Olisiko kellään muulla ollut otsikon ongelmaa vastaavassa moottorissa? Tosiaan välillä tekee niin että startatessa pyörittää, mutta ei käynnisty. Joskus auttaa että käy auton ulkona, lukitsee ja avaa ja sitten lähtee, joskus auttaa että käyttää akun navan irti ja laittaa takaisin, joskus jäänyt käynnistymättä jopa 15min jumpan jälkeen, mutta sitten illalla käynnistyy taas normaalisti? Vika ilmenee niin kylmällä, kuin lämpimälläkin moottorilla keskimäärin joka toinen päivä.
Käynnistyessään käy ihan normaalisti ja ponit tallella. Ei sytytä mitään vikavaloja tms.
Luin vikakoodit ja antaa vain nämä: B1004 ja B100354, kumpikaan ei ainakaan otsikkotasolla tai googlen mukaan liity käynnistämättömyyteen.
Auto tuli minulle sattuman kautta ja ensimmäinen kosketus Citikan maailmaan. Pakko sanoa että ajettavuudeltaan ja etenkin sisätilojen kannalta yksi parhaimmista autoista millä olen ajanut. Jännittää tietty tuon THP moottorin kanssa, mutta olen siinä ymmärryksessä että tuo 165 olisi jo ainakin vähemmän vikainen kuin esim 156.
Edit: Autolla ajettu 135tkm ja se on juuri ollut 10 vuotis huollossa Länsiautossa edellisen omistajan toimesta. Sähkömiehelle olisi ollut aikaa vasta kuukauden päästä niin ei nyt mennyt sinne.
Edit edit: Edellinen omistaja kertoi että ongelmat alkoivat tuulilasin ja akun vaihdon jälkeen. AGM akku on koodattu autoon ja todettu olevan kunnossa. Voisiko tuulilasin asennuksen yhteydessä olla jotain johtoja jotka olisi nirhautunut tai jotain liittimiä irti.
En tuosta moottorista tiedä mitään, mutta vanhemmissa moottoreissa tuontapainen ongelma tuli kun oli huono kontakti sinne "pensanhöyrynkeräyssäiliöön" liittyvissä johdoissa, tai liitin kokonaan irti. Tai muu vika siinä systeemissä.
Pannuhuoneessa polttoainelinjoissa joku purkki mihin menee liitin? Pitääpä etsiä. Huomasin juutuupista kans jonku pitkän videon mitä ny kahlaan, jossa vanhemmissa citikoissa toi toinen vikakoodi voi tulla siitä että avaimen ja lukijan välisessä kommunikaatiossa jotain klappia. Tää kävis sinänsä järkeen myös että ei suostu starttaamaan kun ei saa avaimettomasta käynnistyksestä tietoa että avain on auton sisällä. Sanon samaan hengenvetoon että sillä ei ole vaikutusta tämän ongelman kanssa laitanko avaimen siihen napin alla olevaan "virtalukkoon" vai en ja molempien avainten patterit on vaihdettu juuri.
Luimme vikakoodit kaverini Boschin testerillä ja sieltähän se vika sitten löytyikin: P034400 - Nokka-akselin asentotunnistimeen ei signaalia. Mittasin resistenssin ja olihan siinä aika olennaisesti heittoa uuteen. Vaihdoin anturin ja sen jälkeen auto toistaiseksi lähtenyt käyntiin normaalisti. Jännä että tuo ei sytyttänyt moottorin vikavaloa lainkaan mittaristoon ja löytyi vasta "järeämmällä" testerillä? - Nooh jos tästä ongelmasta selvisi 30€ niin ollaan vaan tyytyväisiä. 😅