Lyhyestä virsi kaunis, saakohan C5 virta-avaimesta muunnettua vara-avaimen toiseen samanlaiseen?
Siis haluatko siirtää ton jyrsityn avaintyngän toiseen kaukosäätö runkoon ?
Käsittääkseni siinä avaimessa sisällä oleva elektroniikka pitää saada jotenkin koodattua autoon sopivaksi. Tai vaihtoehtoisesti auto pitää koodata avaimeen sopivaksi...
Käsittääkseni tuon kauko-ohjaimen piiri on sellainen että sen voi pariuttaa eli ohjelmoida vain yhteen autoon, auton tiedot tallentuvat jotenkin kauko-ohjaimeen. Tuolle ei ole kai mitään tapaa tyhjentää/muuttaa/neitsyytyttää avainta eli toisesta autosta peräisin olevaa kauko-ohjainta ei saa liitettyä toisen auton BSI/ECU yhdistelmään. Sen sijaan vaikka autosta vaihtaa BSI:n tyhjään tehdas uuteen, niin ilmeisesti vanhan avaimen saa ohjelmoitua sinne, koska VIN on sama - ei kokemusta, mutta ainakin saa ohjelmoitua uudelleen, jos syystä tai toisesta hävinnyt. (BSI:n pystyy myos tekemään tehdasuudeksi, eli virginoida (vaatii bittinikkarin ja sopivat välineet)) mutta avaimen piirille ei taida olla keinoa päästä tyhjentämään muistia. Luultavasti tuo tuo jotain pientä lisäsuojaa, mutta ärsyttää kun aukaa kuluu riittävästi ja vanhojen autojen avaimia päätyy kaatopaikalle ja hajonneeen tilalle uuden hakkiminen voi olla melkein auton arvoinen investointi (mutta silloinkannattaisi ehkä hoitaa kaukosäätöpuoli jollain yleismallisella kiinalaisella säädin/vastaanotin hässäkällä, voi sailyttää silti mahdollisesti toimivan oman kaukosäädönkin, jos useampia avaimia), vaatii toki hieman asennusvaivaa sekä kaivelua kytkentäkaavioista mitkä johdot ohjaavat keskuslukitusta (ajonestosirun ja ohjelmoinnin vaatii silloinkin että saa käymään).
Ovien keskuslukituksen kauko-ohjaimen lisäksi siellä kaukosäätimen sisällä on myös ajonestosiru, mutta se on kai yleensä täysin erillinen (joissain juotettu piirilevylle lähinnä kiinnityksen takia), siru jota luetaan virtalukon ympärillä olevalla antennilla ja saa vistansakin sen antennin kautta. Sen pystyy vaihtamaan erikseen, osassa helpommin osassa vaikeammin. Osaa ajonestosiruista saa myös kloonattua toiseen siruun, eli vastaa täysin toista sirua, sitä ei saa myöskaan ohjelmoitua pois autosta erikseen, eli silloin sekä alkuperäinen että klooni poistuu samalla kertaa.
Ehkä en täysin ymmärrä mitä tuossa halutaan, mutta helpointa olisi teettää vara-avain ilman keskuslukituksen kaukosäätöä. Silloin ainakin pääsisi autolla ajamaan jos sillä alkuperäisellä avaimella vielä saa auton käyntiin.
Videolla näytetään miten kaksi samanlaista kauko-ohjauksella olevaa virta-avainta koodataan yhteen ja samaan C5 autoon. Ja se avain osa tai aihio joka menee virtalukkoon, sen kai voi vaihtaa ja suutarilla teettää identtiseksi vara-avaimeksi?
https://www.youtube.com/watch?v=tIVFSDQjHIA
https://www.youtube.com/watch?v=NPCExYjLS5M
Ja voihan suutarilla teetetty avainrunko ja kauko-ohjain olla erillisinä, tai rautalangalla kiinni toisissaan, tai sitten noin miten jälkimmäisessä videolla näytetään.
Teetin uuden kauko-ohjain avaimen, kun vanha hävisi. Kaikki avaimet pitää olla mukana, kun uusi avain koodataan. Muussa tapauksessa muut vanhat avaimet menee toimimattomiksi.
Vara-avain löytyi, mutta se oli nyt toimimaton. Jotta saisin senkin toimimaan toisena kaukosäädinavaimena, niin kaikki mahdolliset avaimet pitää synkata uudestaan samalla.
Joihinkin autoihin olen tilannut Kiinasta kaukosäätimen ja pelkän sirun kopioinut, mutta se ei onnistu kaikkin autoihin.
Paja jota käytin oli muistaakseni https://www.autonavaimet.fi/, mutta sinne piti kiikuttaa avainten lisäksi myös auto.
Lainaus käyttäjältä: C5II-05B-break - huhtikuu 13, 2026, 21:50:04
Videolla näytetään miten kaksi samanlaista kauko-ohjauksella olevaa virta-avainta koodataan yhteen ja samaan C5 autoon
...
Videon alkutekstissä todetaan että toinen avain lopetti toimintansa, eli se lienee ollut jo saman auton "vara-avain" vaikka onkin kaukosäätöinen, riippuen varustelutasosta tai mistä, niin osassa onli kaksi kaukosäätöavainta, osassa oli toinen kake ja toinen mekaaninen avain. Mutta vaikka vain avain "2" lopetti toimintansa, niin molemmat avaimet täytyy silti ohjelmoida samalla kerralla, eli jos joku avain jää kotiin tms. niin se lopettaa toimintansa, kunnes ohjelmoidaan taas uudelleen siten että kaikki avaimet on paikalla yhdellä kertaa.
Toisesta autosta peräisin olevaa kaukosäätöavainta ei tuossa ohjelmoida eri autoon.
Nykyään on sellaisia avainsuutareita jotka tekevät moniin automalleihin( esim C5 ) ilman ovien kaukosäädintä olevan vara-avaimen murto-osalla marmorihinnasta ja sitten jos se alkuperäinen hukassa ollut avain löytyy niin se toimii edelleen ja sitten on kolme avainta joista voi kaksi taas hukata.