onkos kellään ollut vastaavaa? startatessa hörähtää käyntiin, ei ota kierroksia ja sammuu parin sekunnin päästä. auto viety auto-sunille lappeenrantaan, eivät reilun päivän tutkiskelun jälkeen saaneet käymään, eivätkä löytäneet vikaa. logissa ei minkäänlaista vikailmoitusta, ei "plinplongia". ei vain käynnistynyt. autolla ajettu ainoastaan 26000km.
ilmamassamittarin johto vaan irti ja kokeilemaan starttaako`?
ja mistäs semmosen johdon löytää?
Bensa/polttoaine puolella jotain propleemaa,,,?
tankin korvausilman saanti ei pelaa?
ajoitus pielessä?
taitaa olla suurempi ongelma. edelleen korjaamolla, eikä vikaa löydy. tai sitten runsaasti ammattitaidottomuutta. kerrotaan lisää, kun saan auton pois.
Veho palvelee, palvelee...
Oma Mersuni nyt vuorostaan erittäin kalliissa valohoidossa pitäjänmäellä..
Ei voi kuin ihmetellä millaista jengiä tuollaiseen taloon palkataan..
onneksi on takuukorjaus, mutta eurooppaan pitäisi lähteä ensi viikolla.
Muistui vain mieleen että samalla lailla käyttäytyi meidän moottorisaha eli käynnistyi hyvin,hetken kävi ja -
tusahti taas sammuksiin,eikun uudestaan käyntiin,otti kierroksia ja hetken kävi ja taas sammui,,
Syynä oli että mäntä oli menny koneesta,,,, ??? (remontti maksoi siihen aikaan 840mk)
vaan kun tämä ei ota kierroksia ollenkaan. vaikka menisi sata mäntää, kunhan löytyisi vika. on se vaan sääli, kun on ollut citikka 15 vuotta, ja aina kohtuullisen tyytyväinen, tai oikeastaan hiton tyytyväinen.
sen verran lisätietoa, että polttoainepumppu on vaihdettu, eim käynnisty. seuraavana on sitten moottorin ohjausyksikön vaihto. jos ei sekään, niin sitten kait kaatopaikalle.
kolmas viikko alkoi, eikä vieläkään käynnisty. jos ei moottorin ohjausyksikön vaihto auta, niin mikäköhän sitten auttaa? astra on kiva auto; kulkee hyvin, ei vie paljon polttoainetta ja lähtee käyntiin.
Lainaus käyttäjältä: c5tomaatti - lokakuu 06, 2007, 13:17:47
seuraavana on sitten moottorin ohjausyksikön vaihto. jos ei sekään, niin sitten kait kaatopaikalle.
Mä voin hyvittää pari tonttua, ettei kaatsikalle tarvitse viedä ja maksaa ongelmajätemaksuja.
Lainaus käyttäjältä: c5tomaatti - lokakuu 11, 2007, 20:46:49
kolmas viikko alkoi, eikä vieläkään käynnisty. jos ei moottorin ohjausyksikön vaihto auta, niin mikäköhän sitten auttaa? astra on kiva auto; kulkee hyvin, ei vie paljon polttoainetta ja lähtee käyntiin.
Voi vitsi.. hävettää tuollaanen toilaalu. Jos et saa apuja sieltä niin tua pohojanmaalle kärryllä :angel: Jos kerran autossa on vika päällä niin siitä on pakko löytää vika... poikien pitääs otta yhteyttä tekniseen tukeen maahantuojalle- itseasiassa 45 minuutin tutkimisen jälkeen- näin on sääntö...
opel --->>> on topgearin porukalle vitsi,,,,** :)
Kauhee ajettava ainakin vectra..
en tässä syytä korjaamoa enkä maahantuojaa, sillä molemmat kyllä tekevät töitä asian puolesta. ranskaa myöten on asiaa tutkittu, mutta ei ole vielä "pelle pelotonta" löytynyt, joka osaisi sanoa, mistä kiikastaa. jos testerit eivät kerro mitään, niin näppituntumalla on ilmeisesti mentävä. onneksi on takuu ja sijaisauto. parempi se astra on kuin ei mitään. ihan kelvollista kyytiä. tämmösellä eläkeläisellä on tuo vaatimustaso hiukka pienempi, riittää kun pääsee paikasta a paikkaan b, varmasti, lämpimästi, turvallisesti ja halvalla. nautinto tulee sitten taas joskus citikan myötä.
- Onko polttoaine tutkittu ettei ole bensaa tankissa vaikka oltaisiin dieseliä tankattu...
- Onko nafta suodatin uusittu. Yksi 307 kärsi samat oireet. Ei käynnistynyt kun naftasuodatin oli tukossa vaikka auto oli kohtuu uusi.
Misä mennään auton kohdalla??
Onko varmaa myös että tarpeeksi sylintereissä puristuksia??
(diesel ainakin vaatii tietyn määrän painetta käynnistyäkseen)
kolmas viikko alkaa aivan tuota pikaa ja siellä se maerkkikorjaamolla odottelee tohtooria, joka sen osaisi parantaa. ihmetyttää vain, että kauppareissun jälkeen, seisottuaan 10 minuuttia, ei sitten enää käynistynytkään. eikä ole vanha ja paljon ajettu (pienokaisella ikää hiukka yli vuosi ja potkuhousuja kulutettu 25000 km: edestä.)
eräs ystäväni totesi: "niin on kuin ruska pakkasella". osaakos sitä paremmin ja hienommin sanoa? >:D
Lainaus käyttäjältä: c5tomaatti - lokakuu 15, 2007, 14:05:27
kolmas viikko alkaa aivan tuota pikaa ja siellä se maerkkikorjaamolla odottelee tohtooria, joka sen osaisi parantaa. ihmetyttää vain, että kauppareissun jälkeen, seisottuaan 10 minuuttia, ei sitten enää käynistynytkään. eikä ole vanha ja paljon ajettu (pienokaisella ikää hiukka yli vuosi ja potkuhousuja kulutettu 25000 km: edestä.)
Omassa C5:ssa oli kanssa ongelma, et ei lähtenyt lyhyen seisomisen (esim kaupassakäynti) jälkeen käyntiin. Tai lähti, mutta sai sahata aikas kauan. Kylmänä ei ongelmia. Sama liike, missä oma autosi ilmeisesti on, vaihtoi ilmamassamittarin ja ongelma poistui. Antoi kuulemma vikakoodinkin aiheesta.
Lainaamutta eurooppaan pitäisi lähteä ensi viikolla.
Milläs kävit ?
Olet kai saanut laina-auton ? Mitens kaupan purku ?
ei anna mitään vikakoodia. hyvin minua on kohdeltu; avikselta sijaisauto, mutta ottaa se joka tapauksessa päähän, kun vikaa ei löydy. ei tässä nyt vielä mitään purkua ajatella, koska minulla on edelleen auto, josta pidän kovasti ja mikä on minulle tehty. luulisin, että lmamassamittari on jo tsekattu, tai sitten asiaa ei osata korjaamolla.
Arvaus: Ajonestolaite aktivoituu jostain syystä?
Arvaus : yksi ruiskun suutin pimeänä. HDI kone ei käynnisty siinä tapauksessa.
:) nyt käynnistyy. kiitoksia mielenkiinnosta. oli mielenkiintoista seurata syiden arvailua käynnistämättömyyteen ja valitettavasti täytyy todeta, että hyvistä arvauksista huolimatta yksikään ei osunut kohdalleen. syynä oli erg-venttiili. ja miksei siitä löytynyt mitään vikailmoitusta, johtui siitä, että sähköisesti se oli "kunnossa", mutta mekaanisesti ei. venttiili oli jumittunut auki-asentoon ja esti auton käynnistymisen. meinasi usko loppua, mutta nyt vähän kyllä jo helpottaa ja haen huomenna potilaan kotiin. odotan erittäin kovin kotimatkaa, josko kaikki on kunnossa ja tuntuu hyvältä, sillä uusia vermeitä on asennettu ja ohjelmointeja ladattu. vaan nyt tuntuu hyvältä ja kiitokset niin auto-sunille, auto-bonin kavereille ja koivuhaan veholle. on kiva huomata, että vielä asiakastakin kohdellaan ihan hyvin.
Joo mutta ei tuohon saa noin kauaa mennä... hyvä kun selvisi :)
heh hiiii,,,Metkaa että egr vena tehnyt tolleen... :)
Mutta kun kyseessä koko järjestelmän osa niin kaikki sitten mahdollista... :-\
Lainaaon kiva huomata, että vielä asiakastakin kohdellaan ihan hyvin.
On kiva että joku saa palvelua. Minä en saanut ja vaihdoin liikettä.
Hyvää kotimatkaa
"Metkaa että egr vena tehnyt tolleen..." senpä takia sitä vikaa haettiinkin kuin neulaa ... kun en autoista mitään ymmärrä, niin on vaikea esiintyä asiantuntijana, mutta sen verran tiedän tekniikasta, että aikamoinen epeli pitää olla, jos testerin mukaan ehjää osaa aletaan purkaa/vaihtaa. tässä tilanteessahan toki tilanne oli se, että testeri ei ilmoittanut mitään olevan vialla, eikä se paljastunut myöskään maahantuojan testausohjelmissa. nyt ainakin tuntuu taas hyvältä ja kolmen viikon astra-ajelun jälkeen huomaa. mikä ero on opelilla ja sitikalla. tosin hintaerokin on kohtuullisen iso.
Onhan opel vectra sentäs yhdelt malliltaan maailman 5:denneksi nopein perheauto sedan,mutta ohjaus paljo parannusta vaille,autoa paljon hinnallaan ja muinoin tigran meinasin ostaa mut sit päädyin mazda 323 neo malliin.mutta tähän mennessä omasta berlingosta sen verta et täl hetkel äänekkäin auto mitä ollut...
Lainaus käyttäjältä: c5tomaatti - lokakuu 19, 2007, 14:31:15
"Metkaa että egr vena tehnyt tolleen..." senpä takia sitä vikaa haettiinkin kuin neulaa ... kun en autoista mitään ymmärrä, niin on vaikea esiintyä asiantuntijana, mutta sen verran tiedän tekniikasta, että aikamoinen epeli pitää olla, jos testerin mukaan ehjää osaa aletaan purkaa/vaihtaa. tässä tilanteessahan toki tilanne oli se, että testeri ei ilmoittanut mitään olevan vialla, eikä se paljastunut myöskään maahantuojan testausohjelmissa.
Tossa menee lankaan moni joka lähtee pelkän testerin ilmoitusten perusteella vikaa etsimään. Mulla jäi yhdestä 306 HDi:sta EGR auki sen takia että ohjausventtiili hajosi, sitäkin vikaa etsittiin pari päivää vaikka auton liikkeeseen jättäessäni sanoin että oireista päätellen vika on joko EGR:ssä tai Ahtimessa. Mulle virnuiltiin vaan että testeri näyttää että suuttimet on vialla...
Lainaatässä tilanteessahan toki tilanne oli se, että testeri ei ilmoittanut mitään olevan vialla, eikä se paljastunut myöskään maahantuojan testausohjelmissa.
Tässä paljastuu myös nykyajan ongelma. Kun testeri ei näytä niin vikaa ei ole piste.
On niin teknistä nykyään kaikki että vaikeaahan se on perässä pysyä.
Testeri on apuväline. Ei se osaamista ja tietoa korvaa, toki täydentää.
Minulta meinattiin vaihtaa puolivuotta vanhat kunnossa olevat hehkutulpat, kun vikamuisti rienasi niistä. Vaihdon yhteydessä vikamuistai ei oltu nollattu :)
totta puhut kareJG.