Useita johtoja katkennut apparin puolelta aivan sen pyöröliittimeen menevän töpselin juuresta. Saako näitä liittimiä korjattua kun ihan juuresta on katkennut. Saako näitä pinnejä yksitellen vaihdettua ja miten?
Pinnin saa irti ohuella piikillä vääntämällä hakasen suppuun ja peruuttamalla johdon pois, joissain on liimaa, niin hieman vaikeampi irrottaa.
Joskus näihin oli korjausjohtosarjaa tarjolla? Eli ilmeisesti pinnit pitkillä johdonpätkillä. Samaten olikohan muistikuva ettö XM:n pinnit kävisivät ja niitä oli joskus saatavilla.
Samanlainen korjaus oli itsellänikin tehtävänä. Irrotin pinnit ja juotin alkup. pätkiin uudet johdot mitenkuten.
Helpoimmalla pääsee kun poistaa koko töpselihässäkän. Ei tarvitse toiste moista murehtia ja sieltä menee kuitenkin hetikohta seuraava poikki. ;D
Yleismittarilla vaan pitää katsoa osoitteet/värit kun ne joskus vaihtuu töpselissä.
Sain onnistumaan myös siten että avasin puristusliitoksen sivuleikkureilla ja pihdeillä varovasti vääntelemällä ja sai puristettua toisenkin kerran ja toimi vuosia (ei tarkkaa tietoa kuinka monta vuotta, molemmat autot on jo kierrätetty ja taottu aseiksi tai tonnikalapurkeiksi). Pihdit täytyy olla eristämättömien liitinten Abikoille tarkoitetus, eli ei ne normi soikealla aukolla, vaan samalla vääntää sivuliuskat kippuralle ja puristaa ne sen jälkeen kuoritun uuden johdon päälle. (niitä eristämättömiäkin pihtejä on ainakin kahta laatua, tuollainen liitteen mukainen puristusaukko on se toivottu)
Minulla on/oli tuollainen irtoliitin (autosta oveen päin) ja siinä 30 cm johdot, jostain harvemmin käytetystä takaovesta, eikä kauheasti kilimetrejäkään takana - voisi ehkä vielä löytyä, jos kiinnostaa harjoitteluun, sen saisi hakemisen vaivalla Turusta tai postikuluja vastaan, jos tarvitsee liittimiä tai haluaa harjoitella liitenten irroittelua etukäteen. Muistelen että painelin ohuella lattaruuvarilla liitinliuskat irti, mutta se ruuvari on viritelty liittimien irroitus käyttöön, pieni ja lattaluiska on pitkä taottu, varmaan pari senttiä pitkä.
Joo taisin keksiä ratkaisun haasteeseni. Minulla on 2 vuotta käytössä ollut Xsaran johtosarja josta amputoin koko pitkä johtonipun ja tinaan ne jalkatilassa. Värit näyttäisivät olevan kukin erilaiset paitsi 2 kpl harmaata johtoa näyttää identtiseltä. Johtoja 18 kpl mutta aika pian ne varmaan tinaa ja sitten sukka päälle. Kunhan jättää reilut johtoniput uuteen ja vanhaan. Näin on tarkoitus tehdä lähiaikoina koska tosiaan on varastossa käytännössä uusi pyöröliitin. Näin ajattelin tehdä... ne 2 kpl harmaata johtoa vähän arveluttavat. Mitähän lienevät.... mistähän löytäisi siis oikean puoleisen pyöröliittimen räjäytyskuvan? Pitäkää peukkuja...
Ei ollut peukkuhymiötä. mutta :)
Ei pysty auttamaan kaavion kanssa, mutta jos on samanlaisen auton johdoista ja samasta ovesta, niin johdoissa on tasaisin välein johtimen numero (printattu/laseroitu tummalla) voisi yrittää kaivella jos osuu niistä kohdille, ainakin niissä joissa on sekaantumisen vaara (ne numerot on valitettavan harvassa eli ei kannata katkaista ihan sokkona kaikkia kerralla sopivasta kohtaa, jos numero jääkin katkoksen toiselle puolelle ja toinen puoli on vaikea purkaa... )