1.8 -95 15 tuh sitten tehty kansiremppa. mikä mennyt pieleen? tiiviste?? pultit?? vai mikä? ps. sitä on aikas paljon,letkut ihan lilluna.
Jotta öljy menisi veden sekaan, niin sen pitää mennä sinne paineisesta kanavasta. Joten looginen arvaus on viallinen kannentiiviste.
Laitettu vanhat kansipultit takaisin? Siinä 1 syy.
Mitenkäs tuossa Xsara 1.9TD:ssä.
Paisuntasäiliössä mustaa öljyä. Onko kansipahvi vai voiko öljy vuotaa syyläriin öljynjäädhyttimen kautta ( mikäli tuollainen on integroitu jäähdyttimeen) En vielä päässyt selville siitä letkuhässäkästä missä virtaa mitäkin. N. 400 km ajon jälkeen olen öljyklimppejä tuolta kalastellut kun olen nestettä täytellyt ( työntää nesteitä hiljalleen ulos, painetta? ).
Öljynsekaan onneksi ei tule nestettä. Autossa 320 tkm lasissa.
Kuulin että ensiapuna ( jos kansipahvivika ) voisi kiristää kansipultteja. Ovat kuulemma olleet aika löysässä vastaavia remontteja tehdyissä koneissa.
Brittifoorumilla puhuivat että jos öljy mustaa niin öljy vuotaisi jäähdyttimestä eikä kannentiivisteen kautta. Liekkö tuolla väittämällä perää.
Ei ole öljynjäähdytintä syylärissä vaan öljynsuodattimen alla (olettaen että systeemi on sama kuin Xantia/BX). Ohitusleikkaus sopivalla putkenpätkällä ensihätään, ei olisi mitenkään outoa että vaihtamattomien jäähdytinnesteiden takia tuo ruostuu puhki. Vuotaa varmaankin myös vettä öljyyn kun kone on sammuksissa eli suosittelen öljynvaihtoa pikaisesti.