Kyseessä vm 2011 C4 VTI-koneella. Syntyy moottorin merkkivalo ja vikakoodit P1062 ja P1015. Tuo P1015 on tullut aikaisemminkin ja se on aika selvä, mutta mitä tuo P1062 mahtaa merkata?
Googleta.
Mites oireet? Koodit viittaa VVT-säätöventtiiliin.
Juutuubista löytyy videoita vaihtoon/putsaamiseen.
Lainaus käyttäjältä: Samo - helmikuu 11, 2025, 19:50:50
Mites oireet? Koodit viittaa VVT-säätöventtiiliin.
Juutuubista löytyy videoita vaihtoon/putsaamiseen.
Ei ole oikeastaan ollut oireita kuin moottorin merkkivalo ja vikakoodit. Autolla ajetaan vain lyhyttä ajoa, vaimo on ehkä ollut sitä mieltä että kun vaihdoin hiljattain sytytystulpat niin autosta tuli laiskempi. Nyt noita vikakoodeja ei ole enää tullut mutta tilalle tuli P0341 ja P0343, eli nokka-akselin asentotunnistimesta tulee. Kerran tuli myös P0342, mutta tuo P0341 on ollut nyt jatkuvasti. Mutta onko se vika vai oire?
En ehtinyt tänä viikonloppuna vielä tsekkaamaan tarkemmin, mutta viikon päästä sitten.
Edit: Ai niin, öljyähän tuohon lisäsin kun oli päässyt käymään vähiin.
Edit2: Jaha, vaimo oli päättänyt lähteä koeajamaan autoa josko vikakoodit katoaisi itsestään. Hyytyi jonnekin tuonne motarille ::)
Risa asentotunnistin voisi ehkä selittää VVT kooditkin. Helppo vaihdella ja maksaakin vaan jotain ~30€/anturi.
https://youtu.be/_2t_fs41yYU?si=VSNhpQBJKk_Q-vYr (https://youtu.be/_2t_fs41yYU?si=VSNhpQBJKk_Q-vYr)
https://youtu.be/g3YSUBoy7D4?si=Lkx45QhjYEa5FSEG (https://youtu.be/g3YSUBoy7D4?si=Lkx45QhjYEa5FSEG)
Vaihdoin nokka-akselin anturin ja sen jälkeen auto on toiminut normaalisti. Käyntiääni parani eikä ongelmia ole tullut enää.
Vaihtaminen oli todella helppoa: yksi ruuvi irti, vanha anturi pois ja uusi tilalle. Hinta 30 euroa eli olisi kannattanut heti suosiolla vaihtaa eikä miettiä :x
"Osaruletti" on vähän riskipeliä. Joskus osuu heti, mutta yleensä se oikea vika on vasta viidentenä kun osiin on mennyt jo satasia. ;D
Hyvä, että toimii! :)