Tässä pähkäilen, mikähän aski on kyseessä? 6-vaihteinen automaatti, lämmetessä vähä meinaa pakki nykiä kovemmin paikalleen ja 2-3 vaihteet väli välillä luistaa, riippuu miten ajelee. Onko kyseessä am6 laatikko? Ei oo ikinä öljyjä vaihdettu, tänään huomasin moottorin öljyjä vaihtaessa, että vähä jostain vuotanut kun askin alla oli öljyistä hiekkaa ym tarttunut kiinni. Mitähän öljyä suosittelevat askiin. Kiitoksia vastaneille.
Laita vaihdevalitsin manuaalille ja vaihda ylös-alaspain, jos vaihtaa mittariston näytössä M1- M6, nnin on AM6, jos ei, niin on AL4. Vaihdoin vaihteiston AM6 venttiilipöydän 407aan C6II mallista, joka poisti paukautuksen 4-5 vaihteella.
Voit kokeilla huuhteluvaihtoa Ölypiste-liikkeessä, osaavat hommansa, älä itse propaa, koska vaatii testerin yms. Muutoin solenoidiremontti onsama prosessi, oli vaihteisto AL4 tai AL6, jos ei tokene Öljypisteessä parilla sadalla öljyineen.
Tänään purin ilmansuodattimen edestä ja tuumailin enemmän. Niin löyty tyyppikilpi/tarra luki että AM6. Joten varmaankin joutunee öljyjä vaihdella ja tarkastamaan onko syönyt öljyä. 3 litraa tais mennä ja 3309 mobilia kyseiset laatikot syövät. Ja vissii se testeri pakollinen?
Vaihtoon tarvii vähintään 3,5litraa.