Se lienee merkki siitä, että xenon alkaa olla tiensä päässä vaikka vielä molemmat paloivat kun auton parkkiin sain. Tarkoittaako lähivalon merkkivalon villkkuminen nimenomaan sitä, että lähivalo on loppumassa? Eli vaihdatan ne ja annan pitkien olla rauhassa. Niinkö?
Olisko itse vaihtaminen kovin paha homma?Ykköskoppasen halogeeneja aikanaan vaihtelin, miten siihen verrattuna? Ei ihan viiden minsan momma ollut ekalla kerralla. ;-)
En osaa sanoa viittaako vilkkuva merkkivalo tiensä päässä oleviin xenoneihin, mutta itse vaihtohomma on helppo: Kahvi tippumaan, autosta virrat pois, konepeitto auki, umpioiden takaa muovisuojat (kierrettävät) irti, vanhat polttimot pois ja uudet tilalle. Kahvinkeittimestä ja keitetyn kahvin määrästä riippuen kahvi on ehkä juuri ehtinyt tippumaan siihen mennessä kun homma on valmis.
Jos ykköskoppaiseen on halogeenit saanut vaihdettua, niin tämä xenonien vaihto on lastenleikkiä ;D Ja tämä siis olettaen, että muissakin X7:ssa on vähintään yhtä paljon tilaa umpioiden takana kuin tässä diesel V6:ssa.
Kiitos. Tekoälyttömyys moisen tiedon jostain kaivoi.
Uskaltanen yrittää mutta oottelen, sammuuko pysyvästi. Vielä paloi ihan normaalisti tänä aamuna.
Vilkkuminen tarkoittaa toimintahäiriö kääntyvien valojen toiminnassa...
Kiitoksia ccinque. Muutenkin auto menee korjaamolle ens viikolla niin katsovat tuonkin sitten.
Mä luulin pitkään, ettei X7:ssa mitään kääntyviä xenoneita ollut kun testailin, mutta autonhan pitää olla liikkeessä jotta ne kääntyy.
Kääntyykö X7 xenonin muuta kuin ylös ja alas. Mielestäni kun sellaisella ajelin niin jonkinlainen kaarrevalotoiminto oli eli matalissa nopeuksissa syttyi lisävalo umpion reunaan. Vai muistanko nyt aivan omiani?
Kääntyyyhän ne, lähivalot. Jossain ID:ssä aikanaan tais olla kans moiset. Nurkissa sitten syttyy toiset lamput kurvissa.