Tässä kun on pientä hifistys projektia aloiteltu ja jatkoa tulossa, ni herännyt kysymys virtojen riittämisestä..
Nykyinen akku on 80A (ei AGM)
mutta minkähän tehoinen on tuo Laturi, en oikein löytäny sen tietoja mistään?
Esim. Autodocissa myydään 80,90,120 ja 150A latureita.. mut mikähän mahtaa olla nykyisen teho?
Autona siis C5 III - 2.0 16V, Bensa, Manuaali, 2009
Catcar.infon mukaan 120 tai 150 A, mutta perustetta kahdelle vaihtoehdolle ei kerrottu. Edes valmistenumerolla (otin nettiautosta jonkun) ei saanut eroa.
Lainaus käyttäjältä: KariM - marraskuu 05, 2024, 12:22:58
Catcar.infon mukaan 120 tai 150 A, mutta perustetta kahdelle vaihtoehdolle ei kerrottu. Edes valmistenumerolla (otin nettiautosta jonkun) ei saanut eroa.
Ok, Kiitos.
Olen "pelännyt" että olisi vain tuo 80A, kun sellaistakin tietoa siis jostain (en muista mistä) löysin.
Oman auton papereista sitä tietoa en myöskään ole löytänyt, siis laturin tehoa
Perinteisesti laturissa on jonkunlainen kilpi josta teho kenties kävisi ilmi. Pääsisikö tässä sellaista kurkkimaan?
Toiveikkaasti voisi ajatella, että suomiauto olisi varustettu kylmiin oloihin järeimmällä versiolla.
Sekin kannattaa selvittää onko siinä älylaturi vai tavis. Sen saa selville kun laittaa jännitemittarin kiinni ajon aikana ja kun tekee moottorijarrutuksen niin jännite kasvaa, mahdollisesti jopa 14,3 volttiin.
Ulkonäöstäkin tunnistaa. 120A = Mitsubishi (https://www.trodo.fi/laturi-lucas-lra03251) 150A = Bosch (https://www.trodo.fi/laturi-hoffer-h5510655g)
Lainaus käyttäjältä: KariM - marraskuu 06, 2024, 11:26:19
Perinteisesti laturissa on jonkunlainen kilpi josta teho kenties kävisi ilmi. Pääsisikö tässä sellaista kurkkimaan?
Toiveikkaasti voisi ajatella, että suomiauto olisi varustettu kylmiin oloihin järeimmällä versiolla.
Kiitos kaikille vastanneille!
Tuo ois kyllä hyvä perustelu että ois tehokkain laturi.. täytyy tässä vielä koittaa selvittää
Ainakin kakkossarjan 2-litraisissa bensa-C5ssä on lähes kirjoittamaton sääntö että automaattilaatikon kanssa on Bosch ja manuaalivaihteiston kanssa Mitsu.
Mitsussa on nuo tuuletusaukot vinossa kuin turbiinin siivet, Boschissa taas säntillisen suorassa kuten saksalaisilta voi odottaa. Erottaa helposti kun oppii katsomaan.