä C5 on, palattaisiinpa takaisin sinne "isojen kissojen" tunnelmiin!
Katso viestiketju C5 aurauskulmista. Olisiko siitä jotain apua.
Vaikuttaa kuitenkin siltä etteivät ohjauskulmat ole kohdallaan, kumpi reuna siitä renkaasta on kulunut?
Tuollaista vetelyä ja levottomuutta aiheuttaa liiallinen haritus jotan ainakin sitä voi pienentää jos aivan ylärajoilla on,
Xantiassani oli myös levottomuutta ohjauksessa. Haritus oli sallitun puolivälissä, 1,5mm. Laitoin mielestäni nollille. Mitattiin ajamalla edestakaisin "matoilla". Tulos: etupää nolla, molempiin suuntiin. Takapää auraus 7mm!, symmetrisesti. Nyt kulkee ilman jatkuvaa ohjauksen korjausliikettä. Ja vierintä tuntui keventyneen. Ja keveni. Renkaat ovat Nokian i3:. Ne saattavat olla suuntaherkät?
Ei luulis pallonivelistä johtuvan , osaavaan kulmien mittaukseen kuuluu ensin välysten tarkastus muuten kulmien mittaus on turha toiminpide!
Kyllä taitaa mullakin tuo nelipiste tarkastus olla kohta aiheellinen kun meinaa pehmeällä soratiellä vetää mettään niin-
maan perskuleesti että välillä hirvittää,,,,mutta mitä vw pololla ajanu niin se ei läheskään niin hanakka ole tossa peheellä..?
Liekkö sitten tässä koolla jotain merkitystä ajo käyttäytymiseen en tiiä mutta välillä aika vaaralliselta tunnustaa eteneminen.. :-\