Siis renkaat. Taidan mennä ostamaan Kumhot, säästän parisataa. Ei kai ne ihan susia ole?
PS72 245/45 R18 XL 100Y C A 72 599 € UUTUUS
Autobild testissä sijalla 7. Hankook voitti, Goodyear toisena (+halvimmat kilometrit) Michelin 3. Giti 4. Pirelli 5. Continental 6. GT Radial 8. (mitä ainakin minä pidän surkeana) Nexen 9. Vrendestein 10. Bridgestone 11. Nokian 12. Dunlop 13. Falken 14. Yokohama 15. Linglong 16. Toyo 17. Maxxis 18. Kleber 19. Sava 20.
50 rengasta testiin joista märkäjarrutuksella karsittiin 20 jatkoon, 30 pudonneen joukossa ihan laatumerkkejäkin, mikä olisi lopputulos jos kaikki olisi testattu kunnolla??
Renkaan "hyvyys" riippuu myös aivan valtavasti käyttäjästä itsestään, mitä niiltä renkailtaan odottaa. Papparainen kuskaa virsikirjaa sunnuntaisin kirkkoon ja senkin vain hyvällä kelillä, niin "pikkasen" saattaa mennä jonkun kalliin testivoittajan ominaisuudet hukkaan, eikös. Itse aikanaan hommasin C5 III 2.0HD1 136 Tourer -10 autooni Landsail LS388 225/55 R17 101W kumit alle ja ihan pirun tyytyväinen olin tuohon valintaani. Ominaisuuksia oli minun käyttööni vähintäänkin riittävästi ja varsin pyöreäolkaisina ne jopa käyttäytyivät näillä kotimaisilla urautuneilla teillä todella hienosti. Kaikenlainen urissa vetely katosi aivan täysin ja kun tuo 280€ sarjahintakaan noilla gummeilla ei konkursiin vienyt, niin :)
Kahdet Landsailit olen ajanut, toinen paljon meluisampi kuin se eka satsi. Nyt niitä en oo löytänyt, vanhoja myyvät eli jokunen vuosi sitten paistettuja. Siksi Kumhoja katsastan.
Tämä ei tietenkään päde merkin kaikkiin renkaisiin, vaan omiin kokemuksiin. Itellä oli aikoinaan Kumhot 17" Sonata V6 autossa ja jokainen rengas kului tasaisesti sakkokuntoon 12 tkm. matkalla 😮
En tiedä miksi. Ekat kolme tonnia rengas tuntui hyvältä, sitten melu alkoi lisääntyä ja alkoi kulumaan silmissä.
Pojalla oli Linglongit 307 farkussa, en keksinyt niistä mitään pahaa sanottavaa, hiljainen ja suuntavakaa ajettava.
Itselläni painotukset on melu, mukavuus ja suuntavakaus ja tietenkin kilometrejä pitäisi kestää.
Ääriominaisuuksia en niinkään painota.
Lainaus käyttäjältä: HiTec - huhtikuu 15, 2026, 09:24:11
Renkaan "hyvyys" riippuu myös aivan valtavasti käyttäjästä itsestään, mitä niiltä renkailtaan odottaa. Papparainen kuskaa virsikirjaa sunnuntaisin kirkkoon ja senkin vain hyvällä kelillä, niin "pikkasen" saattaa mennä jonkun kalliin testivoittajan ominaisuudet hukkaan, eikös.
Papparaiselle kun kirkkomatkalla hyppää hirvi eteen (tai pikkulapsi) se on häviöllä hommassa jo lähdössä kun reaktioaika vanhemmiten suurenee, kaikkilla paskoilla on kyllä tullut ajeltua, enään ei viitsi, papparaisen ei kirkkomatkoille tosin kannata maksaa vaikka hyvästä kulutuskestävyydestä ja keskikastistakin löytyy täysin hyviä kohtuuhintaan.
Kahta en osta, Nokiaa enkä Kiinalaisia, siinä on 9 vuotias GT Radial Cargomax peräkärrystä, noillahan saa jarrutonta vetää talvellakin, mitään ne ei pidä, ei edes ilmaa >:D
Ite olen suosinut Taiwanilaisia Nankangeja, joita on valmistettu jo 1940 luvulta lähtien. Linglongit vaimo voitti arpajaisista. 🙂
Jumpyssa oli viime kesänä Nokialaiset (Hakka Van), 5 mm. pintaa jäljellä, infernaalinen meteli. Nokialaiset on tunnettuja huonoista rungoista, kylkiin ilmestyy halkeamia.
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - huhtikuu 15, 2026, 10:01:05
Kahdet Landsailit olen ajanut, toinen paljon meluisampi kuin se eka satsi. Nyt niitä en oo löytänyt, vanhoja myyvät eli jokunen vuosi sitten paistettuja. Siksi Kumhoja katsastan.
Ling Long Greenmaxit on ainakin olleet jo vuosia ihan tunnettu ja pysyvä rengasmalli. Tällä hetkellä C5:ssa sellaiset, sitä ennen Landsnailit. Eivät ole kovin meluisat, kuten ei LS:tkään. DS5:een laitoin Falkenit, niissä on miellyttävähkö tasainen melu, joka ei ulvo korviin, mutta olivat vähän kalliimmat, ettei enää halpisrenkaiksi voi kutsua.
Lainaus käyttäjältä: Xari - huhtikuu 15, 2026, 10:22:57
Papparaiselle kun kirkkomatkalla hyppää hirvi eteen (tai pikkulapsi) se on häviöllä hommassa jo lähdössä kun reaktioaika vanhemmiten suurenee, kaikkilla paskoilla on kyllä tullut ajeltua, enään ei viitsi
Olis mukava nähdä, miten nykyajan halpisrenkaat pärjäävät vaikkapa 2000-luvun alun testivoittajien kanssa. Niillähän näitä vanhoja sitikoita on aikoinaan ajettu, mutta kehitys on mennyt vuosikymmeniä siitä eteenpäin.
Lainaus käyttäjältä: Xari - huhtikuu 15, 2026, 10:22:57
siinä on 9 vuotias GT Radial Cargomax peräkärrystä
Toihan on vielä ihan tuore ;D
Itsellä on ex. omistaja vaihtanut tuohon prätkääni gummit 06/14 mittarilukemalla 20.300km ja nuo on yhä tänä päivänäkin siinä alla, pintaa reilusti, pitää ilmaa ja mittarissakin nyt "jo" 30.200km, josta vasta 200km on omia ajojani.
Minä asennutan uudestaan ja uudestaan Goodyear EfficientGrip Performance 2 renkaat henkilöautoon.
Ovat tosi hiljaiset ja suuntavakaat pehmeät kumit. Kuluvat nopeasti ja runkovaurioitakin ilmenee. Kyljetkin tuntuu hyvin ohuilta ja pehmeiltä.
Pakussa on nyt Goodyear Vector 4Seasons Cargo. Aika mukava ja hiljainen rengas kolmelle vuodenajalle.
Oikeat talvirenkaat ovat sitten Nokian nastarenkaat. Parasta niissä on kunnolliset käyttöä kestävät nastat.
Lainaus käyttäjältä: HiTec - huhtikuu 15, 2026, 11:00:51
Lainaus käyttäjältä: Xari - huhtikuu 15, 2026, 10:22:57
siinä on 9 vuotias GT Radial Cargomax peräkärrystä
Toihan on vielä ihan tuore ;D
Itsellä on ex. omistaja vaihtanut tuohon prätkääni gummit 06/14 mittarilukemalla 20.300km ja nuo on yhä tänä päivänäkin siinä alla, pintaa reilusti, pitää ilmaa ja mittarissakin nyt "jo" 30.200km, josta vasta 200km on omia ajojani.
Mä vaihtaisin kyllä suoraan uusiin. Mulla ei ole kokemusta naurettavan huonoista ihan halvimman pään halpisrenkaista, mutta sen sijaan merkkirenkaistakin, jotka ovat lähennelleet sitä 10 vuoden ikää. Ihan autolla on tullut yllätyksiä, kun on ostanut vanhan auton, jossa on vanhat renkaat ja sitten tiellä on kesäkelillä jotain siitepölyä tai pientä hikoilevaa kosteutta ja 10-vuotias kivikova kumi ei pidä yhtään. Prätkällä olisin vetänyt nurin kaikissa noissa tilanteissa vastaavilla kumeilla.
Toki jos prätkää on säilytelty sisätiloissa auringolta ja äärimmäisiltä lämpötiloilta suojassa vuodesta toiseen ja kumi on selvästi pehmeää, niin voi olla, että nakeilla tekee vielä muutakin kuin käyttää kuminpoltossa...
Beksin renkaat täyttää ens viikolla 20 vuotta, en ole vaihtamassa, hyvin pitää eikä vuoda mut ne onkin Michelinit, saman ikäluokan saman merkin nastarenkaat ei näytä kovin hyvältä, mulla olis kyllä jemmassa lähes ajamattomat Hakkapeliitat jotka on ostettu uuteen BX Vaniin, millois niitä myytiinkään?
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - huhtikuu 14, 2026, 22:44:20
Siis renkaat. Taidan mennä ostamaan Kumhot, säästän parisataa. Ei kai ne ihan susia ole?
PS72 245/45 R18 XL 100Y C A 72 599 € UUTUUS
ääni näille
Lainaus käyttäjältä: yason - huhtikuu 15, 2026, 11:33:08
Toki jos prätkää on säilytelty sisätiloissa auringolta ja äärimmäisiltä lämpötiloilta suojassa vuodesta toiseen ja kumi on selvästi pehmeää, niin voi olla, että nakeilla tekee vielä muutakin kuin käyttää kuminpoltossa...
Juuri tämä. Tuollaisessa jo yli 20v ikäisessä pyörässä kaikki napit, kahvat, jalkatapit... alkaa yleensä olemaan jo "hiukan" auringon haalistamia, tässä yksilössä ei vielä lainkaan. Ja nuo kumitkin tosiaan ovat ihan kynnellä kokeillen aivan pehmosta, kimmoisaa tavaraa kuten kuuluukin. Siksi nyt ainakin nämä keväiset nastojen karhentamat ajat mennään vielä noilla wanhoilla rinkuloilla ja jos ne sitten päivitetään tuoreempiin, tehdään se kesemmällä niin ei heti tule niistäkin rouhittua sitä tuoretta pintaa pas2.
Lainaus käyttäjältä: Xari - huhtikuu 15, 2026, 12:30:24
Beksin renkaat täyttää ens viikolla 20 vuotta, en ole vaihtamassa, hyvin pitää eikä vuoda mut ne onkin Michelinit
Totuus kuluneista renkaista.
https://news.cision.com/fi/michelin-nordic-ab/r/totuus-kuluneista-renkaista,c2293389
Ostin Turanza 6 bridgestonet Contin Premium Contact 6 tilalle. Conteissa oli melunvaimennusvaahto mut ne oli silti hieman meluisat. Bridgestoneissa vaahtoa ei ole mut vaikuttaa nyt parin viikon kokemuksella ihan asiallisilta.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - huhtikuu 15, 2026, 14:44:45
Lainaus käyttäjältä: Xari - huhtikuu 15, 2026, 12:30:24
Beksin renkaat täyttää ens viikolla 20 vuotta, en ole vaihtamassa, hyvin pitää eikä vuoda mut ne onkin Michelinit
Totuus kuluneista renkaista.
Niin no eihän tuo Beksinkään kumi nyt varsinaisesti
kulunut ole, vaan pikemminkin
vanha, johon tuo linkkaamasi juttu ei ottanut mitään kantaa. Ja kun aletaan puhumaan iäkkäistä renkaista, joissa siis on yhä pintaa lähes kuin uusissa, on ne sitten seisseet käyttämättöminä pimeän, viileän varaston perukoilla vs. auton alla helteessä ja auringonpaisteessa, niin johan alkaa niitä isojakin erojakin jo tulemaan. Itse väitänkin että tuo oikein säilytetty kumi iästään huolimatta toimii
lähes uuden veroisesti. Toki tälläisen todistamien on hiukka hankalaa millään autolehtienkään testeillä, sillä ensin pitäisi jostain löytää ne 10...15v ikäiset renkaat, jotka ovat tosiaan seisseet lähinnä varastossa.
Lainaus käyttäjältä: HiTec - huhtikuu 16, 2026, 08:46:12
Lainaus käyttäjältä: Aakku - huhtikuu 15, 2026, 14:44:45
Lainaus käyttäjältä: Xari - huhtikuu 15, 2026, 12:30:24
Beksin renkaat täyttää ens viikolla 20 vuotta, en ole vaihtamassa, hyvin pitää eikä vuoda mut ne onkin Michelinit
Totuus kuluneista renkaista.
Niin no eihän tuo Beksinkään kumi nyt varsinaisesti kulunut ole, vaan pikemminkin vanha, johon tuo linkkaamasi juttu ei ottanut mitään kantaa. Ja kun aletaan puhumaan iäkkäistä renkaista, joissa siis on yhä pintaa lähes kuin uusissa, on ne sitten seisseet käyttämättöminä pimeän, viileän varaston perukoilla vs. auton alla helteessä ja auringonpaisteessa, niin johan alkaa niitä isojakin erojakin jo tulemaan. Itse väitänkin että tuo oikein säilytetty kumi iästään huolimatta toimii lähes uuden veroisesti. Toki tälläisen todistamien on hiukka hankalaa millään autolehtienkään testeillä, sillä ensin pitäisi jostain löytää ne 10...15v ikäiset renkaat, jotka ovat tosiaan seisseet lähinnä varastossa.
Jep. Säilytysolosuhteet vaikuttaa merkittävästi. Mutta tuossa sekalaisessa lähes huolettomassa säilytyksessä, huomaa kyllä eroja renkaiden kesken. BFG:t ei kestä enää oikein mitään, ainakaan alle kymmenen vuotta sitten hankitut. Kitkarenkaat halkeili jo kuudentena talvena, Defen alla olleet jo nelivuotiaina kun ovat olleet ympärivuotisina käyttörenkaina. Kun taas samaan aikaan kuin nuo Defen renkaat, käyttöönotetut Gripmax -all terrain renkaat Serieksen alla ovat edelleen kuin uudet...
Sitten sitä ääripäätä, Dyanen alla on parhaillaankin NOKIA Hakkapeliitta NR06 -renkaat, viimeisesti paistoerästä vanhaa kuviota mutta silloin uusinta runkotekniikkaa, paistettu 1987. Kaikki nastat tallessa, "imukupit" myös joka renkaassa hyvänä, yhdessä havaitsin pientä alkavaa halkeilua uran pohjalta. Ovat olleet ajossa noin kymmenkunta talvea, säilytyksessä millon missäkin, viimeiset vuoden enemmän asennettuna kuin säilössä. Näistä aikanaa, joskus 15-20 vuotta sitten olin yhteydessä rengastestifirmaan sekä Nokian Renkaisiin, rengastestaajat olisivat halunneet ne mukaan testattaviksi mutta hankaluutena oli se ettei tuolloin ollut oikein mitään mihin verrata samassa kokoluokassa -eikä testauskalustokaan olisi soveltunut 125-15 renkaalle. Nokianilta totesivat kumiseosten muuttuneen siten ettei nykyrengas (siis 15-20 vuotta sitten) ollut enää ollenkaan niin kestävää mitä aiemmin oli, eli eivät ollenkaan pitäneet outona että renkaat oli tuolloin vielä uudenveroisessa kunnossa eikä kumikaan ollut kovettunut. Lupasivat että nykyisemmät renkaat kovettuu ja alkaa murtumisen murto-osassa noihin vanhoihin verrattuna...
Nankangeista tuoretta kokemusta, kun pojalle opetus-ooppelissa on semmoiset talvirenkaina. Uudet ostin entisten tilalle, 155/80-13 kokoisissa oli vaihtoehtoina nastallisina nuo Nankangit tai kiinalaisia renkaan korvikkeita. Hupaisaa oli sitten renkaita vanteille vaihtaessa huomata että edelliset oli just samanlaiset mitä uudetkin, ja sitten muistui vanhempien valittelut huonosta renkaiden saatavuudesta kahdeksan vuotta sitten. Vanhoissa oli kaksi vielä ihan hyväkuntoista, vaan kahteen tuli talven aikana runkovaurio syystä määrittelemättömästä. Vaurioituneista renkaista oli nastoja kadonnut, ja olivat selkeästi ikääntynemmän oloiset, vaikka paistoleima oli kaikissa sama. Kesärenkaat ostin uudet myös, kun niissä oli leimat vuosille 16/19 ja jokainen niistä oli aloittanut halkeilunsa. Viime vuodet kyseiseen Ooppeliin oli kertynyt kovin vähän enää kilometrejä, äiteen vanhennuttua ja lopulta luovuttua kortista, nyt saattaa taas alkaa kertymään ihan eri tahtiin kilometrejä kun ajo-opetus (1200km pimeän-liukkaan ajoa talvella) alkaa lähestyä loppusuoraa ja senhän tietää miten tuore kortillinen sitten keksii ajoa ihan aiheettakin ja helposti...