Jäi sitikka seisomaan pariksi kuukaudeksi pihalle, sitten otin sisälle jakopään vaihtoa varten (480 000km) niin jakopäätä touhutessa huomasin, että vasen vetoakselin stefa vuotaa, no sen vaihto meni melko kivuttomasti, vain jarrulevyn molemmat torxit piti porata pois, ja jämätkin lähti vasta prikan ja mutterin hitsauksella, no lähdin sitten koeajolle, katsastus mielessä, oikea vetonivel lonkotti ja vasen etujarru laahasi, jarru tuli kuntoon herkistelyllä ja uudella männänsuojakumilla, vetoakselin suojakumin poiston jälkeen sieltä lorahti vettä, ja sisällä oli ruostetta, no vetonivelen irroitukseen kaikki pultit hyvin tiukassa " alapallon" torxsien kanssa sai olla liki parinmetrin jatko, ja 10mm keskimmäinen teetti todella toitä, no purin ja putsasin nivelen ja tuntui hyvältä ja aloin kasaamaan, kun putsasin alapallon kierteitä se levisi ja rullat levisi tallin lattialla, kun keräilin niitä huomasin vasemmalla öljyläikän, tolpan alapää märkä, näissä ei varmaa ole mitään paluuletkuja mikä olisi irti? Olisiko sylkyn sisäpuoli myös ruosteessa, ja nyt kun auto on pukkien päällä tiivisteet tullu "rupiselle" alueelle? Sitikka haluaa ilmeisesti kostaa, kun ostin volkkari, ja meinaan laittaa sitikan myyntiin,
Ei oo paluuta ja hylkyä tiedossa, jos konttorilla on tolppa märkä. Toki on sadettakin luvattu tulevan.
Ovokolta käytetty ehjä tilalle.
Jep, käytetystä kuluvasta osasta on maailman kannalta parempi maksaa saman verran, kuin uudesta osasta. Mitä mustempi on tolpan keltainen vaimenninkumi, sitä paremman ympäristöteon teet. Toki marmoritiskin hintoihin Ovokon 300€ on vain kolmasosa uuden hinnasta.
Autohan on 2009 farkku 2.0 hdi niin eikö tämä käy: https://www.ebay.de/itm/266123930634?_trkparms=itmf%3D1%26aid%3D1110006%26rkt%3D12%26asc%3D311500,309867,311579%26pid%3D101875%26mech%3D1%26algv%3DSimplAMLv11PairwiseFitmentPromotionV2WithCassiniQueryEmbRecallKatRecoCpcRecall%26pmt%3D1%26amclksrc%3DITM%26sd%3D358284349767%26sid%3DAQALAAAAEHWMLbQ5bc3H%2BukS68XrHYM%3D%26itm%3D266123930634%26noa%3D1%26plcampt%3D5%3AAG5139600168%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26rk%3D3%26mehot%3Dnone%26lsid%3D77%26meid%3Db842ac11ed3846fe9fe942443a02b4a1%26pg%3D2332490&_trksid=p2332490.c101875.m1851&itmprp=cksum%3A266123930634b842ac11ed3846fe9fe942443a02b4a1%7Cenc%3AAQALAAABEM87TX5H0eTTsU0jhiGaG1EtQgE8jx9oVlixx3naPMyrOidPpEy2srdXZYwUdNOUcHMr7x989oIgC0y4irNgM6xKKrFhFLBqUqBVFrAGVpKMwseLLx7Z41aZA3w%252FbQeXP9HoSMhiSfBw43cvHy6zKEdd77truyqVPl4gHCBZQSj7PnniqpAyyeRXbigZfGCHpA9p2z0S4AFdAx8HdFuZeDham6GDizpWHmPUm8JFwV0MHUOBTIEXMwxsdOjwJHCKV9nmJ5KzVIiYM85BnzeqZcifQlHc8MrX1c3odd0sfPrzT8s1QacetNOzGsdt8m05TNoFf%252FS77XCJkjQb69YoOf%252Fs1vQjNrRKLyB27eHpYljz%7Campid%3APLP_CLK%7Cclp%3A2332490&itmmeta=01KXWXZZQFPGWASZ5FD158AW4N ?
Lainaus käyttäjältä: Esko - heinäkuu 17, 2026, 21:05:40Sitikka haluaa ilmeisesti kostaa, kun ostin volkkari, ja meinaan laittaa sitikan myyntiin,
Auto-Artikkelista vaan uus tilalle.
Voi tätä onnenpäivää, nyt odotellessa, että autodocin 22€ alapallo saapuu menin irroittamaan sen alapallon jämät mitä jäi siihen vielä kiinni, niin ilokseni huomasin oikeankin tolpan vuotavan, jee, Auto arttikelissa löytyy tolppia molemmille puolille a 479€ taitaa olla autonarvo alempi..., Saksan ebayssa pari 295+ 10€ postit.
Hyvin näyttää tolppia olevan tarjolla. Pari vuotta sitten oli aika nihkeästi järkevään hintaan ja esim. Autodocilla ei silloin ollut ollenkaan. Marmorilla olis neljä paria ollu ja 1840€ oli hinta parille. :) Jostain saksanmaalta mulle tuli uudet alkuperäiset ~500 eurolla. Aliexpressistä en tohtinut tilata, vaikka siellä olisi ollut halvalla.
Mikähän lienee noiden ebay tolppien alkuperä? Ovatko tarvikkeita ja myykö Auto-Artikkeli alkuperäisiä?
Tässä oletettavasti alkuperäinen tai mistäpä sitä varmasti tietää ja noissa ebay tolpissa en ainakaan huomannut valussa tuollaisia kaiverruksia. https://moto-dynamic.com/5271l5-psa-parts,3,21803,20663 (https://moto-dynamic.com/5271l5-psa-parts,3,21803,20663)
Lainaus käyttäjältä: Esko - heinäkuu 20, 2026, 15:25:05
Voi tätä onnenpäivää, nyt odotellessa, että autodocin 22€ alapallo saapuu menin irroittamaan sen alapallon jämät mitä jäi siihen vielä kiinni, niin ilokseni huomasin oikeankin tolpan vuotavan, jee, Auto arttikelissa löytyy tolppia molemmille puolille a 479€ taitaa olla autonarvo alempi..., Saksan ebayssa pari 295+ 10€ postit.
Saa mistä maksaa. Heitin jonkun aikaa sitten pois käyttämätön eBay-kiinantolppa. Jos aikoo heti seuraavana päivänä mennä autoliikkeeseen vaihtamaan autoa niin halpiskiinalainen kelpaa >:D, mutta jos ite aikoo ajaa sillä vielä jonkun aikaa nii niistä voi vaan tulla harmia.
Suosittelen alkuperäsiä. Nimim. kokemusta on....
Skodistin linkin takana löytyy alkuperäinen. KYB alkuperäisissä on tuotantoajankohta kaiverrettu yläpäähän.
Minkäläinen tiivistys näissä on männässä, onko mahdollista, että vuotavat kun tolpassa ei ole juurikaan painetta? Nyt auto on ollut pukkien päällä molemmat etupyörät ilmassa, varmaan ensimmäisen kerran pitemmän aikaa minun omistuksessa, ja kun tunkkasin sen ylös oli silloin normikorkeudessa, vai onko vain huonoa tuuria ja tasaista laatua, kun nyt molemmat vuotavat yhtäaikaa, ja ensimmäistä kertaa?
Youtubessa joku rälläköi tolpan auki ja tutki sisuksia. Vasemmasta mulla tuli tippoja ja oikea oli kostea. 2014 muistaisin niissä suurinpiirtein olleen valmistusajankohta 2008 autossa ja pari vuotta sitten vaihdoin 300tkm paikkeilla.
Lainaus käyttäjältä: Esko - heinäkuu 20, 2026, 20:28:43
Minkäläinen tiivistys näissä on männässä, onko mahdollista, että vuotavat kun tolpassa ei ole juurikaan painetta? Nyt auto on ollut pukkien päällä molemmat etupyörät ilmassa, varmaan ensimmäisen kerran pitemmän aikaa minun omistuksessa, ja kun tunkkasin sen ylös oli silloin normikorkeudessa, vai onko vain huonoa tuuria ja tasaista laatua, kun nyt molemmat vuotavat yhtäaikaa, ja ensimmäistä kertaa?
Mulla oli aikoinaan n. 8 vuotinen -09 mallinen missä kerran öljyt valuivat toisesta sylinterista lattialle kun etupää oli nostettu ylös. Oli nostettu ajokorkeudesta, muistaakseni, ja paineet päästetty pois avaamalla auton ovea kun pyörat oli ilmassa. Kun auto taas seisoi pyörillään se ei enää vuotanut. Vaikutti siltä että rupesi vuotamaan vasta kun oli painettomana. Ei tullut nostettua sillä tavalla sen jälkeen eikä eikä vaihdettua mitään osia ennen kuin myin sen. Eli voisi olla että tässäkin tapauksessa ei enää vuoda kun lasket alas. Mutta tuo varmaan ennakoi että vaihtotarve on silti tulossa jossain lähitulevaisuudessa. Olen useamman kerran tehnyt samalla tavalla ekkä ole vuotanut.
Tuossa youtube-videossa mielestäni ei ehkä saatu kaikkia osia purettu. Minusta siellä yläpäässä voisi olla vielä jäänyt itse mäntä tiiviteineen putken sisälle kun hän veti tangon ulos. Kaverihan keskittyi alapään tangon tivisteeseen. Harmitti että tuli heitettyä omiani pois, olisi voinut rälläköidä sen yläpäästä auki mutten muistanut. Olisi ollut mahdollista verrata alkuperäisen ja kiinalaisen rakennetta...
Ostin Saksan ebay:stä noname etutolpan, aika alkuperäisen näköisen, varmaankin kiinalainen. Kahden viikon ajon jälkeen sylki öljyt pihalle. Autoartikkelista sitten uusi, todennäköisesti alkuperäinen tilalle. Saksan takuu korvasi osahinnan, ylimääräisen toisen vaihdon työkustannus jäi vahingoksi.
Erään asiaan vihkityneen korjaamon mukaan noihin myös vaihdellaan tiivisteitä, jos joku haluaa harrastaa, saa kaksi viikkoa alla olleen aihion kolmellakympillä.
Mistä noita tiivisteitä löytyy ja millä hinnalla?. Olis kiinnostavaa kokeilla vaihtaa, jos se yleensä on mahdollista ilman suurempaa ammattitaitoa.
Kysyhän Auto-Artikkelista.
No niin, vuoto loppui kun auto on pyörillään, tänään kävin katsastuksessa ja vähän pelotti kun nosti normiasennosta keventimillä molemmat päät ylös ja roikotti siinä melko pitkään, ei vuotanut ainakaan havaittavasti. Ai niin se kaikkia kiinnostava asia: Hylätty, savutti liikaa (K 2.09 raja 1.5) ja hammastangon suojakumi hajalla, täytyy käydä motonetissa ostoksilla ja motarilla kaahaamassa...
Hammastangon suojakumi vaihdettu, 20km motaria vitos vaihteella 130kmh, sayut putos puoleen, eli katsastus OK.