Löytyisikö ohjeita miten vaihdetaan vaihdelaatikossa oleva peruutusvalojen kytkin? Onko niin hankala ettei kannata itse tehdä?
Irrota liitin, irrota anturi.
Kiinnitä anturi, kiinnitä liitin. :)
Lainaus käyttäjältä: Alejandro - joulukuu 12, 2024, 18:14:52
Löytyisikö ohjeita miten vaihdetaan vaihdelaatikossa oleva peruutusvalojen kytkin? Onko niin hankala ettei kannata itse tehdä?
Joissain helppo, joissain vaikea, ikävyyteen/kannattavuuteen voi vaikuttaa myös oma huoltohalli, joa joutuu ulkona tekemään (ja on pimeää, paljon loskaa ja lunta) ja jos helpoin pääsy on alakautta, niin helposti kannattaa viedä korjaamolle, jossa pääsee nosturille. Mutta järkevää vastausta on vaikeaa antaa, kun ei tiedä auton tai vaihteiston mallia, tarvitsis tietää mihin vehkeeseen tulee. Eikä usein edes auton malli riitä, vaan mahdollisimman tarkka tieto, kone ja vuosimalli... usein vaihteistovaihtoehtoja on useampia, mutta arvataan joku auto ja vaihteisto (BE4-5L manuaalivaihteisto), liitekuva (yläkautta vaihdettava malli vaihdelaatikosta).
Usein noissa vaihteistoissa on kiinni toinenkin irroitettava anturi-vekotin, johon myös menee johto, kampiakselin asentotunnistin, mutta se on pääsääntöisesti ihan koneen puoleisessa reunassa, mittaa vauhtipyörästä sakaroita. Joskus vika ei ole kytkimessä vaan johdotuksissa, useissa kaksinapaisissa sulkeutuvissa kytkimissä on helppo testi mitata kytkimen toiminta tai laittaa hyppylanka ja katsoa syttyyko valo kun laittaa virrat päälle. Toinen mikä voi vaikuttaa kannattavuuteen on sopivan hylsyn löytyminen, kytkimen pitkä liitin ja kohtuu kapea kolo voi hankaloittaa työkalun löytymistä omasta työkaluvalikoimasta. Kolo kannattaa myös puhaltaa puhtaaksi ennen irroittamista.