Mikä vaihdelaatikkotyyppi ko autossa on ja onko näissä tavattu päätymutterin löystymistä. Ulisee ainakin 2 ja 3 vaihteella moottorinjarrutuksessa.
Mulla ulisee kans laatikko noissa moottorijarrutuksissa, mistä moinen johtuu??? :? :? ??? Ja mullahan on koneena tuo 2litrainen bensa vuosimallia 2002...
Tietääkö kukaan tyyppiä hdi 110 onko se BE3 vai jokin muu?
Ulina on normaalia 1,2 ja 3 vaihteilla.
Auton nimi on sitikka Xsara Hdi 90hp -02 ja homman nimi on seuraava: Moottorijarrutuksessa kaikilla vaihteilla ALLE 2000rpm kierroksilla kuuluu korviinpistävä ujellus. Mahtaako olla vetopyörästä rikki vaiko kuuluuko tämä niinhin ranskalaisiin "ominaisuuksiin"? Vedätettäessä tuota ääntä ei kuulu vaan pelkästään kaasu ylhäällä moottorijarrutuksessa.
Varmuuden vuoksi vaihdoin uudet vaihteisto-öljyt Total 75-80w. Ujellus ei siitä mihinkään hävinnyt, mutta vaihteisto toimii jonkin verran tarkemmin. Vanhat öljyt olivat melkoisen mustat. Vai voisiko tuo ujellus johtua jostain muusta syystä?
Kellään samanlaisia kokemuksia?
Jaahas, vastaan itse itselleni. Sivulta 12 löytyi kokemuksia ja niiden perusteella ulina olisi normaalia. Lukeutuu siis noihin ominaisuuksiin :)
Alkuperäistä ja Totalin BV-öljyä käyttämällä on xantiankin toosaöljyt saanut mustaksi ja laatikon ulisemaan. Välillä ollut Nesteen vastaava synteettinen öljy pysyi kirkkaana! Vähitellen pahentunut ulina on vähentynyt RVS T3- käsittelyllä.
seevemman totaalit on pysyny hyvänä kirkkaana 60000km eikä onkelmia. :police:
Samaan ujellukseen törmäsin minäkin, kun vaihdoin 99 mallisen 2003, molemmat HDI mallisia, 99.ssä vain vanhempilaatikko.
Ilmeisesti vain ominaisuus tässä laatikossa.
Red Linen öljyt on oikeasti hyvät öljyt, ne auttaa ainakin synchrojen kuluneisuuteen.
Noilla nesteen ja totalin öljyillä tuskin mitään mainittavaa eroa jos samalla viskositeetilla ovat...
Lainaus käyttäjältä: pjotrthegreat - heinäkuu 17, 2009, 08:55:39
Red Linen öljyt on oikeasti hyvät öljyt, ne auttaa ainakin synchrojen kuluneisuuteen.
Noilla nesteen ja totalin öljyillä tuskin mitään mainittavaa eroa jos samalla viskositeetilla ovat...
Joo, ei muuta eroa, kuin Nesteen öljy pysyi kirkkaana. Total ei. Tässä tapauksessa.
Lisäaineistus,totaali on patonkimaan vehkeisiin tehtyä ja öljynhän kuuluukin putsata paskaa pois tummuu mootoriöljykin turha näista puhua käyttäkööt kuka mitäkin vaikka mäntysuopaa. :)
Mitä putsattavaa paskaa löytyy laatikosta. Muuta kuin kelvottoman öljyn aikaan saaman kulumisen irrottamaa terästä laakereista ja rattaiden hampaista. Ja kuluuko laatikko öljyn pysyessä puhtaana. Ei, koska silloin on riittävä öljykalvo toisiaan vasten hankaavien pintojen välissä. Sitä vartenhan kunnolliset voitelut ovat.
Ajatus lootaöljyn puhdistavasta vaikutuksesta on ontto. Siis mitä mustempaa öljyä, sen puhtaampi loota, mutta mistä tuo musta sonta sitten syntyisi. ::)
Just joo ja vai niin. :)
Lainaus käyttäjältä: keijokos - syyskuu 15, 2007, 18:08:35
Mikä vaihdelaatikkotyyppi ko autossa on ja onko näissä tavattu päätymutterin löystymistä. Ulisee ainakin 2 ja 3 vaihteella moottorinjarrutuksessa.
BE4/5L? Ulvoo kyllä varsinkin moottorijarrutuksessa, niin paljon että Teknarikin marmatti eräässä vertailutestissä. Myös vedossa jonkin verran ulisee. Taitaa uudemmissa Pösöissäkin olla sama vaihteisto koska tuttu ulina kuuluu?