Haluaisin kysyä kokeneemmilta Citroen kuskeilta, notta onko kyseessä ihan yleinen ominaisuus, vai kannattaisiko tehdä jotakin... Eli alla on minulle uusi tuttavuus, -07 mallinen 2-litrainen C5 bensavehje. Ei ole ensimmäinen Sitikka, mutta ensimmäinen bensakoneella varustettu. Ensimmäinen ominaisuus kolahtikin jo eteen, eli se kuuluisa melkein 20km mittarivirhe, ja se on työn alla. Tänään kun tarkistin öljyt, niin huomasin että öljyistä lähti erittäin vahva bensan katku. En tiedä miten autolla on ajettu aiemmin, itselläni takana vasta 200km, melkein puhdasta maantieajoa. Mittarissa vasta 83.000km, ja auto on käynnyt joka vuosi huolloissa. Olen ajanut dieseleillä kohta 15 vuotta, mutta en muista että aiemmin olisi öljyissä ollut noin vahvaa bensan katkua. Onko tämä ominaisuus näissä C5:n bensakoneissa, vai onko syytä alkaa etsimään jotain "oikeaa" ongelmaa? Edellisestä öljynvaihdosta n 6000 km.
Itse itseäni kommentoiden - voisiko olla niinkin yksinkertainen asia kuin loppuunkuluneet tulpat...?
Jos autolla ajetaan lyhyttä pätkäajoa ja moottori ei kerkiä koskaan lämpenemään kunnolla, bensaa ja kosteutta kertyy öljyn joukkoon.
Sitten kunnon pitkä reissu, useita satoja kilsoja, öljytaso putoaakin ihan silminnähden.
Näin huomasin aikoinaan C5 I (EW10J4) kanssa, kun käytiin heittämässä Vuokatin reissu.
Vaihda öljy ja suodatin, kurkkaa että tulpat on terveen väriset ja samalla vaivalla ne vaihtaakin. Sitten normaalia ajoa ja tilanteen seurantaa. Ei tuo tyyppivika ole tälle koneelle mutta jos on talven yli ajettu 6000km muutaman kilometrin pätkissä niin mikä vaan bensakone voi tehdä noin. Ilmeisesti ei ole vikakoodeja?
Aivan, öljyt menevät ensi viikolla (toivottavasti) vaihtoon, ja samalla menee tulpatkin, koska voinee olettaa että ne saattavat hyvinkin olla vielä jopa alkuperäiset, kuiteista ei ainakaan näy että niitä olisi koskaan vaihdettu. Koodeja en ole ehtinyt vielä luettaa missään, itselläni on vain ihan perus ELM327, ja olen siinä käsityksessä että Citroen halunnee sen Lexian tai sen seuraajan (Diagnostic (??) ) Netti on pullollaan Lexiaa ja sen seuraajaa, mutta ne vaativat Windows koneen, ja itse olen luopunut Windowsista kymmenisen vuotta sitten, enkä tämän takia ole enää hankkimassa moista. Onhan tuossa Mintissä tietty se Windows emulaattori, mutta se onkin sitten oma maailmansa. Olen siihen joitan Winkkari ohjelmia asentanutkin, mutta asennuksen jälkeen katoavat kuin se kuuluisa kaasutuote Saharaan :) Toistaiseksi tulen toimeen ihan vaan koodeja luettamalla muualla, mutta tosiaan tätä en ole vielä ehtinyt tehdä. Wanhoista ajotavoista ei tosiaan ole mitään tietoa, itselläni tulee valitettavasti olemaan moisia pätkäajojakin jonkun verran, mutta olen jo autoa hankkiessani ajatellut, että tulen kompensoimaan niitä sitten tiheämmillä öljynvaihdoilla. Vaihdan öljyt + tulpat ja seuraa tilannetta, hyvä tietää ettei tämä ole mikään tämän moottorin ominaisuus ainakaan :)
Kyllä sä tuolla ELM327-lukijallakin saat vikakoodit luettua
Lainaus käyttäjältä: seekuus - elokuu 02, 2025, 07:57:14
Aivan, öljyt menevät ensi viikolla (toivottavasti) vaihtoon, ja samalla menee tulpatkin, koska voinee olettaa että ne saattavat hyvinkin olla vielä jopa alkuperäiset, kuiteista ei ainakaan näy että niitä olisi koskaan vaihdettu.
Heh, 18v vanha auto eikä tulppia olisi vaihdettu, olen sanaton.