C5 II bensan ratti lievästi ravistaa paikallaan kääntäen ja hiljaa ajettaessa niin ennen ohjaustehostimen pumppuryhmän vaihtoa mutta nyt hieman selvemmin. Pari viikkoa tuli ajettua ilman tehostajaa, voiko se aiheuttaa vaurioita ohjauspylvääseen tms. ja nyt siitä syystä värisee. Vaihdettu pumppu oli diesel mallista jossa eri ohjelmistoversio. Jostain luin että ripaus erikeepperiä tms. pylvään ristiniveliin poistaisi ratin kolinat, toki mahdollisiin välyksiin se ei auta. Värinään taas saattaa katsuri puuttua.
Sanoisin että ilmaa siellä on.
Paikallaan äärilaidasta toiseen käännellä, pitäis ilmojen poistua.
Tosiaan ajamalla ohjauksen ilmavaivat häviää, enää ei tule kiinnitettyä huomiota. Epäilin, kun diesel:ssä on raskaampi keula niin ohjaustehostinkin olisi erilainen mitä bensaversioissa. Ohjauspyörän säätö täysin ulos ja ylös hieman tuntuisi vaimentavan kolahduksia, ajaminen sen sijaan hieman hassua kun ratti leuassa kiinni :)