Meni kuskin ovesta sisä kahva poikki. Käykö takakahva myös etuoveen päälisin puolin samanlainen mutta kun ei tiedä sisältä. Olis nimittäin purkaamolla noita takakahvoja puoleen hintaan.
Se on sitten se aika vuodesta, kun C5 pudottaa kahvojaan... nimittäin poijalle jäi käteen takaoven kahva. Joutunee etsimään sopivan kahvan ettei liikaa ala poikaa suututtaa, kun ei omasta ovesta ulos pääse. Mistä löytyy takaoven kiinnitysruuvit? Kahvan alla ainakin ja siinä vetokahvan sisällä... Missä muualla?
Onko ne pahvin kiinnikkeet, jotka hajoaa jotain tiettyä tyyppiä, jotta osaisi ostaa varalle ennenkuin alkaa purkamaan.
Lainaus käyttäjältä: alde1980 - syyskuu 05, 2007, 13:39:09
Meni kuskin ovesta sisä kahva poikki. Käykö takakahva myös etuoveen päälisin puolin samanlainen mutta kun ei tiedä sisältä. Olis nimittäin purkaamolla noita takakahvoja puoleen hintaan.
Ei käy takakahva aivan suoraan, itse yritin sitäkin aikanaan. Tausta muovin kiinnitys eroaa hieman, muistaakseni toista hahloa siitä pitäisi suurentaa. Jos saat halvalla toisen takakahvan niin sitten ehkä järkeen käypää.
Heips
Vaihdoin oven avauskahvan kun entinen katkesi. Vaihto sinällään on helppoa, ainoastaan hinta (76€ Veholla) kirpaisi. Luin täältä ja kuulin myyjältäkin että katkeamisen syynä voi olla mm. se että kahvasta lukkoon menevä avaustanko saattaa olla liika pitkä. Myyjä arpoi asiaa kun kysyin, epäili että olisi saatettu vaihtaakin lyhempään mutta neuvoi että niitä tangossa olevia vekkejä voisi kääntää tiukemmiksi jolloin tanko lyhenee.
Tein työtä käskettyä kahvan vaihdon yhteydessä ja ovi avautui "aikaisemmin" kuin ennen.
Illalla poika lukitsi auton kaukosäätimellä ja epäilevänä luonteena kokeili ovesta jolloin ovi ja keskuslukitus aukesi!
ÄLÄ siis lyhennä tankoa liikaa! Se jää ns. huulille ja aiheuttaa sen että keskuslukitus ei menekään lukkoon.
Avasin verhoilun uudelleen ja oikaisin vekkejä hieman ja taas pelaa (jouduin myös uusimaan 5 muovidinksiä jotka kestivät ensimmäisen muttei toista avausta).
Kyllä nää kahvat on sellanen juttu kun tuntuu kaikilla niitä menevän,että tuotteessa on suunnittelu tai tuote virhe >:( näin tehdas on vastuussa näistä virheistä jopa 10v ajan . Koska jos nyt ostaa kahvan se on muutettu =tarkoittaa ,että vanhassa on vikaa =virhe.Ei muutako nimiä listaan niin lähetän sen kuluttajalautakuntaan yhteiskanteena (suosittelivat) samaan syssyyn menee takalasin avaus jutut,lämmin/kylmä ilma moottori,takalasin pesin (jumittaa alle 3v vanhana,vilkkuviikset,jne Tästä vois tehdä oman osion johonki? Nää pitäs saada takaisinkutsuna korjattua tehtaan piikkiin .
Samaa mieltä: yhteinen kanne. Ja listalle mm. automaattiloota ja turbo.
ja mitä vuosikertaa Simon C5 ?
2001
Minä pessimisti taas kerran kerron, että koitin täällä ja siellä toisella palstalla joku vuosi sitten kerätä C5 penkinlämmittinvian tapausselostuksia, jotta olisin voinut tyypppiviaksi väittää. Kuluttaneuvoja suositti.
Yksi ilmoittautui. :-(
Jäi sitten tekemättä. VEHO muuten haistatti pitkät kuluttajaneuvojalle. Neuvoja oli myötämielinen, soittikin VEHOlle.
Nykyautoissa istuinlämmitin on todella tyhmästi tehty, kun pitää lähes koko penkki uusia jos lämmittimen vaihtaa. Maksaa sellaset 500euroa uusi lämmitin uusien verhoilujen kera ???
Moi
Kuskin puolen sisäkahva napsahti poikki.Uusi tilattu sitroselta ja asennus pitänee huomenissa aloittaa.Onko hyviä vinkkejä ettei tule tehtyä mitään hölmöä?Monellako ruuvilla ovipahvi on kiinni ja missä ne mahtaa sijaita?
Pahvin irroitus: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,3550.msg47281.html#msg47281
Hyvänä vinkkinä tuo Simon Le Bonin mainitsema tangon lyhennys (ei liikaa!)
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,12128.msg82455.html#msg82455 (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,12128.msg82455.html#msg82455)
Kariseija mainitsee että uus sopivamman mittainen tanko maksais Veholla pari euroa.
Ite oon parista ovesta kirvottanu niitä kurveja jyrkemmiksi, maltillisesti. Ekalla yrityksellä teki sen että keskuslukko kyllä meni päälle, mutta kun ulkokahvasta nosti auton ollessa lukittuna, lukot räpsähti auki. Samaan tyylin jos sisäkahvasta avais auton ollessa lukittuna.
Onneksi en laittanu kaikkia osia vielä siinä vaiheessa kiinni, älysin testata välillä.
Putkitongit ja esim. papukaijat on hyvät jos haluaa väänneellä niitä tankoja.
Jahas, kuskin sisäkahva jäi käteen, joten vaihtohommiin.
Työ onnistui pääpiiretittäin täältä saatujen ohjeiden mukaisesti, kiitos niistä.
Klipsuja meni sen puolenkymmentä rikki, liekö johtui vähän kylmästä kelistä, en tiedä. Mm se oviverhoilun yläpuoleisen muovipalasen irroittuksessa hajosi klipsu...
Sen kahvaosion ruuvin suojatulppa nirhaantui rumaksi kun ei meinannut irrota millään, harmi.
Itse vaihto onnistui hyvin, ihmettelin vain yhtä ylimääräistä (tai ainakin sen ylimääräiseksi tulkitsin) johtonippua, valkoisella pikalkipsulla, jolle ei löytynyt vastaparia. Sinne sen jätin verhoilujen taakse... Mikälie? Sähkölasit pelaa ja kajarit samoin lukitus.
Siihen viputankoon en koskenut, siis muutellut sen kulmia tms, joten kahva ja lukko toimii kunnolla, en nähnyt tarvetta alkaa mutkia oikomaan/jyrkentämään.
Vertailin sen uuden kahvan ja vanhan kahvan rakennetta: uudessa huomattavasti paksumpi materiaalivahvuus paikkapaikoin, eli selkeä valmistusvirhe alkuperäisosassa. Auto mallia -04 ja uusi osa valmistettu -13, että semmosta. Taitaa silti mennä omistajan piikkiin...hö
Lainaus käyttäjältä: Gitikka - huhtikuu 23, 2014, 12:15:28
ihmettelin vain yhtä ylimääräistä (tai ainakin sen ylimääräiseksi tulkitsin) johtonippua, valkoisella pikalkipsulla, jolle ei löytynyt vastaparia. Sinne sen jätin verhoilujen taakse... Mikälie? Sähkölasit pelaa ja kajarit samoin lukitus.
Sulla ei liene oven alareunan ns. lätäkkövaloa? Valo sijaitsisi ovipahvin alaosassa.
Ahso, joo, ei oo, on senverto karvalakkimallia...toisekseen, koitan pysäköidä niin etten joutuisi astumaan lätäköihin, oli valoo eli ei... Mutta kiitos. Sinne se piuha jäi tyhjänpantiksi.